טיפול 10000
לפתע שמתי לב שה־Xevo על 9900, וצריך להתכונן לטיפול הגדול. אופציה א' היא ללכת למוסך היבואן כמו שתמיד עשיתי (לא חושבת שהגעתי אי-פעם ל־10000 עם הקטנועים הקודמים שלי, אבל הזמנים קשים), ולא לשבור את הראש.
האופציה השניה שדוברה כאן בעבר היא להזמין קיט מאי-ביי ולטפל אצל מוסך שמוכן לעבוד עם קיט שהלקוח מביא. אז לפני שאני עושה חיפוש כאן בפורום לקישור העדכני ביותר לקיט כזה ומזמינה, אני רוצה לוודא שבאמת עדיין קיים מוסכניק אמין ומומלץ שעושה דברים כאלה. בעבר היה כאן מוסכניק הבית אבל נדמה לי שאני לא רואה אותו בזמן האחרון. אפשר גם במסרים.
האם האופציה שהומלצה פעם - לבצע החלפת רצועה כבר בעשרת אלפים כדי שטיפול ה־15 יהפוך לטיפול קטן - עודנה מומלצת?
כשאני קונה באי-ביי, מה אני צריכה לוודא שיש בקיט?
הביאו בחשבון שאני לא ממש מתמצאת - לא במכניקה של קטנועים, ולא בשוק המוסכניקים הישראלי...
פרטים חשובים: הקטנוע הוא מ־2010 (כלומר, כבר לא באחריות), ואני גרה בתל-אביב.
תודה מראש.
לפתע שמתי לב שה־Xevo על 9900, וצריך להתכונן לטיפול הגדול. אופציה א' היא ללכת למוסך היבואן כמו שתמיד עשיתי (לא חושבת שהגעתי אי-פעם ל־10000 עם הקטנועים הקודמים שלי, אבל הזמנים קשים), ולא לשבור את הראש.
האופציה השניה שדוברה כאן בעבר היא להזמין קיט מאי-ביי ולטפל אצל מוסך שמוכן לעבוד עם קיט שהלקוח מביא. אז לפני שאני עושה חיפוש כאן בפורום לקישור העדכני ביותר לקיט כזה ומזמינה, אני רוצה לוודא שבאמת עדיין קיים מוסכניק אמין ומומלץ שעושה דברים כאלה. בעבר היה כאן מוסכניק הבית אבל נדמה לי שאני לא רואה אותו בזמן האחרון. אפשר גם במסרים.
האם האופציה שהומלצה פעם - לבצע החלפת רצועה כבר בעשרת אלפים כדי שטיפול ה־15 יהפוך לטיפול קטן - עודנה מומלצת?
כשאני קונה באי-ביי, מה אני צריכה לוודא שיש בקיט?
הביאו בחשבון שאני לא ממש מתמצאת - לא במכניקה של קטנועים, ולא בשוק המוסכניקים הישראלי...
פרטים חשובים: הקטנוע הוא מ־2010 (כלומר, כבר לא באחריות), ואני גרה בתל-אביב.
תודה מראש.