חלודה על פיברגלס???

[סקיפפר]

חלודה על פיברגלס???

מישהו יכול ליעץ 1. מדוע יש נקודות חלודה על פיברגלס 2. איך מטפלים בזה. תודה עמוס

 

[fcb]

לא בדיוק חלודה....

אלכס קורא להם ג'ינג'ים. וגם למיקה יש כאלה. מנקים אותם עם מלח לימון בתוספת מים. 5 -6 שקיות, שקונים בסופר לדלי מים. מניחים על המקום משאירים להתייבש. לאחר מכן משפשפים את המקום. ברוב המיקרים הגינגים יורדים. הם מגיעים מהאוויר ומי שנמצא ליד תחנות כוח חשמל מרגיש את זה יותר כחלק מהפסולת שיוצאת מהארובות. הסבר יותר מפורט אלכס הסביר לי אבל זה מה שזכור לי כרגע. בהצלחה עם הגינגים

 

[Alex33]

fcb אכן למדה זאת"דרך הרגליים"..../images/Emo6.gif

על הסיפון של MICA...

.אכן חבל שכל כך הרבה מרינות באזורינו ממוקמות בקירבת תחנות כוח.. כשינוי קל לנאמר למעלה, אין צורך לרוב לשפשף אפילו, רק לשטוף היטב בהרבה מים לאחר התיבשות החומר, זה בכל זאת חומצה.. רצוי לעשות אחר-כך ואקס לשמירה ואטימה של הפיברגלאס.

 

[בת ים]

מפתיע../images/Emo26.gif

עד שלא ראיתי במו עיני שמלח לימון אכן מסיר כתמי חלודה, לא האמנתי. אני נהגתי לעשות טיפול "רסטאוף" שמכונהגם "אקונומיקה של סירות", כל חצי שנה. מדובר בחומר כימי חריף מאד, שאינו מזיק לפיברגלס ולחומרים האחרים, כן מזיק לפרספקס. הסיפון יוצא מבהיק ממש. אבל צריך להמנע ממגע עם רגלים וידים חשופות...שורף ומכתים. כשמרחנו את המלח לימון על MICA, עוד צחקתי לעצמי בזלזול רב..לאחר שעלינו חזהר לסירה לכשהתיבשה נדהמתי מהתוצאה! כל הכתמים, אפילו הקשים-נעלמו. שווה לנסות

 

[4z4gu]

נסה עם חומר בשם אנטי קאלק של סנו

זה עולה כ- 14 ש"ח לבקבוק עם שפריצר

 

[zina71955]

This is a problem in any marina

in the proximity of a power station or any plant blowing steam boilers. İn addition to the above you can use oxitalic acid of low proportion mix it (3 spoons) with a bucket of water brush and wait for 10 minutes than wash

 

[zina71955]

This is a problem in any marina

in the proximity of a power station or any plant blowing steam boilers. İn addition to the above you can use oxitalic acid of low proportion mix it (3 spoons) with a bucket of water brush and wait for 10 minutes than wash

 

[ron800]

הולכים לסופר וקונים מלח לימון

שתי שקיות בדלי מלא מים, ביום שמש מפזרים על כל הספינה ולאחר שעה כשהתייבש שוטפים במים מתוקים. ושאתה לא תדע? רוני ברמץ

 

[סקיפפר]

רוני-בפיצה לא שמים מלח לימון

ועל כן חשבתי שמדובר בכלל באיזה חומצה לניקוי אסלות . אבל זוגתי הבהירה מייד את העניין אגב אני לא בטוח שבאיטליה יש מלח לימון כל ידידי כאן לא שמעו על זה . מה לעשות מדינה פרימיטיבית

 

[olahav]

סתם אנקדוטה

פעם ביקרתי בעיירה שנקראת Wayalla באוסטרליה. העיירה הזו מתפרנסת מחרושת של עופרות ברזל. בגדול- כל העיירה אדומה מחלודה. אבל נחמד היה לראות במרינה את כל הרציפים וסיפוני היאכטות - אדומים מחלודה ואפילו קרקעית המעגן. לתושבים שם בטוח אין מחסור של ברזל בדם. אם יש לי תמונה אני אשרשר לכאן. בקיצור, אתם בוכים על כמה נקודות חלודה???

 

[eradochan]

גופרית

קודם כל- הכתמים הם כתמי גופרית הנפלטים מתחנות כוח מיושנות- או שאינן עומדות בתקנים סביבתיים אירופאים (חיפה לדוגמה). שנית- הכתמים מופיעים על ה-gel-coat, אשר יותר קל לניקוי מאשר פיברגלס. חלק משתמשים במלח לימון, חלק בחומר אחר ששמו ברח לי כרגע מהזיכרון (שונא שזה קורה...). לא ידעתי שזו תופעה נפוצה גם באשדוד- חשבתי שזה רק אצלנו בקישון... ונקודה למחשבה- אנחנו גם נושמים את הגופרית הזו...

 

[מטש]

ואיפה עורך הדין לתביעה ייצוגית?

 

[חץ הכסף]

אולי לא צריך עו"ד !

