אתה משתמש בדפדפן מיושן. יתכן והאתר הנוכחי יוצג באופן שגוי, כמו כן אתרים אחרים ברשת.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
חאפרים
- פותח הנושא חובש מוטס
- פורסם בתאריך
- מצב
- הנושא נעול.
במציאות זה הרבה יותר גרוע .
בתשדיר זה עדין מידי לטעמי.
במציאות זה הרבה יותר גרוע .חאפרים
מה דעתכם על תשדירי-השירות החדשים של אגד על החאפרים ? לדעתי מגניב לאללה !!!
בתשדיר זה עדין מידי לטעמי.
וואי, כמה אתה "אוהב" אותם ארז
וואי, כמה אתה "אוהב" אותם ארזבמציאות זה הרבה יותר גרוע .
בתשדיר זה עדין מידי לטעמי.
לא ראיתי...מה יש שם? (על קצה המזלג)
לא ראיתי...מה יש שם? (על קצה המזלג)חאפרים
מה דעתכם על תשדירי-השירות החדשים של אגד על החאפרים ? לדעתי מגניב לאללה !!!
מה יש שם ?
מראים "כאילו" חאפרים שאוספים נוסעים נגד החוק. למה "כאילו" ? תנסה לצלם חאפר ותראה...
מה יש שם ?לא ראיתי...מה יש שם? (על קצה המזלג)
מראים "כאילו" חאפרים שאוספים נוסעים נגד החוק. למה "כאילו" ? תנסה לצלם חאפר ותראה...
לדעתי זה ממש מצחיק..
רק שלפעמים באגד השירות לא רחוק מזה לצערי.
לדעתי זה ממש מצחיק..מה יש שם ?
מראים "כאילו" חאפרים שאוספים נוסעים נגד החוק. למה "כאילו" ? תנסה לצלם חאפר ותראה...
רק שלפעמים באגד השירות לא רחוק מזה לצערי.
מה מצחיק ידידי הצעיר ?
למזלי, בתקופה שאני נהגתי ב"דן" התופעה המסוכנת הזאת היתה בחיתוליה. כיום זאת ממש מכת מדינה. ועם כל הבעיות שעלולות לקרות ב"אגד" או ב"דן" אני חושב שאתה קצת מגזים בדבריך.
מה מצחיק ידידי הצעיר ?לדעתי זה ממש מצחיק..
רק שלפעמים באגד השירות לא רחוק מזה לצערי.
למזלי, בתקופה שאני נהגתי ב"דן" התופעה המסוכנת הזאת היתה בחיתוליה. כיום זאת ממש מכת מדינה. ועם כל הבעיות שעלולות לקרות ב"אגד" או ב"דן" אני חושב שאתה קצת מגזים בדבריך.
התכוונתי לפרסומת לא לשירות
למען הסר ספק.
התכוונתי לפרסומת לא לשירותמה מצחיק ידידי הצעיר ?
למזלי, בתקופה שאני נהגתי ב"דן" התופעה המסוכנת הזאת היתה בחיתוליה. כיום זאת ממש מכת מדינה. ועם כל הבעיות שעלולות לקרות ב"אגד" או ב"דן" אני חושב שאתה קצת מגזים בדבריך.
למען הסר ספק.
