הדו"שים מושלמים לנסיעות שגרה
מה זה מושלמים, המתלים רכים וארוכים, המושב ארוך ושטוח, מאפשר תזוזה חופשית, מרחק סביר לכידון ולרגליות, זה תכונות של נוחות. להוסיף את המנוע הרגוע שופע המומנט, מבנה גבוה המאפשר לצפות על התנועה מלמעלה, גלגלים גדולים שלא מתרגשים מבורות ומלכודות מע"צ אחרות, הנה האופנוע המושלם מבחינת שימושיות ונוחות. חסרון אפשרי - כאשר הולכים לכיוון השטח הגנת הרוח אינה קיימת ברוב המקרים. פתרון - אפשר להתרגל, אם לא נוסעים קבוע מרחקים גדולים בכבישים המהירים במהירות לא חוקית אז הבעיה לא ממש קשה. אפשר גם מראש לבחור באופנוע המתאים יותר לכביש - כמו DR650RSE, עם הגנת רוח טובה. הכנף הקדמית הנמוכה גם תעשה טוב והיציבות ברוחות ומהירויות משתפרת פלאים. כמובן במחיר יכולת שטח, אבל מראש לא בנית על השתתפות במירוצי האנדורו, נכון? כמובן תמיד ישנה עדיפות לאופנוע פרטי, הרבה פחות סיכוי לרמאות, כולל הבדיקה לפני קניה, והרבה יותר סיכוי למצוא אופנוע לא יקר, הרי כל אופנוע שבסוכנות הוא אופנוע פרטי בתוספת כסף לסוכנות, או נבלה ששופצה רק להחזיק עד המכירה. די קשה למכור אופנוע כזה, בארצנו האוהבת קיצוניות ספורטיבית רכונה קדימה עם צמיג אחורי 200, עכשיו זה עובד לטובתך, אבל אם תכננת לקנות, לנסוע קצת ולמכור אחרי שנה - לא שווה. עלויות אחזקה לא כמו באופנוע ספורט, ואפילו נמוכות מה-GPZ, בצורה משמעותית. מבחינת דגמים, אז בגדול יש את ה-DRים, אמינים למדי, רכים ונוחים לכביש, כאשר העדיפות לדעתי לדגם ה-RSE, שזכה לחיים קלים יותר (לא נכנס כמעט לשטח) ומציע איכויות כביש רבות. XR650 של הונדה קשיח, גבוה, ובעל עדיפות בשטח. ישנו גם קוואסקי, KLR650, מנוע חזק וחלק, אופנוע איכותי למדי, הכי טוב על הכביש, אבל יקר יותר לאחזקה, הודות למנוע המתקדם מקורר מים. לא יהיה קל למצוא משהו במצב מושלם בתקציב שלך, אבל אפשר למצוא אופנועים לא רעים בכלל. בגלל שהאופנוע יהיה בשימוש כל השבוע, ולא רק לרכיבות שטח של סופ"ש, אני לא הייתי ממליץ ללכת על משהו קיצוני יותר לשטח. ישנם גם הטנרה 660 והסופר טנרה, אבל לא יודע אם הכסף יספיק, ואחזקת יקרה למדי, בסופר-טנרה לא זולה יותר מרוב אופנועי הכביש, 10 שסתומים וכ"ו. לא לדבר על תיקונים.
) בעולם הדו"ג וקניתי רכב במרץ שעבר (קליאו מודל 98', אם זה משנה...). לאחרונה, החלו הירהורי כפירה אבל לכיוון ההפוך, אך הבעיה כעת, שלא היתה אז - היא תקציבית... אני מעדיף שלא למכור את הרכב (שאותו ההורים ימשיכו לממן...) ולקנות דו"ג זול.... והדילמה היא - לקנות קטנוע חדש (סדר גודל של 12-13K - משהו כמו הרואיזם וכו') או לקנות אופנוע גדול יותר אך כמובן ישן הרבה יותר...? למי שלא יודע - לפני שנה היה לי GPZ למשך שנתיים, ויהיה קשה, קשה מאוד לרדת לקטנוע, והעדיפות שלי היא בעקרון לכיוון אופנוע ממודל ישן (אולי דו"ש ישן...) - אך השאלה היא האם זה כדאי ולא מהווה כניסה לבור ללא תחתית ועם הרבה כתמי שמן...
