התלבטות לפני רכישה

[ddss1]

התלבטות לפני רכישה

מה כדאי יותר?
סילברווינג 600 משנות 2006-2008 או סילברווינג 400 משנות 2010-2011 ?

 

[בועז בר]

ה-400 כדאי יותר.

היתרון היחיד של ה-600 הוא עוד כ-10 כ"ס (ו-ABS אם בחרת בדגם הנכון).

בסחירות, צריכת דלק וחלקות הפעולה, יש עדיפות ברורה ל-400,
ומעבר להבדל המשמעותי בשנתונים, ה-400 מהשנים האלה הוא SW-T עם העיצוב החדש,
בעוד שה-600 מהשנים הנ"ל הוא עם העיצוב הישן יותר.

 

[ddss1]

תודה. עוד מספר שאלות...

תוכל בבקשה להסביר מה הכוונה חלקות הפעולה ?
האם צריכת הדלק של ה-600 גדולה משמעותית מ -400 ?
האם יש הבדל במנועים בין העיצוב הישן לחדש ?
אני עושה קילומטראז מאד גבוה מחוץ לעיר, עד היום אני עושה את זה על מגסטי 400. צריכת דלק: 1:25
האם זה נכון שאורך חיים של מנוע סילברווינג גדול לאין שיעור מכל כלי אחר ?

 

[בועז בר]

בבקשה...

ל-600 יש ויברציות חזקות ומורגשות יותר בזינוקים ובתאוצות ביניים, ובכלל המנוע והתמסורת מרגישים 'מחוספסים' יותר מה-400.
זה לא מה שאתה מכיר מהמג'סטי, כי התדר של הרעידות כפול וחלש יותר, אבל זה מורגש לעומת ה-400 החלק כמעט לגמרי.
(ל-600 החדש בגרסת ה-SW-T יש תושבות מנוע משופרות, והויברציות שלו כמעט לא מורגשות)

ה-600 צורך בערך 20% יותר דלק.
צריכת הדלק קשורה ישירות לאופי הרכיבה, בגדול ב-400 זה ינוע בין 18 ל-24, וב-600 בין 14 ל-19 ק"מ/ליטר.

המנוע עצמו נשאר זהה לדגם ה'ישן', אולי יש שינויים קלים במפות ההזרקה.

""הונדה זה דת", אומר לנו אלון ניב, שתיקן הונדות עוד בבטן אמו, והוא מבטיח חיי נצח למנוע אם נקפיד על מילוי מצוות היצרן כהלכתן."
ועוד פרטים תוכל לקרוא כאן .

 

[ddss1]

רב תודות!!!!

 

[הנסיך.]

שיקול נוסף

מעבר להערה של בועז,
שים לב שהכלים החדשים יותר נעדרים שקע מצית בתא הכפפות, כך שמי שזה חשוב לו עלול להיות מופתע לרעה...

 

[בועז בר]

צודק, אבל זה אביזר שניתן להתקין בעלות נמוכה

למעשה בכל כלי שיש לו מצבר.
לא הייתי מתייחס לזה כאל פרמטר משמעותי בבחירה.

 

[trainer111]

לא משהו שלא ניתן לפתור בעבור כ300 שח

עי התקנת שקע יו אס בי לטעינת הסלולרי ועוד.....
רק להקפיד על הרכבת המסיכה הקדמית כראוי לאחר ההתקנה, אצלי משהו התפספס וסבלתי מאיוושה מעצבנת שמקורה אותר במקרה אחרי ארבעה חודשים.
מעבר לזה ה600 מהשנתונים האחרונים נוסע חלק, שיפור ניכר מהדגמים הקודמים...

 

[gilkor]

300 ש"ח??!! אולי 30

רק לא לשכוח להוסיף פיוז

 

[הנסיך.]

תראה איזה קטע

לפי בועז זו תוספת זניחה,
לפי הבחור מעליך זה סיפור של 300 שקל,
ומישהו גם הזכיר כמה זה היה מעצבן שאחרי שפירקו לו את הקטנוע והרכיבו בחזרההופיעה לו שריקה מעצבנת...

צר לי יקיריי
אבל אם אני קורא נכון - זה אולי פשוט לביצוע בתיאוריה, אבל המימוש טיפה לוקה בחסר, בגלל זה אני כנראה אעדיף משהו שהגיע במקור מאשר צעצועים שהוסיפו לי לקטנוע מבלי שאוכל לעמוד על טיבם (זולים ככל שיהיו)

וזה אכן לא פרט משמעותי,
אבל כשכל מה שמציעה הגרסה החדשה יותר הוא הפחתה באבזור (כך במקרה של ה400 לפחות) הייתרון שלה בעיני אינו קיים.

 

[trainer111]

בנושא של היתרון שלא קיים, אתה צודק לגמרי, הונ

דה החליטו לחסוך כמה שקלים לכלי.
מצד שני, אני נזכר שמחיר הסילברים ירד משמעותית בשנים האחרונות, באלפי שקלים, אז נו, מיילא..........

 

[gilkor]

ABS, בולמי דיסק, צמיגים איכותיים

לטעמי אלו שיקולים שיכולים להכלל בתוספות שצריך לקחת כאספקט בבחירת קטנוע.
תוספות בסגנון אזעקה, שלט חכם, שקע מצת... לא רלבנטיות - אפשר להוסיף בכמה שקלים ואין להן חשיבות ממשית.

שוב, על טעם ועל ריח, כל אחד ומה שעושה לו את זה.