יאללה שאלה!

[פהמהאלש]

יאללה שאלה!

טוב, אז כידוע כדה"א נע במהירות די גבוהה. אז השאלה שלי היא איך זה שכשמטוס טס באוויר כדה"א לא... איך אני אסביר את זה... "בורח" לו? אני מניח שיש לזה תשובה פשוטה אבל אנא נסו להתייחס ברצינות. יום טוב.

 

[qet1]

תשובה

מאותה סיבה שכדור הארץ לא "בורח" לאדם העומד על הקרקע.... המטוס נע יחד עם כדור הארץ(כמונו....וכמו כל הדברים על כדור הארץ) וכאשר הוא ממריע או טס ממקום למקום זו רק תנועה יחסית לכדור הארץ שלא מפריע לתנועה שלו יחד עם כדור הארץ (כמו שאם אתה נניח עומד הולך בתוך אוטובוס מהקצה הקדמי לאחורי בזמן שהאוטובוס נוסע אתה אומנם זז ביחס לאוטובוס (נגד כיוון הנסיעה)אבל אתה גם זז(אפילו יותר) אם האוטובוס בכיוון הנסיעה.

 

[אלי1234]

תשובה

הכול יחסי. יחסית לשמש כדה"א נע במהירות כלשהי, אבל גם כל דבר שנמצא עליו נע באותה מהירות. אז בעצם גם למטוס שלך כבר יש את המהירות של כדה"א, וכאשר הוא ממריא ומאיץ הוא רק משנה אותה. תנסה לחשוב על כדה"א כקרון רכבת נע ועל המטוס כאדם שרץ על גג הקרון.

 

[פהמהאלש]

וואללה...

הבנתי עכשיו... בזכות הקרון רכבת

 

[nirte]

אז בעצם מהנקודה של השמש המטוס

נע מהר יותר מכדה"א נכון?

 

[kalen הכבאי]

לדעתי לא כי המהירות של המטוס מתקזזת

ממהירות של כדור הארץ או משהו כזה

 

[qet1]

רק אם הוא ממריא בלילה ורק בזמן

ההמראה

 

[פושע מחשבתי]

מה לעזאזל?!

שתי התשובות האחרות פה ממש לא נכונות... כעיקרון זה תלוי אם המטוס נע בכיוון התנועה של כדוה"א או נגדה, ואם אנחנו מדברים על מהירות התנועה של כדוה"א סביב השמש, ולא סביב עצמו. אם מדובר במהירות של כדוה"א סביב עצמו, אזי כל מטוס שטס ממערב למזרח טס במהירות גבוהה ממהירות הסיבוב של פני כדוה"א (יעידו על כך כל הטייסים שראו זריחה בהילוך מהיר). אבל אתה שאלת ביחס לשמש, כלומר דיברת על התנועה המעגלית של כדוה"א סביב השמש. במקרה הזה זה תלוי גם בכיוון הטיסה של המטוס אבל גם בין אם הוא טס ביום או בלילה. כי אם הוא טס בלילה, זה אומר שהוא בחלק שמוסתר מהשמש, ונגיד שהוא מהיר יותר מכדוה"ר, ברגע שהוא יעבור ליום, הוא יטוס בעצם לכיוון ההפוך (כי הכדור הוא עגול), והמהירות שלו תהפוך לשלילית ותהפוך לאיטית יותר מהמהירות של כדוה"א. בקיצור, אחלה שאלה, אתה צריך לדמיין את זה כדי להבין את זה.

 

[netzach]

זה נכון - אבל חסר ההסבר ...

מה שכתבת הוא נכון מאוד. זו גם חוויה נחמדה מאוד לראות זריחה מספר פעמים באותו בוקר ... אולם לא נתת הסבר לתופעה.

 

[netzach]

כל התשובות פה אינן לגמרי מדוייקות!

זה נכון שלמטוס יש את אותה מהירות יחסית שיש לכדור הארץ. אולם יש לזכור כי המהירות היא דיפרנציאלית, כלומר מהירות הסיבוב של נקודה על קו-המשווה (כ- 1600 קמ"ש) אינה דומה למהירות של נקודה בקטבים (0 קמ"ש). לכן, בטיסה על אותו קו רוחב אכן אין שינוי במהירות היחסית של המטוס לעומת הקרקע, אבל בשינוי של קווי רוחב יש בהחלט הבדלים. נתון חשוב לא פחות שחייבים לקחת בחשבון הוא העובדה שיש לאטמוספירה מהירות גדולה מאוד עם כיוון הסיבוב של כדור הארץ. זהו גם ההסבר לכך שטיסה מערבה תמיד אורכת יותרת זמן מאשר טיסה מזרחה, למרות שכאשר טסים מערבה היעד מתקרב אליך, ואילו בטיסה מזרחה הוא מתרחק.

 

[אמיר96]

היעד מתקרב/ מתרחק ממך?

אתה שוכח שהתנועה של המטוס היא ביחס לפני כדור הארץ ולכן אין טעם לדבר על יעד מתרחק/ מתקרב אליך מלבד לגבי מהירות המטוס עצמו.

 

[netzach]

בטח שיש משמעות

המהירות היחסית היא מהירות זוויתית. לכן אם אתה משנה קווי רוחב במהלך התנועה תהיה לזה משמעות. אגב, בחישוב התנועה של טילים בליסטיים חייבים לקחת את זה בחשבון. ניקח דוגמא קיצונית - נירה טיל בליסטי מהקוטב הצפוני לעבר ניו-יורק. אם לא ניקח בחשבון את סיבוב כדור הארץ נפגע כנראה ב...שיקאגו.

 

[ailag uni]

קוריוליס יענו?

 

[netzach]

../images/Emo45.gif

 

[אמיר96]

אבל אם נעים רק מערב\ מזרח אז

אין לזה משמעות. ואם התנועה היא לכיוון הקוטב אז הסטייה היא לכיוון ההפוך, לא?

 

[netzach]

נכון