הפסקה בנסיעה

[זיתרענן]

הפסקה בנסיעה

הפסקה בנסיעה
יוצא לי מידי פעם ליסוע בקו בינעירוני שמרוב התחנות שהוא עוצר הוא בעצם קו עירוני.
יוצא שנוסעים שעתיים ואף יותר ברוב המקרים לכל כיוון.
(מי שממש מסתקרן מדובר בקו 361 בקו חיפה-צפת).

פניתי לאגד ולמשרד התחבורה וכמובן שלא נעניתי.

השאלה שלי

היא: האם יש חיוב לעשות הפסקה אחרי זמן נסיעה מסוים?
זכור לי שנחקק איזשהו חוק בעניין בשנה או שנתיים האחרונות.

מה שאני רוצה לעשות זה לנסות להכריח את אגד לעשות גם עצירה באמצע הקו מצד החוק, כך שלא ישתלם להם שהקו יסע כל כך הרבה והם יורידו כמה תחנות. אבל גם אם זה יהיה בלתי ישים ואפשרי אני אשמח למענה על השאלה שלי

תודה רבה מראש

 

[mister K]

אגד פועלים בהתאם לתקנות התעבורה.

הפסקה בנסיעה
יוצא לי מידי פעם ליסוע בקו בינעירוני שמרוב התחנות שהוא עוצר הוא בעצם קו עירוני.
יוצא שנוסעים שעתיים ואף יותר ברוב המקרים לכל כיוון.
(מי שממש מסתקרן מדובר בקו 361 בקו חיפה-צפת).

פניתי לאגד ולמשרד התחבורה וכמובן שלא נעניתי.

השאלה שלי

היא: האם יש חיוב לעשות הפסקה אחרי זמן נסיעה מסוים?
זכור לי שנחקק איזשהו חוק בעניין בשנה או שנתיים האחרונות.

מה שאני רוצה לעשות זה לנסות להכריח את אגד לעשות גם עצירה באמצע הקו מצד החוק, כך שלא ישתלם להם שהקו יסע כל כך הרבה והם יורידו כמה תחנות. אבל גם אם זה יהיה בלתי ישים ואפשרי אני אשמח למענה על השאלה שלי

תודה רבה מראש

אגד פועלים בהתאם לתקנות התעבורה.
אם אני לא טועה, חייבים לעשות עצירה בקו שהגדרת הזמן למסלול שלו היא למעלה משלוש שעות (אבל בטח יש פה אנשים שיודעים טוב ממני).
לקו 361 המסלול לוקח כשעתיים במקרה הגרוע ואין שום סיבה לעשות הפסקה בדרך. מה גם שמדובר בקו מאסף בו הרבה נוסעים מתחלפים בדרך ולא כולם נוסעים את כל המסלול. על אף התחנות הרבות ממש לא מדובר בקו עירוני אלא בקו בינעירוני מאסף.
את תחנות הקו והעצירות קובע משרד התחבורה ולא אגד. וחוץ מזה, למה אתה חושב שתוכל "להכריח את אגד" לעשות הפסקה בקו 361 ועוד כדי שלא ישתלם להם להפעיל את הקו? מה אתה, ליצן?

קו 361 הוא אחד הקווים החזקים בצפון מבחינת מספר הנוסעים וכמובן שזה הזוי לעשות הפסקה בקו מאסף עם הגדרה של שעתיים. אם כי בהחלט יש מקום לדעתי גם לקו מהיר יותר בין צפת לחיפה, כמו קו 362 שפעל בעבר ובוטל.

 

[amirv]

ספציפית לגבי 361 זמן הנסיעה יתקצר בקרוב

אגד פועלים בהתאם לתקנות התעבורה.
אם אני לא טועה, חייבים לעשות עצירה בקו שהגדרת הזמן למסלול שלו היא למעלה משלוש שעות (אבל בטח יש פה אנשים שיודעים טוב ממני).
לקו 361 המסלול לוקח כשעתיים במקרה הגרוע ואין שום סיבה לעשות הפסקה בדרך. מה גם שמדובר בקו מאסף בו הרבה נוסעים מתחלפים בדרך ולא כולם נוסעים את כל המסלול. על אף התחנות הרבות ממש לא מדובר בקו עירוני אלא בקו בינעירוני מאסף.
את תחנות הקו והעצירות קובע משרד התחבורה ולא אגד. וחוץ מזה, למה אתה חושב שתוכל "להכריח את אגד" לעשות הפסקה בקו 361 ועוד כדי שלא ישתלם להם להפעיל את הקו? מה אתה, ליצן?

