ה-Anti roll bar של פיגו

[Yonic106]

ה-Anti roll bar של פיגו

שלום. שמתי לב שב-106 שלי המוט המייצב מחובר ישירות לבולם (ולא למשולש התחתון של המתלה, כמו בדגמים פשוטים יותר של ה-106, או שאר המכוניות). למה זה טוב?, בכל מקרה כל הקומפלקס הזה זז ביחד לא?, אם הם היו רוצים להגביר את הנוכחות שלו, הם היו יכולים פשוט לעבות אותו או משהו.. מישהו יודע? בנוסף, מישהו יודע על עוד הבדלים טכניים בין ה106XS לדגם הרגיל של ה106? (חוץ מדברים קוסמטיים, מושבים וצמיגים)

 

[גרמי]

איזה משולש תחתון???? ../images/Emo12.gif

במתלה האחורי של פג´ו יש רק מוטות פיתול בקצה הקדמי של זרוע עוקבת, עם בולם זעזועים בכל צד ששוכב במקביל לזרוע העוקבת. יש מוט פיתול אחד לכל צד, ואם רוצים להקשיח את המתלה האחורי, יש להחליף את מוטות הפיתול לכאלה שפחות גמישים. שים לב שהמוט העבה שעובר לכל רוחב האוטו אינו מוט הפיתול. אחת ממוטות הפיתול ממוקמת לפני המוט העבה, והשני מאחוריו. אולי השרטוט המצורף יעזור לך להבין את המבנה. עד כמה שאני יודע, ההבדל ב XS מסתכם באבזור, ואני חושב שהגיר גם קצר יותר (אבל אני לא בטוח)

 

[Yonic106]

אני יודע.. דיברתי על המתלה הקידמי!

(הגיר לא קצר יותר)