טיפול 15000 אקסבו 250
אהלן, לא מזמן קניתי אקסבו 250 יד שנייה מעט לפני עם קצת יותר מ14000 ק"מ, משמע, מעט לפני טיפול. הייתי בסדר עם זה, כי לפי ספר הרכב טיפול 15000 הוא קטן וכולל רק בדיקת שמן ורפידות בלמים.
לפני יומיים הגעתי לטיפול במוסך המרכזי של עופר אבניר, שם נאמר לי שטיפול 15000 כולל גם החלפת רצועה, מה שכמובן מקפיץ את העלות הכוללת לכמעט 1000 ש"ח.
הסכמתי, כי מי אני שאתווכח עם המוסך המרכזי של היבואן לגבי טיפול בכלים שלו, אבל כשחזרתי ובדקתי את זה שוב בספר הרכב כתוב בפירוש - לאחר 10000 ק"מ בדיקה של הרצועה ורק אחרי 20000 החלפה.
דעות - יצאתי
או שנהגתי נכון?
ועוד שאלה - כשמילאתי היום אוויר בצמיגים המכונה הראתה לי לחץ של 40 וקצת בשני הצמיגים, שבוודאות מולאו בטיפול כי אני ממלא לפי ההוראות עם 36 מאחורה ו32 מקדימה (הוראות שכתובות בספר הרכב וגם נאמרו לי במוסך של עופר אבניר). מה הסיפור?
תודה!
אהלן, לא מזמן קניתי אקסבו 250 יד שנייה מעט לפני עם קצת יותר מ14000 ק"מ, משמע, מעט לפני טיפול. הייתי בסדר עם זה, כי לפי ספר הרכב טיפול 15000 הוא קטן וכולל רק בדיקת שמן ורפידות בלמים.
לפני יומיים הגעתי לטיפול במוסך המרכזי של עופר אבניר, שם נאמר לי שטיפול 15000 כולל גם החלפת רצועה, מה שכמובן מקפיץ את העלות הכוללת לכמעט 1000 ש"ח.
הסכמתי, כי מי אני שאתווכח עם המוסך המרכזי של היבואן לגבי טיפול בכלים שלו, אבל כשחזרתי ובדקתי את זה שוב בספר הרכב כתוב בפירוש - לאחר 10000 ק"מ בדיקה של הרצועה ורק אחרי 20000 החלפה.
דעות - יצאתי
ועוד שאלה - כשמילאתי היום אוויר בצמיגים המכונה הראתה לי לחץ של 40 וקצת בשני הצמיגים, שבוודאות מולאו בטיפול כי אני ממלא לפי ההוראות עם 36 מאחורה ו32 מקדימה (הוראות שכתובות בספר הרכב וגם נאמרו לי במוסך של עופר אבניר). מה הסיפור?
תודה!