אתה משתמש בדפדפן מיושן. יתכן והאתר הנוכחי יוצג באופן שגוי, כמו כן אתרים אחרים ברשת.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
חתיך אמיתי
- פותח הנושא כ לוין
- פורסם בתאריך
yogev klx300r
New member
WOW Sexy Mother F*cker../images/Emo70.gif
R520F שם זמני
New member
משהו לא מסתדר לי
להבדיל מה LC4 פה השרשרת בצד ה"נכון" כך שהסיבה למיקום האגזוז היא כנראה אחרת להערכתי אסתטית/פונקציונלית ,בכל מקרה זה בטוח מפנה הרבה מקום לתיבת אוויר (אולי זו הסיבה). דבר אחד בטוח זה נראה טוב.
להבדיל מה LC4 פה השרשרת בצד ה"נכון" כך שהסיבה למיקום האגזוז היא כנראה אחרת להערכתי אסתטית/פונקציונלית ,בכל מקרה זה בטוח מפנה הרבה מקום לתיבת אוויר (אולי זו הסיבה). דבר אחד בטוח זה נראה טוב.
R520F שם זמני
New member
זה כבר ברור מה שלא ברור
זה איך ב 630 יש מנוע "הפוך" וב610 "רגיל" על אותה שלדה. לי נראה שה 610 זה שלדה של 630 עם מנוע מוגדל של סדרת ה 510.
זה איך ב 630 יש מנוע "הפוך" וב610 "רגיל" על אותה שלדה. לי נראה שה 610 זה שלדה של 630 עם מנוע מוגדל של סדרת ה 510.
"עגלה מפורסמת", הא?
כך חולפת לה תהילת עולם... במשך שנים, ה-610 היה המקביל בהוסקוורנה לק.ט.מ 620, באנדורו (TE610) ומוטוקרוס (TC610), וממש, ממש לא עגלה. ה"עגלה" שאתה מדבר עליה היא גרסת הדו"ש, עם סטרטר חשמלי ומנוע הרבה יותר מאוזן וכבד, שעדיין מיוצרת, להבדיל מגרסאות המוטוקרוס והאנדורו המוזכרות לעיל. טל
כך חולפת לה תהילת עולם... במשך שנים, ה-610 היה המקביל בהוסקוורנה לק.ט.מ 620, באנדורו (TE610) ומוטוקרוס (TC610), וממש, ממש לא עגלה. ה"עגלה" שאתה מדבר עליה היא גרסת הדו"ש, עם סטרטר חשמלי ומנוע הרבה יותר מאוזן וכבד, שעדיין מיוצרת, להבדיל מגרסאות המוטוקרוס והאנדורו המוזכרות לעיל. טל
TE 610 E
(כפי שנדמה לי שציינתי במקום כלשהו בשרשור כאן). אותו המנוע הכבד משמש את ה-SM 610 הנוכחי, הוא-הוא השחור המככב בראש שרשור זה. בעבר, ה-610 - עם המנוע הישן, נטול הסטרטר - היה הטופ-אוף-דה-ליין גם כאן, ואותו המנוע ממש שימש את ה-SM570, שלמעשה היה אותה הגברת בשינוי שם. ה-630 הנוכחי מבוסס על אותו 570, הלכה למעשה ה-610 של פעם. ה-610 הנוכחי, ב-SM ובאנדורו, מבוסס על אותה ארכיטקטורה "ישנה" של המנוע (וגם השילדה), אבל הרבה יותר מעודן, מתורבת, חלק וכבד. מקווה שעכשיו הכל ברור... טל
(כפי שנדמה לי שציינתי במקום כלשהו בשרשור כאן). אותו המנוע הכבד משמש את ה-SM 610 הנוכחי, הוא-הוא השחור המככב בראש שרשור זה. בעבר, ה-610 - עם המנוע הישן, נטול הסטרטר - היה הטופ-אוף-דה-ליין גם כאן, ואותו המנוע ממש שימש את ה-SM570, שלמעשה היה אותה הגברת בשינוי שם. ה-630 הנוכחי מבוסס על אותו 570, הלכה למעשה ה-610 של פעם. ה-610 הנוכחי, ב-SM ובאנדורו, מבוסס על אותה ארכיטקטורה "ישנה" של המנוע (וגם השילדה), אבל הרבה יותר מעודן, מתורבת, חלק וכבד. מקווה שעכשיו הכל ברור... טל
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.