הDRZSM למכירה

[mito125]

הDRZSM למכירה

DRZSM 2006 שחור למכירה!!!!

 

[t P R]

פששש, אפילו פחות מקרמברג...

 

[kramberg]

מה? למה?

 

[34TK]

זה מה שקורה כשמעךים את רמת הרכיבה

האופנוע מרגיש כמו מצה רטובה

 

[34TK]

כשמעלים

 

[Dr XR]

לא מסכים איתך

ה-DRZ הוא אופנוע פגז עם מתלים מעולים והתנהגות מעולה. הסיבה שהוא לא ממש תחרותי היא העדר כוח מנוע, ומנוע 'רכרוכי' מדי.

 

[45degrees]

חולק עליך. אתה יודע היטב שכוח מנוע

אינו חשוב במסלולים הקיימים כיום.

 

[כRובי]

מה הוא כתב ועל מה אתה מצאת לחלוק?

עוד חוזר הניגון

...

 

[Dr XR]

ועוד איך חשוב

DRZ סופרמוטו סטנדרטי או משופר קלות (נגיד - אגזוז, קרבורטור ומסנן אוויר), לא יוכל להתמודד מול הכלים בקטגוריה S2. החל מ-ק.ט.מ 400 רייסינג ישן, ועד CRF/YZ. בכל יציאה מפניה הם ישאירו אותו מאחור, על אחת כמה וכמה בישורת הארוכה. אתה מוזמן לבוא ולבדוק. ל-DRZ יש את היתרונות שלו בתחום ההתנהגות, ההיגוי והמתלים, אבל כוח מנוע חסר לו (וגם התנהגות מנוע עצלה ואנמית מדי), וזה בהחלט גורם לו להיות לא תחרותי מול האופוזיציה. להזכירך, אני מחזיק אחד כזה בבית, ורוכב עליו לא מעט, כך שאני יודע על מה אני מדבר...

 

[ktmrf]

הכול תלוייברוכב. כן משופר ולא משופר

ומי שלו יודעה לרכב שלו י זיין תשכל כי drz 400 הוא אופנוע טוב לדעתי ואני גם רכבתי על כזה לא משופר והוא מאוד בסדר למי שמתחיל.ווווווווווווו לכול הפלצנים למיניהם שDRZ לא מספקי טוב אז שיחפש........

 

[45degrees]

מה אמרנו על DR350 עם קלאץ'

מחליק? בשפיצרינג כוח מנוע עודף הוא חסרון.

 

[Dr XR]

במקרה ההוא זה היה הרוכב

שני הרוכבים לא היו באותה הרמה, ולכן הרוכב על ה-DR עקף. אני לא מדבר על עודף כוח, אני מדבר על כמות כוח שנדרשת, מה של-DRZ, מה לעשות, חסר. למוטוקרוסים המוסבים אין עודף כוח. יש להם בדיוק את מה שצריך, וה-DRZ נחות מהם בתחום זה. קח את הישורת בשפיצרינג, ביציאה מהשיקיין. תוציא מהשיקיין DRZ ואחריו CRF/YZ, ואני מבטיח לך שהמקצועיים יעקפו את ה-DRZ באמצע הישורת. רוצה דוגמא מהחיים? בבקשה: אליקו אוחנה התחרה בשפיצרינג על גבי DRZ סטוק בקטגוריה S2. למרות שהוא אנס את האמ-אמא של המנוע והאופנוע, הוא עדיין לא התקרב לכפיר ולשלום. אני מבטיח לך שעל ה-RMZ שלו הוא נותן להם יופי של פייט, באותו מסלול. ושוב: אני לא מדבר על עודף כוח מנוע, אלא על כוח ברמה סבירה, שתהיה תחרותית. ושוב, ה-DRZ במצב סטוק נופל משאר החבורה בקטגוריה.

 

[45degrees]

OK. מקבל. תודה על ההסבר.

 

[shmilkiyau]

אין בעיה להוסיף כח מנוע לDRZ יש אין

ספור שיפורים החל בקרבורטור וכלה בקיט ל450 סמק

 

[סיני 1]

לא חובה לשים קיט הגדלה, אפשרי גם

להחליף בוכנה ,לבוכנה של ויסקו היי קומפרשן,ולהחליף אטם ראש לאטם דק יותר, של DRZ דגם אמריקאי, ואז ביצועי המנוע משתפרים פלאים, רק מה? רצוי לשים לב לשרשרת טיימינג שדורשת יותר תשומת לב. וגם אגזוז משופר יוסיף לחגיגה לא מעט ביצועים.

 

[kramberg]

כן אבל אז נשאלת השאלה

למה לעזאזל לזרוק כל כך הרבה כסף על שיפורים לדרוזי שה-CRF, YZ והKTM מגיעים חזקים סטוק? מה גם שהשיפורים הנ"ל פוגעים ביום-יומיות שלו.

 

[SMחן]

למה שואל הקרמברג.

כי אז אתה מקבל אופנוע חזק שהוא חוקי כמובן. ללא סיכון המוטוקרוס- כמובן שאתה מכיר את הסיכונים...

 

[kramberg]

חן, עם כל הכבוד לדרוזי

תשים לו מנוע יותר חזק והמתלים שלו יתחילו להכנע, תנסה לקפוץ קפיצות ממש, אבל ממש גבוהות איתו, תבין על מה אני מדבר, קפיצות שהCRF לא היה מרחרח, הוא סוגר מהלך. (וכן, הקשחתי את הקפיצים) בקיצור, אל תשלח חתול לעשות עבודה של נמר.

 

[SMחן]

אמת, גם אני כבר סגרתי את הבולמים.

תשמע אלון, תלוי מה אתה מחפש מהכלי, לא כולם מחפשים מסלול נטו, ממש לא. לכל דבר יש חסרונות ויתרונות, מה לעשות. מה נסגר איתך ד"א?

 

[shmilkiyau]

סיני!היתכוונת לאטם בסיס