קו 361 הוא אחד הקווים החזקים בצפון מבחינת מספר הנוסעים וכמובן שזה הזוי לעשות הפסקה בקו מאסף עם הגדרה של שעתיים. אם כי בהחלט יש מקום לדעתי גם לקו מהיר יותר בין צפת לחיפה, כמו קו 362 שפעל בעבר ובוטל.

ספציפית לגבי 361 זמן הנסיעה יתקצר בקרוב
מסיבות לא משמחות בכלל, ההפרדה המפלסית שבונים בעכו לא תאפשר לאוטובוסים המגיעים ממזרח להיכנס לעיר, כתוצאה מכך כל הקווים שיעדם עכו (363 מצפת) יעשו עיקוף, וכל הקווים שיעדם חיפה אבל חולפים בתחנת הרכבת בעכו ידלגו על תחנת הרכבת.
ולפני שאתה שמח בגלל זה, מאחר והמון נוסעים יורדים בתחנת עכו, סביר שזה יגרור צמצום תדירות ב-361 בטווח הרחוק.

ותודה לאתרא קדישא, חבורה של עובדי אלילים שדתם מזכירה בצורה קלושה את היהדות, שדאגו לגייר את הרומאים שקבורים מתחת למסילה.

 

[mister K]

קשה לי להאמין שיבטלו את הכניסה לעכו.

ספציפית לגבי 361 זמן הנסיעה יתקצר בקרוב
מסיבות לא משמחות בכלל, ההפרדה המפלסית שבונים בעכו לא תאפשר לאוטובוסים המגיעים ממזרח להיכנס לעיר, כתוצאה מכך כל הקווים שיעדם עכו (363 מצפת) יעשו עיקוף, וכל הקווים שיעדם חיפה אבל חולפים בתחנת הרכבת בעכו ידלגו על תחנת הרכבת.
ולפני שאתה שמח בגלל זה, מאחר והמון נוסעים יורדים בתחנת עכו, סביר שזה יגרור צמצום תדירות ב-361 בטווח הרחוק.

ותודה לאתרא קדישא, חבורה של עובדי אלילים שדתם מזכירה בצורה קלושה את היהדות, שדאגו לגייר את הרומאים שקבורים מתחת למסילה.

קשה לי להאמין שיבטלו את הכניסה לעכו.
עכו היא נקודת מעבר חשובה ורבים הנוסעים שעוברים בה מהרכבת לקווים לצפון ולהיפך. זה יישאר כך לפחות עד פתיחת קו הרכבת לכרמיאל.
קווים שנכנסים לתחנה המרכזית יכולים לעבור גם ברכבת ולצאת מהיציאה הדרומית או הצפונית. לכן סביר להניח שזמן הנסיעה דווקא יתארך.
חוץ מזה, אם הבנתי נכון המפגש לא יבוטל לחלוטין והאוטובוסים ימשיכו לעבור בו, בזמן שרכבים פרטיים יעברו מתחתיו.

לאתרא קדישא אני לא מייחס חשיבות מכיוון שמבחינתי אלה לא אנשים נורמטיביים, אלא אנשים עם בעיה נפשית שאין להם באמת כושר שיפוט הגיוני (וכמובן שכל קשר בין הטירוף שלהם ובין היהדות מקרי בהחלט).
האשמים בשיבוש חייהם של האזרחים הם הפחדנים הבזויים שנכנעים לאתרא קדישא בכל פעם מחדש, ובגללם המפגש הזה מתעכב כבר כעשר שנים. אלה אנשים נורמטיביים ולהם צריך להגיד תודה על הכניעה המבישה שלהם.

