הצפת דרישה להשוואה
אחרי שקראתי מבחנים על הנקסוס בנפרד ובהשוואה לטימקס שהיא בעיניי מוזרה בגלל ההפרש במחירים, ובמקביל מבחני השוואה לבורגמן ומג׳סטי, נשארתי תוהה איך אני לא מוצא מבחן השוואה בין הנקסוס למנהלים המהירים בורמגמן ומג׳סטי 400 סמק. אני מבין שהם בקטגוריות שונות כביכול האחד ספורטיבי והשניים האחרים הם מפנקים ונוחים אולם אני עדיין תוהה האם הבורגמן לא מהיר מהנקסוס בתאוצות הפתיחה והביניים. מהמבחנים משתמע כי בקצה הסקלה הנקסוס מוביל אבל האם מישהו יכול לחוות דיעה על ההתחלה והאמצע? השאלות האלה חוץ מזה שיענו לי על התלבטות אמיתית בין הקטנועים נראות לי מאד רלוונטיות בהתחשב בתג המחיר לקטנוע חדש. המחירים קרובים מאד. ההשוואה אולי לא רלוונטית לרשיונות a1 אבל אני מהדור הישן של עד 500 ואני חושב שרוב הרוכבים על הכלים האלו גם. אשמח לשמוע על ההבדלים והכדאיות למרות שדעתי משוחדת ו כבר כמעט ולא ניתנת לשינוי בגלל היבט של value for money כשמדובר על משומש. האם אפשר לקבל קישור לטבלת תאוצות של קטנועים ואופנועים בנוסף? ים תודות ולעורכי המבחנים, שיקלו מבחן כזה לנקסוס עם חבורת המנהלים.
אחרי שקראתי מבחנים על הנקסוס בנפרד ובהשוואה לטימקס שהיא בעיניי מוזרה בגלל ההפרש במחירים, ובמקביל מבחני השוואה לבורגמן ומג׳סטי, נשארתי תוהה איך אני לא מוצא מבחן השוואה בין הנקסוס למנהלים המהירים בורמגמן ומג׳סטי 400 סמק. אני מבין שהם בקטגוריות שונות כביכול האחד ספורטיבי והשניים האחרים הם מפנקים ונוחים אולם אני עדיין תוהה האם הבורגמן לא מהיר מהנקסוס בתאוצות הפתיחה והביניים. מהמבחנים משתמע כי בקצה הסקלה הנקסוס מוביל אבל האם מישהו יכול לחוות דיעה על ההתחלה והאמצע? השאלות האלה חוץ מזה שיענו לי על התלבטות אמיתית בין הקטנועים נראות לי מאד רלוונטיות בהתחשב בתג המחיר לקטנוע חדש. המחירים קרובים מאד. ההשוואה אולי לא רלוונטית לרשיונות a1 אבל אני מהדור הישן של עד 500 ואני חושב שרוב הרוכבים על הכלים האלו גם. אשמח לשמוע על ההבדלים והכדאיות למרות שדעתי משוחדת ו כבר כמעט ולא ניתנת לשינוי בגלל היבט של value for money כשמדובר על משומש. האם אפשר לקבל קישור לטבלת תאוצות של קטנועים ואופנועים בנוסף? ים תודות ולעורכי המבחנים, שיקלו מבחן כזה לנקסוס עם חבורת המנהלים.
