חיפה ופריפריה

eyalperb

New member
התשובה האקדמית

אכן חיפה היא פריפריה, לפי מדדים שנבדקו באקדמיה ואפילו לפי מדדים של הממשלה.
יש כאן פחות מיטות אשפוז לנפש, פחות משרות ניהול בכירות לנפש, שכר ממוצע וחציוני נמוכים יותר, וכתוצאה מכך- כח קניה נמוך יותר של התושבים.
הממשלה בהחלט מתייחסת לחיפה כאל פריפריה. גם ברמת ההצהרה וגם ברמת התקצוב.
דוגמאות: בשיא המשבר של בי"ח הדסה, הצהירה שרת הבריאות ש"לא תתן להדסה ליפול". בערך באותה תקופה התברר שיש בעיה עם הרחבת בי"ח רמב"ם. שרת הבריאות לא הצהירה על מחוייבותה לפתור את הבעיה של רמב"ם.
ההשקעה הממשלתית בתחבורה ובתחבורה ציבורית בחיפה וסביבתה נמוכים משמעותית מההשקעה בת"א.

תהליך הפריפריאליזציה של חיפה הינו חלק מתהליך הפריפריאליזציה שעוברת כל הארץ וההתכנסות לאיזור המרכז. זהו תהליך הרסני ומסוכן מבחינה כלכלית, חברתית ואפילו מבחינה לאומית ובטחונית. תהליך דומה קורה גם במדינות מערביות וקפיטליסטיות אחרות בהן ערים בינוניות ואפילו ערים גדולות מתנוונות עקב צמיחתן של "ערי-על" (מגה-פוליס).
הסיבה העיקרית לתהליך היא המשטר הכלכלי הקפיטליסטי שבו שאנו חיים. זאת סביבה ואווירה כלכלית המקדשת יעילות עסקית בכל מחיר, החברות הגדולות גורפות את כל ה"שמנת" של השוק ולבינוניים לא נותר דבר אלא לצנוח מהר אל התחתית. בסביבה כזאת, ברור שעסקים יעדיפו להיות במרכז הכלכלי והתרבותי של המדינה. וזהו מעגל שמזין את עצמו.

הדרך העיקרית להפסקת תהליכי הפריפריאליזציה היא דרישה מהממשלה ליותר מעורבות בכלכלה, תמרוץ עסקים גדולים להעביר את מטות החברה לפריפריה.
כשהאזרחים ידעו לדרוש את זה במופגן, גם לפנייתו של ראש העיר לשרי הממשלה יהיה יותר כח ותוקף.
 

חן המלך2

New member
השאלה היא כזו

אתה רואה מדינות אחרות בעולם שבהן קורת התופעה הזו?
חוץ מניו יורק באמריקה....מה קורה באירופה מהבחינה הזו?
העיניין הוא שאירופה ענקית וגם אמריקה....אבל כמה אנשים אפשר לדחוס בגוש דן?מתישהו יהיה שם מצב של פיצוץ אוכלוסין,לא?
 

פנצו10

New member
זו רק אשליה

לחשוב שיונה יהב משקיע בכרמל...

זה נכון שיש פרחים בכיכרות המרכזיים. אבל חוץ משנים שלושה רחובות של עשירים ממש, רוב השכונות בכל מה שקשור להשקעה העירונית מוזנחות עם מדרכות מתפוררות כבישים שבורים ואפס השעה עירונית. זה האזרחים שעוד לא נתנו לבתים ולחצרות שלהם להפוך לעזובה כמו במקומות קשים יותר. הסיבה שהכרמל נראה טוב היא התושבים שחזקים יותר ויכולים לדאוג שהבית שלהם יהיה ברמה סבירה ולא העירייה.

ראש העיר לא יכול לאלץ אף אחד לפתוח חנויות יוקרה, מסעדות, בתי קפה, אבל....

אבל הוא יכול לתת תמריצים בארנונה, הוא יכול לדאוג לחניה מתאימה, הוא יכול לדאוג לתחבורה ציבורית מסודרת, בתל אביב אני מגיע מכל מקום לכל מקום תוך לא יותר מהמתנה של 5 דקות בתחנה. המצב בחיפה בלתי נסבל בכל הקשור לתחבורה ציבורית. ראה למשל עד המוני הרכבים הפרטיים שנמצאים בחוף הכרמל ליד הרכבת. הרי מדובר בהמונים שמחזיקים רכב אך ורק בשביל המסלול רכבת-בית, והרכב יושב כל היום בחוף הים. זה אבסורד מוחלט. גם ככה אנשים צריכים לנסוע לתל אביב לעבוד, אז לפחות שיהיה להם קל לעשות זאת.

