הפגיעה שבדרגות הרישוי החדשות
- פותח הנושא admadmadm
- פורסם בתאריך
אכלו לי, שתו לי, דפקו אותי... די!
מה שאתה ידידי הצעיר, הרך בשנים וחסר הניסיון צריך להבין, הוא שמעבר לצ'ופצ'יק שלך, יש עולם שלם בחוץ. אתה מלין על הפגיעה בך? תרשה לי לגחך בסדר. ה"פגיעה" בך, היא בעצם תיקון תקנות הרישוי בשל ילדים זבי חוטם כמוך שכל מה שהם רואים לפני הפנים שלהם זה את המספרים ואת "הכי חזק". אני אפילו אסתכן ואומר כי אתה שייך לעדר ה"כמה סוגר". ידידי הצעיר, המדינה שלנו חיה שנים תחת ההנחה כי 500 סמ"ק זה קטגוריה שטובה למתחילים. בזמן שכל העולם, אישתו, אחיינו ואפילו הבת דודה המעצבנת הבינו כי אין זה נכון וכי יש מספיק אופנועים בנפחים קטנים יותר אשר מוציאים הספקים אשר מסכנים את הרוכבים חסרי הניסיון שעליהם. חפש במילון את המונחים, RGV250, אפריליה RS250, בנדיט 400 אפילו. אבל רוב התאונות של רוכבים דווקא קורות על הGS-ER-GPZ. חוסר הניסיון ואופנוע בעל מנוע שמסוגל בהחלט להביא את הרוכב למצבים מסוכנים במהירויות הנושקות ל200 קמ"ש (מלמטה אבל עדיין) וניסיון של 50 קמ"ש, גורמים למספר נפגעים רב בתאונות ולשינוי התקנות (סוף כל סוף) למשהו יותר הגיוני. ה33 כ"ס האלה אומרים שאתה יכול גם לרכב על CBR600 עם רק 33 כ"ס. לא מספיק לך? מה בדיוק יהיה חסר לך באופנוע הזה אם יורשה לי לשאול? המהירות הסופית? במידה ואתה חושב שאתה תוכל לרכב רק על XT350 או שתוגבל רק לסינגלים וכאלה אז לא כן הדבר. אבל באמת, ההתלוננות הזאת על מחסור בכ"ס מתאימה יותר לילדי DT.
מה שאתה ידידי הצעיר, הרך בשנים וחסר הניסיון צריך להבין, הוא שמעבר לצ'ופצ'יק שלך, יש עולם שלם בחוץ. אתה מלין על הפגיעה בך? תרשה לי לגחך בסדר. ה"פגיעה" בך, היא בעצם תיקון תקנות הרישוי בשל ילדים זבי חוטם כמוך שכל מה שהם רואים לפני הפנים שלהם זה את המספרים ואת "הכי חזק". אני אפילו אסתכן ואומר כי אתה שייך לעדר ה"כמה סוגר". ידידי הצעיר, המדינה שלנו חיה שנים תחת ההנחה כי 500 סמ"ק זה קטגוריה שטובה למתחילים. בזמן שכל העולם, אישתו, אחיינו ואפילו הבת דודה המעצבנת הבינו כי אין זה נכון וכי יש מספיק אופנועים בנפחים קטנים יותר אשר מוציאים הספקים אשר מסכנים את הרוכבים חסרי הניסיון שעליהם. חפש במילון את המונחים, RGV250, אפריליה RS250, בנדיט 400 אפילו. אבל רוב התאונות של רוכבים דווקא קורות על הGS-ER-GPZ. חוסר הניסיון ואופנוע בעל מנוע שמסוגל בהחלט להביא את הרוכב למצבים מסוכנים במהירויות הנושקות ל200 קמ"ש (מלמטה אבל עדיין) וניסיון של 50 קמ"ש, גורמים למספר נפגעים רב בתאונות ולשינוי התקנות (סוף כל סוף) למשהו יותר הגיוני. ה33 כ"ס האלה אומרים שאתה יכול גם לרכב על CBR600 עם רק 33 כ"ס. לא מספיק לך? מה בדיוק יהיה חסר לך באופנוע הזה אם יורשה לי לשאול? המהירות הסופית? במידה ואתה חושב שאתה תוכל לרכב רק על XT350 או שתוגבל רק לסינגלים וכאלה אז לא כן הדבר. אבל באמת, ההתלוננות הזאת על מחסור בכ"ס מתאימה יותר לילדי DT.
