חום מנוע XEVO

[Donisyus]

חום מנוע XEVO

היי,
היום באמצע נסיעה מד החום ב-XEVO עלה עד הסוף, בהדרגה. נסעתי כך כ-3 ק"מ מאז שהופיע ועד לעבודה, ודוממתי את המנוע. למישהו יש השערה מה יכולה להיות הבעיה?
לא חסר שמן, אני בודק פעם-פעמיים בשבוע, ואין נזילות שמן מתחת לקטנוע.

 

[rusti james]

בדוק האם חסר נוזל קירור ברדיאטור

והאם המאוורר נכנס לפעולה.

אם חסר נוזל - תוסיף ותעקוב.
אם המאוורר לא נכנס לפעולה - יתכן והיוניט טרמוסטט לא תקין
וייתכן נתק חשמלי בדרך אל המאוורר או שהוא עצמו לא תקין.

 

[Donisyus]

למה אמורה להיות נזילה?

בכל מקרה גררתי אותו למוסך, כי אי אפשר ככה עם המנוע רותח, אבל למה צריכה להיות נזילה משם כך שכל המים יצאו החוצה?

 

[rusti james]

לא אמורה.

בעקרון המערכת היא סגורה - למעט נשם.
אם יש בעיה של רתיחה והצטברות אדים - הנשם יוציא עודפים.

המצב שתארת הוא לא תקין - ולכן ההשערות... (אם באמת חסר נוזל יכול להיות שרתח והתאדה או שנוצר סדק בצנרת ונזל משם או חלילה נפרץ אטם והתערבב נוזל קירור בשמן, למשל)

האם באמת חסר נוזל?
אשמח אם תעדכן מה מצאו במוסך.

 

[פרארי1]

הוונטה אמורה להיכנס לפעולה

כמו שציין ראסטי ג'יימס, אם לא פעלה יש בעיה במערכת.

 

[Donisyus]

היום היה במוסך, אבל הבעיה חזרה עכשיו

היה במוסך, גילו שלא היו בכלל מים ברדיאטור .
מילאו מים, לא מצאו נזילה.
עכשיו כשחזרתי הביתה, ראיתי מאחור שובל של מים.
איזה עצבים....

 

[rusti james]

עבור על צנרת ועל נק' החיבור של משאבת המים

אם ראית שובל של נוזל קירור אחריך זה לא משאיר מקום לספק...

אגב, זה גם אומר (לי, לפחות) שהמוסך אליו הלכת לא היה יסודי מספיק בלחפש את שורש הבעיה.

 

[Donisyus]

עכשיו אני בבעיה

אני גר רחוק מהמוסך (35 ק״מ) וכשבדקתי עכשיו במיכל - לא ראיתי מים כלל. הוא אמר שצריך לראות את המים אחרת חסר.
גרירה אליו תעלה לי עוד איזה 300 ש״ח...
כדאי לקנות נוזל קירור, למלא, ולנסוע ככה?

 

[rusti james]

אם יש לך אפשרות לקנות ולמלא

ואז להניע ולתת לו קצת לעבוד - ולבדוק האם אתה רואה את מקור הנזילה...

בכל מקרה - גם אם לא מצאת את מקור הנזילה - דבר עם המוסך קודם בטלפון
עדכן אותו לגבי זה שהנוזל שהוא מילא יצא ושראית שובל נוזל קירור אחריך
(אם כשהגעת עוד היה מה שינזול - הרי שלא הכל יצא בבת אחת)
ותבדוק האם יהיה מוכן לבוא לקראתך (היות ולא השלים את הטיפול בבעיה)ולספוג חלקית או באופן מלא את הגרירה השניה אליו.

 

[Donisyus]

רואים שהנזילה היא מתחת לקטנוע

באיזור המנוע, בערך במרכז הקטנוע מאחורה. הכול רטוב שם.
עכשיו גם שירדתי שוב למטה ראיתי שלולית טריה.

 

[rusti james]

אם תנגב - אולי תוכל לראות את מקור הנזילה..