תנסו להתלונן על התופעה אצל מנהל תחנת הכוח הנמצאת בקרבת המרינה שלכם ולדרוש פיצוי כספי, אך לפני כן כדאי לבדוק אם תופעת ה"ג'ינג'ם" מתרחשת בכל רחבי המרינה ובסביבתה או רק בסביבה הקרובה לסירה שלכם. אם התופעה אופיינית רק לסירה אחת ולנמצאות בקרבתה יתכן והבעיה נעוצה בחלקיקי פליטה הנפלטים ממנוע או גנרטור הדיזל של ספינה (מחפר, גוררת או מגה-יאכט) הפועלים בסביבתכם. מנועי דיזל של כלים אלו עלולים לגרום לבעיה נקודתית של חלקיקי עשן שחורים וחומציים. אלה אומנם עשויים להפלט כלפי מעלה מארובות חיצוניות, אולם עקב משקלם והיות הארובה נמוכה יחסית החלקיקים שוקעים ונוחתים על הסיפונים ומשטחים אופקיים. הלחות ועיבוייה בלילה מסייעת להצמדת החלקיקים ואלה מגיבים וגורמים לזיהום ולקורוזיה. אם התופעה כללית לכל כלי השיט שבמרינה הרי יש להניח שגם מכוניות החונות באיזור המרינה, גם הכביסה התלויה ליבוש וגגוני הצללה העשויים אריגים שונים חלונות סינטטיים, ולמעשה כל משטח עליון אמורים לסבול מהתופעה. במקרה זה יש סבירות גבוהה כי המפגע נובע מגזי הארובות של תחנות כוח כמו גם ארובות של מכבסות תעשייתיות או מפעלים כימיים המשתמשים במזוט (H.F.O)לחימום בתהליך היצור שלהם. באשדוד ובחיפה יש בקרבת המעגנות מגוון מחריד ורב של מקורות זיהום אוויר בחלקחיקים חומציים בנוסף לאוניות הרבות הפוקדות את הנמלים שמופעלות בדלק כבד ועל כבד (מזוט) ופולטות חלקיקים בדיוק כמו תחנת כוח קטנה או יותר, בהרצליה אמורה להתקיים השפעה שולית מתחנת רידינג ת"א אם בכלל. באשקלון שלצידה תחנת כוח פחמית (לא מזוטית) בעיית החלקיקים גדולה יחד עם פליטה של מאות טונות גזים רעילים מסוג NoX ן-SoX (תחמוצות גופרית וחנקן)ארולם הארובות הגבוהות אמורות לפזר ולדלל את ריכוזם באויר. מהכרותי הקרובה את נושא זיהום האוויר ע"י תחנות הכוח אוכל לומר כי הבעיה העקרית היא במרינת אשדוד, שניה חיפה, שלישית אשקלון ובסוף רידינג ת"א.( אגב, במרינת חדרה ונמל קסריה המצב הוא הקשה ביותר, עובדה שכל היאכטונרים עזבו משם למרינות אחרות...) נסו לנקות את הסירה בבוקר והסיכויים הם שעד הערב הסירה תישאר נקיה מחלקיקים. ארובות תחנות הכוח פולטות את אותה רמת חלקיקים, פחות או יותר במשך היום ויותר מאשר בלילה. (עקב ירידת בכמויות המזוט הנשרפות בלילה). מאידך,גם דוודי הקיטור וצנרת הקיטור\מים הבנויה בהם בצפיפות, גם אלה מזדהמים מהשריפה של המזוט, כשאלה מזדהמים הם צוברים פיח ומשקעים על הצנרות וליכלוכים אלה מבודדים המפחיתים את יכולת העברת החום משריפת המזוט אל המים שבצנרת (האמורים להפוך לקיטור), מצב בו יש להשקיע תוספת מזוט לבעירהכדי להעלות טמפ' בדוד. נוצר מצב שיש לסלק את המשקעים המבודדים את הצנרת תהליך המתבצע ע"י "נישוף"- ז"א "ריסוס" אוויר דחוס כלפי הצנרות המלוכלכות. לחץ האוויר מסלק חלק ניכר מה"ליכלוכים" המבודדים האלו ואלו מועפים דרך הארובה ומצינור \ אגזוז" מיוחד וארוך. תהליך זה אם יתבצע מספר פעמים ביום, מגדיל בבת אחת ובאופן דרמטי את כמות החלקיקים בגזי הארובה והעשן משחיר מאוד בפרק הזמן הנישופי. תהליך נישוף כזה שיבוצע לאור יום יראה ל"כל העולם" את המפגע ומסיבה זו הנישופים העקריים נערכים בלילה כשכולנו ואנשי המשרד לאיכות הסביבה ישנים !!!, זו בדיוק הסיכה שבבוקר תמצאו את עיקר הג'ינג'ים על הסיפונים.(אם הבעיה אכן נובעת מהתחנות) כשתחנות הכוח יעברו להשתמש בגז טבעי בעית הלקיקים החומציים אמורה להעלם לחלוטין אולם עד שהנס הזה יתרחש המשרד לאיכות הסביבה יושב על צווארם של מנהלי התחנות ולכולם צווי בית משפט תלויים ועומדים נגדם אישית על כל חריגה בפליטות החלקיקים ולכן גם רגישותם של מנהלי התחנות לנושא הוא גבוהה יותר מהאחרים. אם הפניה הישירה למנהלי התחנות לפיצוי לא תענה על ידם באופן חיובי ושקט, כתובתכם הבאה לתלונה היא המשרד לאיכות הסביבה \ האגף לאיכות האוויר ירושלים. מנהלת האגף היתה ויתכן עדיין- הגב שולי נזר אחראית נושא תחנות כוח היתה ויתכן עדיין- הגב' ייבגניה פנו אליהן, הן לא עושות הנחות לתחנות הכוח.

 

[בת ים]

גם בתל אביב-בצפוניות-מרידינג

ויכול להיות שהחומר נקרא: רסטאוף או רסטלס?