 

[ה2]

נכון לעכשיו 361 יגיע ככל הנראה דרך עוקף עכו

קשה לי להאמין שיבטלו את הכניסה לעכו.
עכו היא נקודת מעבר חשובה ורבים הנוסעים שעוברים בה מהרכבת לקווים לצפון ולהיפך. זה יישאר כך לפחות עד פתיחת קו הרכבת לכרמיאל.
קווים שנכנסים לתחנה המרכזית יכולים לעבור גם ברכבת ולצאת מהיציאה הדרומית או הצפונית. לכן סביר להניח שזמן הנסיעה דווקא יתארך.
חוץ מזה, אם הבנתי נכון המפגש לא יבוטל לחלוטין והאוטובוסים ימשיכו לעבור בו, בזמן שרכבים פרטיים יעברו מתחתיו.

לאתרא קדישא אני לא מייחס חשיבות מכיוון שמבחינתי אלה לא אנשים נורמטיביים, אלא אנשים עם בעיה נפשית שאין להם באמת כושר שיפוט הגיוני (וכמובן שכל קשר בין הטירוף שלהם ובין היהדות מקרי בהחלט).
האשמים בשיבוש חייהם של האזרחים הם הפחדנים הבזויים שנכנעים לאתרא קדישא בכל פעם מחדש, ובגללם המפגש הזה מתעכב כבר כעשר שנים. אלה אנשים נורמטיביים ולהם צריך להגיד תודה על הכניעה המבישה שלהם.

נכון לעכשיו 361 יגיע ככל הנראה דרך עוקף עכו
מכוון חיפה, יפנה שמאלה, ימשיך עד מד"א ושם יעשה פרסה וימשיך צפונה. זו (שוב- ככל הנראה) גם התוכנית לקו 500 . כנ"ל גם בכוון לחיפה.

 

[mister K]

אז הם יגיעו לא לתחנה מרכזית ולא לרכבת.

נכון לעכשיו 361 יגיע ככל הנראה דרך עוקף עכו
מכוון חיפה, יפנה שמאלה, ימשיך עד מד"א ושם יעשה פרסה וימשיך צפונה. זו (שוב- ככל הנראה) גם התוכנית לקו 500 . כנ"ל גם בכוון לחיפה.

אז הם יגיעו לא לתחנה מרכזית ולא לרכבת.
אז מה הטעם בכלל בכניסה לעכו?
ואיך אמורים לנסוע 261 ו-263?

פשוט לא ייאמן שמקבלי ההחלטות העדיפו את המצב הזוועתי הזה שכנראה יהיה קבוע, במקום "לגדל ביצים" ולשים פס על חבורת המטורללים.

 

[scooby5]

אלי יגיעו מהכניסה הצפונית ?

אז הם יגיעו לא לתחנה מרכזית ולא לרכבת.
אז מה הטעם בכלל בכניסה לעכו?
ואיך אמורים לנסוע 261 ו-263?

פשוט לא ייאמן שמקבלי ההחלטות העדיפו את המצב הזוועתי הזה שכנראה יהיה קבוע, במקום "לגדל ביצים" ולשים פס על חבורת המטורללים.

אלי יגיעו מהכניסה הצפונית ?
כלומר מכיוון כרמיאל, יפנו ימינה עד צומת שומרת, שמאלה לכיוון עכו בכביש הישן (8510), יפנו שמאלה בכיכר שמתחת למפגש בכניסה הצפונית, לאורך מסילת הרכבת, דרך שטראוס והחוצה.
נראה לי עדיף גם ל-500 ו-361 לנסוע כך.

 

[mister K]

במקרה כזה קו 263 בכלל ייפול.

אלי יגיעו מהכניסה הצפונית ?
כלומר מכיוון כרמיאל, יפנו ימינה עד צומת שומרת, שמאלה לכיוון עכו בכביש הישן (8510), יפנו שמאלה בכיכר שמתחת למפגש בכניסה הצפונית, לאורך מסילת הרכבת, דרך שטראוס והחוצה.
נראה לי עדיף גם ל-500 ו-361 לנסוע כך.

במקרה כזה קו 263 בכלל ייפול.
מוניות השירות שייסעו כרגיל דרך המעבר, ייקחו לו את כל הנוסעים.
אין ספק שהן תהיינה המרוויחות הגדולות מהשינוי האיום הזה, על חשבון האוטובוסים.

 

[scooby5]

יכול להיות אבל זה הרע במיעוטו

במקרה כזה קו 263 בכלל ייפול.
מוניות השירות שייסעו כרגיל דרך המעבר, ייקחו לו את כל הנוסעים.
אין ספק שהן תהיינה המרוויחות הגדולות מהשינוי האיום הזה, על חשבון האוטובוסים.

