טוב, כאן אני דווקא צריך לסייג...
שניכם (אריק ופד"פ) תשמחו בוודאי לשמוע
שגם השר כץ חושב כמותכם, הערב הוא שיגר עקיצה מכאיבה ברמלה לעברו של מופז: "ההפרדות המפלסיות ברמלה הוזנחו ע"י מי שהיה שר במפלגתו של ראש העיר הנוכחי..."
טוב, לא צריך יותר מזה.
טוב, כאן אני דווקא צריך לסייג...
הדבר היחיד שתרם השר הפיקטיבי מופז לתחום התחבורה בישראל היה השקעה מסיבית בהפרדות מפלסיות (תוצאת ההלם של התאונה ליד בית יהושע).
אז ייתכן בהחלט שהנושא הוזנח ברמלה ספציפית, אבל אי אפשר להתעלם מכמות ההפרדות שכן בוצעו ברחבי הארץ, כולל קריטיות (בית יהושע, כפר נטר, כפר גבירול...) בכל פעם שהשר לקח פסק זמן קצר ממפקדי הארגזים הפיקטיביים שלו, צצה לה עוד הפרדה מפלסית/מפלצתית.
מעבר לכך, יש לי חשד סביר פלוס פלוס שההפרדות המפלסיות ברמלה נפלו קרבן לטקטיקה המטומטמת של ראש העיר יותר מאשר להתעלמותו של השר "ממפלגתו". הנושא סוקר כאן בהרחבה בפורום (בעיקר על ידיך בועז) ואין צורך לחזור על הדברים.
עם זאת, אם השר כץ באמת חושב כמוני וכמו אריק, הרי שיש לו די והותר סיבות לעקוץ את מופז ואת מפלגת האנטי תשתיות שלו. ויותר מכך: אם הוא באמת חושב כמונו, שיקים לתחיה את הפרוייקט לראשון מערב בדיוק כמו שהקים לתחיה את רכבת העמק, הקו לכרמיאל, קו העיירות והכפלת הקווים לכ"ס ונהריה.
כפי שכבר כתבתי כאן בעבר יותר מפעם אחת, הקו לראשון מערב הינו פרוייקט פשוט וזול יחסית, שאין שום סיבה מהותית להמשך הקפאתו/ביטולו. בעיקר לאחר שהחלק המשמעותי ביותר של הפרוייקט (המנהרה) כבר בוצע.
