חוות דעת
- פותח הנושא cr555
- פורסם בתאריך
חתול בלבול
New member
כלי כייפי, אמין, ידידותי, נוח מאוד, חלפים
סופר זולים (ברובם המכריע).
יתאים מאוד-מאוד לסינגלים ורכיבה טכנית לא תחרותית.
פחות יתאים לרכיבת שבילים מהירה ואגרסיבית אבל בהחלט יתאים לרכיבות שבילים רגועות וזורמות.
בהחלט מומלץ.
סופר זולים (ברובם המכריע).
יתאים מאוד-מאוד לסינגלים ורכיבה טכנית לא תחרותית.
פחות יתאים לרכיבת שבילים מהירה ואגרסיבית אבל בהחלט יתאים לרכיבות שבילים רגועות וזורמות.
בהחלט מומלץ.
a c t i v e X
New member
ועדיף הPR4 מהPR3
וניצלו"ש.GNCC 2014 מתחילה מחר בלילה.והשנה
עם חידוש רציני.
JCR HONDA עוברים מזרחה.
הקבוצה שעשתה במשך יותר מעשור את שמה במרוצי המדבר בדרום מערב ארה"ב ובבאחה המקסיקני,עשו טוויסט של 180 מעלות ועברו לצפיפות ולבוץ של יערות מזרח ארה"ב.
עם קריס באך כרוכב
מענין מה מכל מה שג'וני קמפל יודע על מרוצים ,יוכל להתממש בסדרת המרוצים הכי מענינת בעולם השטח.
הנה האופנוע שאריק סירטון המכונאי האייס של JCR ,שחתום על 100% הצלחה של הונדה בבאחה, מכין לקריס באך לעונה הקרובה.
ברור שזה האופנוע הכי.....
רק אופנועי MX מוסבים למרוצי שטח,יכולים שיהיה להם ה'לוק' הזה.
עם חידוש רציני.
JCR HONDA עוברים מזרחה.
הקבוצה שעשתה במשך יותר מעשור את שמה במרוצי המדבר בדרום מערב ארה"ב ובבאחה המקסיקני,עשו טוויסט של 180 מעלות ועברו לצפיפות ולבוץ של יערות מזרח ארה"ב.
עם קריס באך כרוכב
מענין מה מכל מה שג'וני קמפל יודע על מרוצים ,יוכל להתממש בסדרת המרוצים הכי מענינת בעולם השטח.
הנה האופנוע שאריק סירטון המכונאי האייס של JCR ,שחתום על 100% הצלחה של הונדה בבאחה, מכין לקריס באך לעונה הקרובה.
ברור שזה האופנוע הכי.....
רק אופנועי MX מוסבים למרוצי שטח,יכולים שיהיה להם ה'לוק' הזה.
a c t i v e X
New member
רכבתי על כל אחד מהם יום שלם, באנדורו טכני
טכני מאוד.
לPR3 מתלים ברמה נמוכה משמעותית מה4, בצרוף לשלדה קטנה יותר (או שזה רק גלגלים קטנים יותר?) נוצר אופנוע מאוד לא "יושב". בועט וקופצני מדי כשמנסים להגביר מהירות בקטע טכני. כל אבן וכל חריץ מפרקים ומורגשים.
היתרון שלו הוא בסיבובים סביב עצמך, לא משהו מעניין במיוחד ומשמעותי בזמן הרכיבה. זה לא שה4 הוא משאית.
השלדה הקטנה/גלגלים קטנים עם המתלים הנחותים מקשים על טיפוסי מדרגות וגם על רכיבת שבילים.
מרגיש יותר מיניבייק לנערים מאשר אופנע שטח/דו"ש/פלייבייק
טכני מאוד.
לPR3 מתלים ברמה נמוכה משמעותית מה4, בצרוף לשלדה קטנה יותר (או שזה רק גלגלים קטנים יותר?) נוצר אופנוע מאוד לא "יושב". בועט וקופצני מדי כשמנסים להגביר מהירות בקטע טכני. כל אבן וכל חריץ מפרקים ומורגשים.
היתרון שלו הוא בסיבובים סביב עצמך, לא משהו מעניין במיוחד ומשמעותי בזמן הרכיבה. זה לא שה4 הוא משאית.
השלדה הקטנה/גלגלים קטנים עם המתלים הנחותים מקשים על טיפוסי מדרגות וגם על רכיבת שבילים.
מרגיש יותר מיניבייק לנערים מאשר אופנע שטח/דו"ש/פלייבייק
זה כי אתה רכבת על ה 3 כמו שאתה רוכב על
אופנוע רגיל.
צריך לעשות סוייץ ואז אתה מגלה את הקטע שלו.
עם ה 183 ס"מ שלי,גיליתי אופנוע סופר מהנה.
צריך רק מתאמי כידון שמרחיקים ומגביהים את הכידון ולהעלות את רגלית ההילוכים שן אחת למעלה ואתה מסודר.
לא הייתי מעקב את חבורת הרכיבה שלך בשום מסלול רכיבה בחורשן,מגידו וכדומה.
יותר מזה,הייתי מסיים את הרכיבה הרבה פחות עייף.
יום אחד אקנה לי כזה.
אבל איכשהו היה לי ברור שלא תגיע משם....
אופנוע רגיל.
צריך לעשות סוייץ ואז אתה מגלה את הקטע שלו.
עם ה 183 ס"מ שלי,גיליתי אופנוע סופר מהנה.
צריך רק מתאמי כידון שמרחיקים ומגביהים את הכידון ולהעלות את רגלית ההילוכים שן אחת למעלה ואתה מסודר.
לא הייתי מעקב את חבורת הרכיבה שלך בשום מסלול רכיבה בחורשן,מגידו וכדומה.
יותר מזה,הייתי מסיים את הרכיבה הרבה פחות עייף.
יום אחד אקנה לי כזה.
a c t i v e X
New member
מה אתה מבלבל בשכל?
מה זה "כמו על אופנוע רגיל"? למה מה זה, טריאל?
תגיד תכל'ס- הגלגלים לא קטנים? המתלים לא נחותים מה4?
עזוב אותך פילוסופיות. בקונספט של פלייבייק וכו', ל4 יש יותר נתונים ויכולת מורגשת
מה זה "כמו על אופנוע רגיל"? למה מה זה, טריאל?
תגיד תכל'ס- הגלגלים לא קטנים? המתלים לא נחותים מה4?
עזוב אותך פילוסופיות. בקונספט של פלייבייק וכו', ל4 יש יותר נתונים ויכולת מורגשת
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.