כתבה ממעריב לפני יומיים
ותודה שטסתם אגד \ עירית שטראוס מבעלי פרסום ראובני-פרידן IPG מפרגנת לפרסומת של אגד נניח שחברת אגד היתה מרחיבה את תחומי פעולתה גם לטיסות לחו"ל. האם היית מוכן לטוס לחו"ל במטוס של אגד? שאלה טובה! במחשבה ראשונה אתם פוסלים את הרעיון. מה פתאום טיסות לחו"ל? עדיף שיישארו על הארץ עם ההגה בידיים. זה מה שהם יודעים לעשות, ולמען האמת זה מה שהם עושים לגמרי לא רע. במחשבה שנייה, אתה אומר "למה לא?". אם החבר'ה האלה מסוגלים להפעיל אלפי אוטובוסים ביום ולהסיע למעלה ממיליון נוסעים ביום, אין כל סיבה שהם לא יצליחו להטיס כמה מטוסים בקו לציריך, לקופנהגן או לברצלונה. יהיו להם בוודאי מטוסים בצבע ירוק מטאלי כמו האוטובוסים שלהם וטייסים אחראים, מיושבים בדעתם, כמו הנהגים שלהם. הם ימריאו בזמן וינחתו בזמן והמחירים שלהם יהיו נמוכים, ורק האוכל, ככל הנראה, יהיה ברמה ירודה - אבל גם באל על האוכל לא משהו. בשנים האחרונות שקדו באגד על בניית המותג. אחד המדדים לעוצמתו של מותג היא האפשרות למתוח אותו לתחומים או לקטגוריות חדשים. קשה להניח שבאגד שוקלים היום להיכנס לתחום הטיסות לחו"ל, בכל מקרה האפשרות קיימת. מדד אחר לעוצמתו של מותג היא נאמנות הצרכנים. מותג חזק מייצר נאמנות גבוהה. באגד ו במשרד הפרסום עושים שיעורי בית ועובדים לפי הספר. ה"חאפרים" מציקים? מחזקים את המותג! השוק עומד להיפתח לתחרות חופשית? מחזקים את המותג! עוד קמפיין ועוד קמפיין, המשכיות. ככה כן בונים מותג. הצרכנים אוהבים מותגים חזקים, וכך גם בעלי המניות. החאפר המצוי מוצג בסרט הפרסום של אגד במלוא הדרו. המסר ברור. האיש הזה עשוי להיות מצחיק ומשעשע כאשר הוא מככב בהפקות מקור של סדרות טלוויזיה או במופעי סטנד-אפ רדודים, אבל כאשר הוא מסיע את הילדים שלך מבית-הספר הביתה, זה כבר עלול להיות עצוב. לא צריך להיות גאון גדול כדי להבין שהאלטרנטיבה היחידה היא הנהג של אגד, זה שלבושו נקי ומסודר ונהיגתו שקולה ואחראית. כאן המקום לטפוח לנהג על השכם, לשבח אותו ולקבוע נחרצות: "לא כל אחד יכול להיות נהג באגד". עכשיו אפשר לסיים את הסרט עם הסיסמה המוכרת "טוב שההגה בידיים של אגד". זה חביב, זה ברור, זה נמוך במידה הראויה וזה עובד. אפשר להתרווח במושב וליהנות מהנסיעה. אפשר גם להדק חגורות. אולי בכל זאת החברה הזאת תמריא.
כתבה ממעריב לפני יומייםהתכוונתי לפרסומת לא לשירות
למען הסר ספק.
ותודה שטסתם אגד \ עירית שטראוס מבעלי פרסום ראובני-פרידן IPG מפרגנת לפרסומת של אגד נניח שחברת אגד היתה מרחיבה את תחומי פעולתה גם לטיסות לחו"ל. האם היית מוכן לטוס לחו"ל במטוס של אגד? שאלה טובה! במחשבה ראשונה אתם פוסלים את הרעיון. מה פתאום טיסות לחו"ל? עדיף שיישארו על הארץ עם ההגה בידיים. זה מה שהם יודעים לעשות, ולמען האמת זה מה שהם עושים לגמרי לא רע. במחשבה שנייה, אתה אומר "למה לא?". אם החבר'ה האלה מסוגלים להפעיל אלפי אוטובוסים ביום ולהסיע למעלה ממיליון נוסעים ביום, אין כל סיבה שהם לא יצליחו להטיס כמה מטוסים בקו לציריך, לקופנהגן או לברצלונה. יהיו להם בוודאי מטוסים בצבע ירוק מטאלי כמו האוטובוסים שלהם וטייסים אחראים, מיושבים בדעתם, כמו הנהגים שלהם. הם ימריאו בזמן וינחתו בזמן והמחירים שלהם יהיו נמוכים, ורק האוכל, ככל הנראה, יהיה ברמה ירודה - אבל גם באל על האוכל לא משהו. בשנים האחרונות שקדו באגד על בניית המותג. אחד המדדים לעוצמתו של מותג היא האפשרות למתוח אותו לתחומים או לקטגוריות חדשים. קשה להניח שבאגד שוקלים היום להיכנס לתחום הטיסות לחו"ל, בכל מקרה האפשרות קיימת. מדד אחר לעוצמתו של מותג היא נאמנות הצרכנים. מותג חזק מייצר נאמנות גבוהה. באגד ו במשרד הפרסום עושים שיעורי בית ועובדים לפי הספר. ה"חאפרים" מציקים? מחזקים את המותג! השוק עומד להיפתח לתחרות חופשית? מחזקים את המותג! עוד קמפיין ועוד קמפיין, המשכיות. ככה כן בונים מותג. הצרכנים אוהבים מותגים חזקים, וכך גם בעלי המניות. החאפר המצוי מוצג בסרט הפרסום של אגד במלוא הדרו. המסר ברור. האיש הזה עשוי להיות מצחיק ומשעשע כאשר הוא מככב בהפקות מקור של סדרות טלוויזיה או במופעי סטנד-אפ רדודים, אבל כאשר הוא מסיע את הילדים שלך מבית-הספר הביתה, זה כבר עלול להיות עצוב. לא צריך להיות גאון גדול כדי להבין שהאלטרנטיבה היחידה היא הנהג של אגד, זה שלבושו נקי ומסודר ונהיגתו שקולה ואחראית. כאן המקום לטפוח לנהג על השכם, לשבח אותו ולקבוע נחרצות: "לא כל אחד יכול להיות נהג באגד". עכשיו אפשר לסיים את הסרט עם הסיסמה המוכרת "טוב שההגה בידיים של אגד". זה חביב, זה ברור, זה נמוך במידה הראויה וזה עובד. אפשר להתרווח במושב וליהנות מהנסיעה. אפשר גם להדק חגורות. אולי בכל זאת החברה הזאת תמריא.
חאפרים
לאחר שנים של נסיעות באגד, אפשר להעיד שגם אצלם יש לא מעט נהגים בעייתיים וחוצפנים, שמזלזלים בנוסעים. גם לא חסרים נהגים שנוהגים "כמו משוגעים" ובכך מסכנים את הנוסעים באוטובוס ואת כלי הרכב האחרים בכביש (רכב פרטי בד"כ לא יוצא "בזול" מפגיעה של אוטובוס - מניסיון). נהגים רבים לא טורחים לעצור במפרץ המיועד לאוטובוסים ובכך מקשים על עליה וירידה של נוסעים - שלא לדבר על כך שהם חוסמים את כל התנועה בנתיב. מוטב שאגד ישקיעו את הכסף בשיפור השירות במקום בבניית המותג שגם ככה הוא אחד מהמוכרים והמוערכים בארץ. ובכל זאת יש לציין שהשירות של אגד הרבה יותר טוב משל מוניות השירות והחאפרים, והנהגים הבעייתיים הם מיעוט לעומת הנהגים המצויינים האחרים, אך המיעוט הזה פוגע בכל שאר הנהגים. חוץ מזה, אנשים נוטים לזכור שירות גרוע לאורך זמן!
חאפריםחאפרים
מה דעתכם על תשדירי-השירות החדשים של אגד על החאפרים ? לדעתי מגניב לאללה !!!
לאחר שנים של נסיעות באגד, אפשר להעיד שגם אצלם יש לא מעט נהגים בעייתיים וחוצפנים, שמזלזלים בנוסעים. גם לא חסרים נהגים שנוהגים "כמו משוגעים" ובכך מסכנים את הנוסעים באוטובוס ואת כלי הרכב האחרים בכביש (רכב פרטי בד"כ לא יוצא "בזול" מפגיעה של אוטובוס - מניסיון). נהגים רבים לא טורחים לעצור במפרץ המיועד לאוטובוסים ובכך מקשים על עליה וירידה של נוסעים - שלא לדבר על כך שהם חוסמים את כל התנועה בנתיב. מוטב שאגד ישקיעו את הכסף בשיפור השירות במקום בבניית המותג שגם ככה הוא אחד מהמוכרים והמוערכים בארץ. ובכל זאת יש לציין שהשירות של אגד הרבה יותר טוב משל מוניות השירות והחאפרים, והנהגים הבעייתיים הם מיעוט לעומת הנהגים המצויינים האחרים, אך המיעוט הזה פוגע בכל שאר הנהגים. חוץ מזה, אנשים נוטים לזכור שירות גרוע לאורך זמן!
- מצב
- הנושא נעול.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.