יכול להיות אבל זה הרע במיעוטו
הורדת מחירים/כרטיסי מנוי ושלל אטרקציות כלכליות אחרות עשויות לעזור

 

[ה2]

263 נוסע כבר היום דרך מכללת הגליל המערבי

אז הם יגיעו לא לתחנה מרכזית ולא לרכבת.
אז מה הטעם בכלל בכניסה לעכו?
ואיך אמורים לנסוע 261 ו-263?

פשוט לא ייאמן שמקבלי ההחלטות העדיפו את המצב הזוועתי הזה שכנראה יהיה קבוע, במקום "לגדל ביצים" ולשים פס על חבורת המטורללים.

263 נוסע כבר היום דרך מכללת הגליל המערבי
והוא ימשיך ככה. עירית עכו מתנגדת נחרצות לכניסת אוטובוסים בינעירוניים נוספים לעיר ולכן המצב יהיה כמו שתארתי קודם לכן. 501 וייתכן שגם ה-261 יסעו דרך שומרת!!!!!.

 

[scooby5]

פשוט זורקים את הנוסעים למוניות השירות

263 נוסע כבר היום דרך מכללת הגליל המערבי
והוא ימשיך ככה. עירית עכו מתנגדת נחרצות לכניסת אוטובוסים בינעירוניים נוספים לעיר ולכן המצב יהיה כמו שתארתי קודם לכן. 501 וייתכן שגם ה-261 יסעו דרך שומרת!!!!!.

פשוט זורקים את הנוסעים למוניות השירות
מה יקרה אם האוטובוסים יעברו על הציר שצמוד למסילת הרכבת ?
כך הם לא יכנסו ל"עיר" אלא יעברו בשוליה, סמוך לתחנה המרכזית ולתחנת הרכבת.
ז"א ש-501 ו-261 ייסעו כמו שכתבתי למעלה.
אם כך, מה רע ב-361 ו-500 באותו המסלול ?

 

[droriko]

אין דבר כזה הפסקות לפי זמן

הפסקה בנסיעה
יוצא לי מידי פעם ליסוע בקו בינעירוני שמרוב התחנות שהוא עוצר הוא בעצם קו עירוני.
יוצא שנוסעים שעתיים ואף יותר ברוב המקרים לכל כיוון.
(מי שממש מסתקרן מדובר בקו 361 בקו חיפה-צפת).

פניתי לאגד ולמשרד התחבורה וכמובן שלא נעניתי.

השאלה שלי

היא: האם יש חיוב לעשות הפסקה אחרי זמן נסיעה מסוים?
זכור לי שנחקק איזשהו חוק בעניין בשנה או שנתיים האחרונות.

מה שאני רוצה לעשות זה לנסות להכריח את אגד לעשות גם עצירה באמצע הקו מצד החוק, כך שלא ישתלם להם שהקו יסע כל כך הרבה והם יורידו כמה תחנות. אבל גם אם זה יהיה בלתי ישים ואפשרי אני אשמח למענה על השאלה שלי

תודה רבה מראש

אין דבר כזה הפסקות לפי זמן
יש הפסקות לפי מיקום , הנהג לא יעצור את האוטובוס באמצע הכביש רק כי בדיוק עברו שעתיים . למשל לקו 835 שנוסע מתל אביב לטבריה יש עצירה קבועה בתחנה מרכזית בעפולה (עצירה של איזה 10-15 דקות). או למשל 961 עוצר במפגש הבקעה ובעוד איזה מקום ליד בית שאן . אבל שוב, כמו שרותם אמר, מדובר בקוים ארוכים מאד . אני לא חושב שקו של שעתיים עונה להגדרה הזאת . בדן למשל ישש את קו 25 שבשעות הבוקר מגיע לשעתיים נסיעה, אבל אף אחד לא חושב שהוא צריך לעצור לנוח באמצע אלנבי .

 

[mister K]

לקו 835 אין הפסקה רשמית בעפולה.