אולי מהיכן שהמשאבה מקובעת לבלוק המנוע ואולי עוד לפני כן בחיבור הצינורות אליה.
נגב היטב את כל הדרך של הרטיבות.

ומה שפרארי1 אמר (וגם אני בפוסט הקודם) - עדכן את המוסך ואולי הוא יעזור לך בנושא הגרירה החוזרת.

 

[פרארי1]

תתקשר למוסך על הבוקר

הוא שחרר את הקטנוע לאחר שבדק ולא מצא נזילה, אבל די ברור שהוא לא עשה את עבודתו כראוי.
ההגיון שלי אומר שהוא צריך לדאוג שהקטנוע יגיע אליו על חשבונו או שיקזז את עלות הגרירה (כנגד חשבונית) מעלות התיקון.
זה בהנחה שאתה רוצה לחזור לאותו מוסך.

 

[Donisyus]

עדכונים

בבוקר החלטתי כיוון שלא היו מים כלל, לקחת את הקטנוע על 40 קמ״ש למוסך קרוב. (פרפקט בראשון).
הוא מצא את הנזילה אחרי 10 דקות בערך, בין החיבור של איזשהו אטם שקשור למערכ מים, והמנוע.
הערכה שלו לתיקון היא בערך 1000 ש״ח לפני מעמ אם לא ימצא משהו נוסף באיזור המנוע (טוען שצריך לפרק את המנוע מהקטנות בשביל לתקן).
מה אתם אומרים?
הקטנוע בינתיים הושאר שם עד לסיום העבודה.

 

[rusti james]

רכבת בלי נוזל בכלל???

ומה קרה לגרר ולדאגה לשלום המנוע??
אם זה מספיק קרוב - אני הייתי דוחף ולא מניע בלי שיהיה נוזל קירור במערכת!
מקווה שלא החמרת את הנזק... האם שעון החום עלה ברכיבה הקצרה למוסך?

ולעניין לשמו נתכנסנו: 1K ש"ח זה בהחלט

1

אבל אם מדובר על פירוק והרכבת המנוע - העבודה מתייקרת (זמן) וגם חומרים ואטמים הכרחיים יוחלפו - מה שמייקר את התיקון מעבר לנזק שקיים...

אא"לט לא רחוק משם יש את מוסך ליגל - דחוף אותו לשם לקבלת חוו"ד נוספת אם דעתך אינה נוחה.

לא מכיר עוד אבל בהחלט ייתכן שיש מוסכי דו"ג נוספים באזור, בטווח דחיפה.

#2 - זכור כי דחיפת הכלי בישראל נחשבת לנהיגה בכלי. רכוס לך קסדה
(הנה- סופכלסוף שימוש טוב לקסדת 3/4...

)


ולמה באמת הגעת עד לפרפקט (שבשרשור קודם הודעת שהוא יקרן...)
ולא ניסית את ריגל מלכתחילה? הוא שני רחובות קרוב יותר לעיר, לא?
יודע משהו שאנ'לא יודע?
קר טו שר ?
אור אונלי פליי און ברומסטיקס

 

[rusti james]

ריגל, כמובן, לא ליגל.. טל"ח.

 

[Donisyus]

לא מכיר מוסך קרוב מלבד פרפקט

לכן הלכתי אליו.
אני יודע מנסיעות קודמות שבערך עד הכניסה לראשון מד החום מגיע לסימן הקבוע שלו, ואכן כך היה - לא עלה יותר ממה שמסומן תמיד.
כרגע הקטנוע נמצא אצלו,
השאלה היא מה דעתכם על המחיר המוערך?
הוא אמר שעל העבודה הוא ייקח 800 (כלומר 1000 כולל מע״מ) והחלקים להערכתו יעלו 200 (כלומר 250 כולל מע״מ בערך),
וכל זאת בתנאי שלא ימצא בעיות נוספות.
והאם מישהו יודע על פי הבעיה שתיארתי, שהחלפת האטם הזה שמחובר למנוע, דורשת פירוק המנוע מהשלדה? או שיש דרך אחרת.