prophit
אני יכול להתייחס רק לדרבי ולימאהה מכיון שאת הסוזוקי אני פחות מכיר. הדיטי עדיף בכביש מכיון שהוא זריז,ומהיר מהמתחרים.אני אישית מייחס את זה לגלגליי השיניים שלו(גדול מקדימה וקטן מאחורה יחסית-לא זוכר מידות)אבל זה לא משנה את זה שהוא המהיר מהשניים.המנוע שלו אומנם חלש על הנייר אבל בעצם אתה מקבל מנוע משובח שגם סוחב בשטח,אבל מה?הימאהה קיבל מאבא ואמא נתונים פחות מרשימים במכללים כמו מושב נמוך שיכולת המיקום לא טובה ברכיבת שטח, גלגלים קטנים,בולמים נחותים,ובלם תוף אחורי עד לשנה האחרונה. הסנדה עדיף בשטח מכיוון שהוא גדול,בעל גלגלים מקצועיים,בולמים משובחים,ובלמים עדיפים. אתה יושב עליו גבוהה עם יכולת מיקום טובה בהרבה מהדי טי ועל הנייר המנוע חזק בהרבה מחברו.(ואת הכידון הלא קשור תמיד אפשר להחליף...)ולא שבכביש הוא גרוע,להיפך אתה יושב גבוהה מעל כולם ואף נוסע במהירויות גבוהות. יש לציין שהדי טי החדש קיבל בלם דיסק מאחור וסטסטר כמו לגדולים...אבל גם משלמים על כול אלה ופה מסתבר שאתה מקבל הרבה יותר אופנוע בפחות מחיר מדרבי.וזה בלי להזכיר בכלל את העיצוב שהאימרה "על טעם וריח אין מה להיתווכח" לא ממש מתאימה לו....הדרבי לוקח בגדול!!! כתבתי את זה לא מזמן ואני אחזור על זה שוב. אם אתה רוכב בשטח אבל עם עדיפות לכביש תלך על הימאהה. אם אתה רוכב בכביש אבל על עדיפות לשטח תלך על הדרבי. כחבילה כללית אני בדעה שהדרבי עדיף ושלא יבלבלו שאין חלפים ואין מוסכים ואין שירות ואין נעליים.זה חארטא יש הכול!! מקווה שעזרתי. cagiva.
