טיסת בוקר

טיסת בוקר

5:20. השעון המעורר בנייד מצלצל ומעיר אותי מחלום. כן, זה היה חלום. אשתי בכלל שוכבת עם הגב אלי... משתהה שלוש דקות במיטה ואז נזכר ש-כן, לא סתם כיוונתי אותו לשעת לילה מאוחרת. קם, מדליק את הקומקום והולך להתעורר באמבטיה. זרם של מים קפואים עושה טוב את העבודה. מתלבש ומוזג מים לקפה פילטר. עולה על הקטנוע. עוד חושך בחוץ. המנוע מעיר שני חתולים הישנים מתחת לרכב שלידי. כעבור 17 דקות מגיע לשדה דב. 06:12. אחרי ביקורון במודיעין טיס והגשת "תוכנית" טיסה וחיפוש נואש אחר איש בטחון שיואיל בטובו להכניס אותי לשטח האווירי (שער 3, כמו תמיד), אני מתיישב בתא הדחוס של ה-CGP ומתחיל בד"ח, אחרי השלמת בדיקות חיצוניות וניקוז (לפי הספר). הבקרית לא נותנת לי לצאת לוינגייט. מבקשת שאחכה עד שיפתחו את הרצליה. ואני, שנתבקשתי והבטחתי לגעת במסלול בשש וחצי בול, מחכה. עומס בקשר מונע ממני לבקש לצאת לאזור 8 ולהיות בקשר עם פלוטו עד שהרצליה יפתחו את הרדיו. 06:23. מנצל רגע של שקט בקשר ומבקש יפה שוב להניע. מקבל אישור. מניע, מבצע בד"ח, מסיע ל- 21. מחכה שרכב בטחון יואיל בטובו לעבור אותי ועולה אחריו על המסלול. רכב הבטחון כמו FOLLOW ME מאיט את ההסעה עד הזברה. מסתובב, מקבל אישור וממריא מייד. כבר איחור. פתאום נזכרתי שיש לי מצלמה בתיק. שולף ומצלם את קו החוף...
 
המשך

הבקר בהרצליה מקבל אותי בנמנום קל ומורה לי להכנס לבסיס ימנית של 11 (!). נכנס להקפה, פניה לפיינל והופ - נחיתה. מסיע עד המזרחית - אין חניה. מסתובב ונכנס במקום ה-CSO שיוצא להקפות. נזכר בימי כחניך, איך הייתי מתעורר באותה שעה ובא גם כן להקיף על הבוקר כשעוד שקט ובסולו הקפות הראשון שגם הוא היה בשעה אפרורית זו. מכבה הכל, סוגר הדלת, מחזיר המפתחות והספר לקרולין מאוויה ויוצא אל עבר השער. בדרך פוגש את צור - "בוקר טוב צור, נתראה בפורום". עוצר ליד ה-CHA. נזכר בארזS ושולף המצלמה... איש הבטחון שבוהה בי לא אומר מילה וממשיך בנסיעתו.
 
מספיק ודי

מסיים לצלם את ה-CHA ולבהות בממריאים ומזמין מונית. טיסת ההעברה הסתיימה בהצלחה.
 

ארזS

New member
יש מילים...הזכרת את CHA ...

אז רק לתשומת לב החבר´ה שנכון לרגע זה התמונה נכנסה לרשימת 50 ההורדות הנבחרות באתר האיירליינרס ב-24 השעות האחרונות !!! ונא לא לזלזל... [...ולפני שיגיעו שאלות איך אני יודע, אז יש שם סטטיסטיקה...] ואפילו שתגידו שאני נודניק אז הנה הלינק...
 

פאביאן

New member
I would have really liked to...

I imagine that it was a great flight, these descriptions certainly wake up some old memories but I would have really liked to also be able to watch these pictures
 

פאביאן

New member
I´m sorry

I had just now realize that these great pictures are being opened in a little window behind the forum page I think that I prefers the old format …
 
נהוג לקרוא לאנשי המגדל פקח/ית

להבדיל מבקר מרחבי וכו. האם מותר להשתמש בתמונת הזריחה באופן פרטי?
 
צודק. פקח ולא בקר. אני עייף (5:20!)

אתה מוזמן להשתמש בתמונה, למעט מכירתה או לנכס לעצמך קרדיט על הצילום.
 

vasp

New member
תמונות יפות , אבל תזהר .

אישית אני מחכה לכל תמונה כזו , אבל עד כמה שאני יודע אסור לצלם מהאוויר וחבל שתסתבך , אם זה לא כך לא אמרתי כלום . התמונות יפות בכל אופן
 
תודה, ותודה

את דעתי על צילומי אוויר והאיסור המנדטורי (ודוק - המנדטורי) אודות הנושא הבעתי בעבר. על רגל אחת - אין לדעתי שום פסול בתמונות שהבאתי כאן. כל טענה נגדן בטח לא תעמוד במבחן הסבירות של בג"צ ושל השכל הישר. כל שנותר הוא ליהנות ולהמשיך הלאה.
 
יפה לאללה יואב! ממש קסום!

אתה כותב בצורה שמכניסה את הקורא לסצינה. תתחיל לכתוב יותר,והרבה יותר! אין לך מושג כמה נהנתי.
 

zivlevy

New member
חמש בבוקר

אתה רוצה להגיד שהתעוררת בחמש בבוקר בשביל רבע שעת טיסה?
 
כן כן

יש כאלו שעושים את זה כל שבוע. תעשה חשבון פשוט ותגלה שיותא לטוס כשעתיים בחודש ע"ח חברת ההשכרה. ואלו שעות חשובות לטייסים שמנסים לצבור שעות לקראת הגדר מכשירים ודומיו!
 
20 דקות טיסה. לא 15. יש הבדל!

כל דקה חשובה! במיוחד לי, כסטודנט תפרן שמנצל כל הזדמנות להיות באוויר, בטח בתור הטייס המפקד. אז כן, קמים בחמש ואם היה צריך אז גם הייתי גם לפני (אבל ישן מספיק קודם לכן), גם בשביל 20 דקות. חביבי, כל דקה עולה המון כסף! דרך אגב, אין 15 דקות בססנה. שעון הזמן (HOBS) הוא כזה שכל "פעימה" שלו היא 6 דקות. 2 פעימות יחושבו כ-10 דקות. 3 פעימות שהן 18 דקות יעוגלו ל-20 דקות.
 

zivlevy

New member
05:00 בבוקר

המונית שלקחת חזרה לשדה טוב לא עלתה יותר מרבע שעת הטיסה... סליחה,12 או 18 (לפני או אחרי שהמספר "קפץ") דקות HOBBS שמעגלים ל - 20 דקות.
 
למעלה