ראש העיר יכול לדאוג שלצעירים איכותיים, כמו למשל סטודנטים, יהיה מתשלם ונוח ובטוח לגור בהדר או שכונות דומות אחרות ואז להחיות אותן לגמריי. למשל, העירייה יכולה לתת לתמריץ שכר דירה, יכולה לדאוג לאבטחה מלאה וסילוק פושעים ונרקומנים מהרחוב, יכולה לדאוג לתחבורה ישירה ומהירה 24/7 בין הדר לטכניון ובין הדר לאונ' ללא שום עצירה בדרך. ראש העיר יכול לדאוג שכמו שיש פקולטה לרפואה בבת גלים, אז תהיה למשל פקולטה לארכיטקטורה ופקולטה למשפטים בהדר (אחת מהטכניון ואחת מהאונ') שיהיו מחוץ לקמפוס הראשי וסביבם תקום קהילה איכותית.

ראש העיר יכול לדאוג שיהיה לי נעים להגיע לשוק בהדר. ולא שאצטרך להילחם על חניה ואח"כ ללכת בזוהמה לתוך בניינים שרק מאמינים בני מאמינים יכולים לראות את תפארתם הקדומה וכיום הם בעזובה והתפוררות מוחלטת. למה מחנה יהודה הפך לפנינה תיירותית ותלפיות לא? מבט אחד על מצב הבניין הזה וכולם יכולים להבין.

ראש העיר יכול לדאוג למתחמים שכיף לבלות בהם.

ראש העיר יכול לדאוג שהתיאטרון הרפרטוארי שלו יהיה אטרקטיבי.

ראש העיר יכול לתת תמריצים בצורת אישורי בנייה וכו' בשביל התחדשות עירונית ולא לגלח עוד חתיכה של הר כי זה יותר קל.

ראש העיר יכול לדאוג לתרבות איכותית לתושבים, ובחינם, ולא לאירוח של ריאליטי ומסיבות רחוב לערסים של כל הצפון.
 

חן המלך2

New member
לגבי ההשקעה בכרמל

על איזה רחובות של עשירים אתה מדבר?דניה,רמת גולדה,רמת אלמוגי ויש עוד?את רחוב הירקון אתה מגדיר כרחוב שגרה בו אוכלוסייה מבוססת?
האם רון חולדאי נותן את מה שציינת כאן?תריצים בארנונה מקבלים תושבי תל אביב?
זה לא שאני בעד חיפה,אני פשוט רוצה להבין.....
מבחינת תחבורה ציבורית הבעייה היא דווקא בכרמל...בהדר ובעיר יש מלא מלא תחבורה ומי שגר שם גר ממש במרכז העיר,יש לו את כל אמצעי התחבורה האפשריים להגיע לכל מקום....רכבת,מטרונית,אוטובוסים לכל חלקי העיר.....
כשדיברת על מגורים בהדר...אם אתה מקביל את האיזור הזה לתל אביב,רון חולדאי דואג שדרום תל אביב תיהיה בטוחה וצעירים יוכלו לגור בה ללא חשש מאנשים סודניים כאלה ואחרים?כרגע אני לא רואה שזה קורה....האם הוא מעודד צעירים לגור בדרום העיר?
אבל מבחינת התחבורה בתוך תל אביב אתה צודק,היא טובה ויש אוטובוסים לכל מקום....גם לערים השכנות וגם תחבורה בין עירונית טובה...
האם בחיפה קיים קושי לעשות אוטובוס בין עירוניים שיוצאים מנקודה בתוך העיר כמו שיש בתחנה המרכזית בתל אביב את האוטובוסים לצפון ולמרכז הארץ?
אגב,אם מדברים על בעיות תחבורה אז מי שגר באיזור ציר מוריה-מרכז הכרמל-כרמל צרפתי לא סובל מבעיית תחבורה ציבורית....יש קווי אוטובוס לכל מקום בכל שעות היום.הבעייה היא אצל מי שגר בכרמל הגבוה כגון דניה,אלמוגי וגולדה ואיזה האוניברסיטה....זה נכון או שאני טועה?
אתה מדבר על בעיית חנייה בחיפה...ממתי חיפה סובלת מבעיות חנייה?
 
למעלה