טיפ לבעלי EGS
- פותח הנושא enigo
- פורסם בתאריך
../images/Emo45.gif../images/Emo45.gifבהחלט לא להתעסק עם תחליפי
אפילו הילפו. נתקלתי במשהו שאמר וה\והתהדר שספר את מספר הכנפיים במסננן התחליפי(=שטח פנים לסינון= לכאורה ספיקה) ומצא שיש שם יותר מאשר בפילטר במקורי. עדיין כפי שנאמר לא ניתן לחלוטין להסיק על ספיקת המסנן (=כמות ליח' זמן). גודל החרירים משפיע כמובן, ועקב הצמיגות הגבוהה של השמן, בשלב מסויים בו יש הרבה כנפוניי סינון, אך השטח שמפריד בניהם קטן (=צפוץ בפנים), הזרימה האפקטיבית \קטנה מאוד. התנהגות הזורם אחרת שמבנה מסנן אחר - עובדה. אז אם כל הראש מנוע טבול כראוי בשמן (או כל מקום אחר שלא סובל כללל מאספקה), אין בעיה של חום - ניחא, אבל אולי רק לאופנוע שאתה ידע שעוד שנה תמכור... בXR לדוגמא, שמאוד סובל משימון אפקטיבי בראש (התחממות גדולה מידי, וצניחת תושבות שסתומים ובלאי מואץ) - ודאי שרק מקורי. לדעתי לא כדי להקמצן/לחסוך בנושא הזה. פשוט לא שווה את הכסף. אגב עוד פרט חשוב: חשוב גם לדעת כיצד מתנהגת הזרימה+ספיקה, גם לאחר שהשמן מאבד מתכונותיו המקוריות לאורך זמן עבודת המנוע. יצרנים של תחליפיים יכולים לספק נתונים יבשים בתנאי מבדה, ותמיד יציגו רק את האופטימום הכלכלי עבורם, זאת את התוצאה הכי טובה שהיתה להם.
אפילו הילפו. נתקלתי במשהו שאמר וה\והתהדר שספר את מספר הכנפיים במסננן התחליפי(=שטח פנים לסינון= לכאורה ספיקה) ומצא שיש שם יותר מאשר בפילטר במקורי. עדיין כפי שנאמר לא ניתן לחלוטין להסיק על ספיקת המסנן (=כמות ליח' זמן). גודל החרירים משפיע כמובן, ועקב הצמיגות הגבוהה של השמן, בשלב מסויים בו יש הרבה כנפוניי סינון, אך השטח שמפריד בניהם קטן (=צפוץ בפנים), הזרימה האפקטיבית \קטנה מאוד. התנהגות הזורם אחרת שמבנה מסנן אחר - עובדה. אז אם כל הראש מנוע טבול כראוי בשמן (או כל מקום אחר שלא סובל כללל מאספקה), אין בעיה של חום - ניחא, אבל אולי רק לאופנוע שאתה ידע שעוד שנה תמכור... בXR לדוגמא, שמאוד סובל משימון אפקטיבי בראש (התחממות גדולה מידי, וצניחת תושבות שסתומים ובלאי מואץ) - ודאי שרק מקורי. לדעתי לא כדי להקמצן/לחסוך בנושא הזה. פשוט לא שווה את הכסף. אגב עוד פרט חשוב: חשוב גם לדעת כיצד מתנהגת הזרימה+ספיקה, גם לאחר שהשמן מאבד מתכונותיו המקוריות לאורך זמן עבודת המנוע. יצרנים של תחליפיים יכולים לספק נתונים יבשים בתנאי מבדה, ותמיד יציגו רק את האופטימום הכלכלי עבורם, זאת את התוצאה הכי טובה שהיתה להם.
כולל המשולש - איביי...
ולגבי לוחית -מה הקשר למשטרה? ניגשים למכון טסטים, בד"כ יש שם גם מכין מספרים, ואם לא, הם יודעים להפנות אותך לאחד. באים עם הניירות וגומרים עניין, אפילו לא צריך את האופנוע איתך. ובחזרה לאיביי - קליפר אחורי קומפלט -55 דולר, כולל משלוח לארץ. קיט בלם קדמי (קליפר + דיסק) לסופר מוטו, כמעט חדש, פריט מרוצים מקורי של קטמ, 153 דולר (נסגר עוד יומיים, למי שמעוניין). רגלית אמצע קומפלט עם הקפיצים והכל, חדשה לחלוטין, 36 דולר. יותר גרוע מאתרי סקס הדבר הזה!
ולגבי לוחית -מה הקשר למשטרה? ניגשים למכון טסטים, בד"כ יש שם גם מכין מספרים, ואם לא, הם יודעים להפנות אותך לאחד. באים עם הניירות וגומרים עניין, אפילו לא צריך את האופנוע איתך. ובחזרה לאיביי - קליפר אחורי קומפלט -55 דולר, כולל משלוח לארץ. קיט בלם קדמי (קליפר + דיסק) לסופר מוטו, כמעט חדש, פריט מרוצים מקורי של קטמ, 153 דולר (נסגר עוד יומיים, למי שמעוניין). רגלית אמצע קומפלט עם הקפיצים והכל, חדשה לחלוטין, 36 דולר. יותר גרוע מאתרי סקס הדבר הזה!
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.