אין דבר כזה הפסקות לפי זמן
יש הפסקות לפי מיקום , הנהג לא יעצור את האוטובוס באמצע הכביש רק כי בדיוק עברו שעתיים . למשל לקו 835 שנוסע מתל אביב לטבריה יש עצירה קבועה בתחנה מרכזית בעפולה (עצירה של איזה 10-15 דקות). או למשל 961 עוצר במפגש הבקעה ובעוד איזה מקום ליד בית שאן . אבל שוב, כמו שרותם אמר, מדובר בקוים ארוכים מאד . אני לא חושב שקו של שעתיים עונה להגדרה הזאת . בדן למשל ישש את קו 25 שבשעות הבוקר מגיע לשעתיים נסיעה, אבל אף אחד לא חושב שהוא צריך לעצור לנוח באמצע אלנבי .

לקו 835 אין הפסקה רשמית בעפולה.
למעשה באופן רשמי, אין לו הפסקה כלל.
רק לקווים לקרית שמונה יש הפסקה בעפולה.

 

[droriko]

עובדה שמאשרים לו לעשות שם הפסקה

לקו 835 אין הפסקה רשמית בעפולה.
למעשה באופן רשמי, אין לו הפסקה כלל.
רק לקווים לקרית שמונה יש הפסקה בעפולה.

עובדה שמאשרים לו לעשות שם הפסקה
ולא רק הוא , גם 823 .

 

[mister K]

גם ל-823 אין הפסקה רשמית.

עובדה שמאשרים לו לעשות שם הפסקה
ולא רק הוא , גם 823 .

גם ל-823 אין הפסקה רשמית.
מאשרים לקווים האלה לעשות הפסקה קצרה בעפולה על אף שזה לא משהו מחוייב ברשיון הקו.
במקרים בהם הנסיעה מתעכבת, הנהגים מוותרים על ההפסקה ונכנסים ישר לרציף האיסוף בתחנה, או שעושים הפסקונת של 5 דקות.

 

[droriko]

טוב אז כנראה שגם הקוים האלה לא מספיק ארוכים

גם ל-823 אין הפסקה רשמית.
מאשרים לקווים האלה לעשות הפסקה קצרה בעפולה על אף שזה לא משהו מחוייב ברשיון הקו.
במקרים בהם הנסיעה מתעכבת, הנהגים מוותרים על ההפסקה ונכנסים ישר לרציף האיסוף בתחנה, או שעושים הפסקונת של 5 דקות.

טוב אז כנראה שגם הקוים האלה לא מספיק ארוכים
961 אבל הוא יותר ארוך ויש לו 2 הפסקות , כנ"ל הקוים לקריית שמונה כמו שאמרת , או הקוים לאילת .

 

[mister K]

לקו 961 יש הפסקה אחת בלבד ורק בחלופה לטבריה.

טוב אז כנראה שגם הקוים האלה לא מספיק ארוכים
961 אבל הוא יותר ארוך ויש לו 2 הפסקות , כנ"ל הקוים לקריית שמונה כמו שאמרת , או הקוים לאילת .

לקו 961 יש הפסקה אחת בלבד ורק בחלופה לטבריה.
לנסיעות שמסתיימות בבית שאן אין הפסקה כלל וגם אין צורך.

 

[droriko]

לא בטבריה,בצמח

לקו 961 יש הפסקה אחת בלבד ורק בחלופה לטבריה.
לנסיעות שמסתיימות בבית שאן אין הפסקה כלל וגם אין צורך.

לא בטבריה,בצמח
ויש לו שניים . יש לו אחד במפגש הבקעה , ועוד אחד באיזה תחנת דלק בישוב שנקרא "מירב" .

 

[mister K]

אין הפסקה רשמית במפגש הבקעה.

לא בטבריה,בצמח
ויש לו שניים . יש לו אחד במפגש הבקעה , ועוד אחד באיזה תחנת דלק בישוב שנקרא "מירב" .

אין הפסקה רשמית במפגש הבקעה.
גם חלופת 961 וגם קו 966, עושים הפסקה אחת בלבד במירב.

 

[droriko]

אגב מה לגבי הקו מתל אביב לאילת?

אין הפסקה רשמית במפגש הבקעה.
גם חלופת 961 וגם קו 966, עושים הפסקה אחת בלבד במירב.

אגב מה לגבי הקו מתל אביב לאילת?
נסעתי בו לפני למעלה מעשור אז הזיכרון שלי קצת מעומם, אבל אני זוכר שהיתה לו הפסקה רק בבאר שבע, יש לו הפסקה בעוד מקום?