הגזמת, ירדת עליו קצת יותר מידי
אתה שוכח מה הבעיה. אצלנו בארץ כמעט ואין אופנועי 250 סבירים. אז נכון שעכשיו התחילו לייבא את ה-CBF250 ואת הזונגשיין(אם ככה כותבים את זה בכלל) אבל מדובר בכלים חדשים בלבד, ייקח שנים עד שיהיה לכלים האלה שוק משומשים שצעירים יוכלו להרשות לעצמם לרכוש. אז מה באמת אמור לעשות רוכב בן 18 שהוציא רשיון ויש לו תקציב מוגבל יחסית של בוא נגיד 15K. ראית כמה עולה עולה CBF250 חדש? לא מדובר רק באופנועי ה-500 למינהם. גם GPX,DRZ ואפילו גדלנועים למינהם שיכולים לשמש בתור כלים מצויינים למתחילים נמצאים מחוץ לתחום. לצערי (טוב לי לא ממש אכפת, לצערם של אחרים), באמת הרוכבים הצעירים יוכלו לרכב רק על XT350 ואולי על GN250. יכול להיות שזה רק לטובה אבל בוודאי שאפשר להבין את הכעס והתסכול.
אתה שוכח מה הבעיה. אצלנו בארץ כמעט ואין אופנועי 250 סבירים. אז נכון שעכשיו התחילו לייבא את ה-CBF250 ואת הזונגשיין(אם ככה כותבים את זה בכלל) אבל מדובר בכלים חדשים בלבד, ייקח שנים עד שיהיה לכלים האלה שוק משומשים שצעירים יוכלו להרשות לעצמם לרכוש. אז מה באמת אמור לעשות רוכב בן 18 שהוציא רשיון ויש לו תקציב מוגבל יחסית של בוא נגיד 15K. ראית כמה עולה עולה CBF250 חדש? לא מדובר רק באופנועי ה-500 למינהם. גם GPX,DRZ ואפילו גדלנועים למינהם שיכולים לשמש בתור כלים מצויינים למתחילים נמצאים מחוץ לתחום. לצערי (טוב לי לא ממש אכפת, לצערם של אחרים), באמת הרוכבים הצעירים יוכלו לרכב רק על XT350 ואולי על GN250. יכול להיות שזה רק לטובה אבל בוודאי שאפשר להבין את הכעס והתסכול.
אני לא שוכח את הבעיה.
אבל יש לנו מצב של "ביצה ותרנגולת". בגלל שאין קונים לשוק ה250, אז אין אופנועים בארץ בנפחים הנ"ל והנפוצים ביותר הם אופנועי ה500 למינהם. אבל מי בכלל מדבר על 250 סמ"ק? ההגבלה החדשה היא בכוח ולא בסמ"ק, לכן העניין הוא שיובאו לכאן אופנועים עם הגבלות כוח שיתאימו לתקנות. כמו כן, הטיגר אישית מאמין שהעם העניין הזה, יהיו בארץ קיטים להגבלת כוח הסוס של האופנוע, ואז כבר לא תהיה בעיה לרכוש אופנוע מוגבל כוח. אפילו שהוא משומש.
אבל יש לנו מצב של "ביצה ותרנגולת". בגלל שאין קונים לשוק ה250, אז אין אופנועים בארץ בנפחים הנ"ל והנפוצים ביותר הם אופנועי ה500 למינהם. אבל מי בכלל מדבר על 250 סמ"ק? ההגבלה החדשה היא בכוח ולא בסמ"ק, לכן העניין הוא שיובאו לכאן אופנועים עם הגבלות כוח שיתאימו לתקנות. כמו כן, הטיגר אישית מאמין שהעם העניין הזה, יהיו בארץ קיטים להגבלת כוח הסוס של האופנוע, ואז כבר לא תהיה בעיה לרכוש אופנוע מוגבל כוח. אפילו שהוא משומש.
מצד שני
אתה מתעלם מזה שילדים בני 16 יוכלו לרכב על קטנועים או אופנועים של 125 במקום ה-50 שהיה מקובל עד היום וזה לדעתי יותר מטריד. אם היה להם שכל במשרד התחבורה היו מגבילים רק את אלה שמתחת ל-18 ל-50 סמ"ק וכך לא תיפגע יכולתם של כאלה בעלי רשיון לרכב לעבור לקטנועים המאפשרים נסיעות בינעירוניות.
אתה מתעלם מזה שילדים בני 16 יוכלו לרכב על קטנועים או אופנועים של 125 במקום ה-50 שהיה מקובל עד היום וזה לדעתי יותר מטריד. אם היה להם שכל במשרד התחבורה היו מגבילים רק את אלה שמתחת ל-18 ל-50 סמ"ק וכך לא תיפגע יכולתם של כאלה בעלי רשיון לרכב לעבור לקטנועים המאפשרים נסיעות בינעירוניות.
למה אתה לא קורא עד הסוף אבל?
125 סמ"ק זה הכל טוב ויפה, אבל מדובר בכלים בעלי כוח סוס מוגבל. פה בעצם טמון השינוי, שהוא לדעתי מבורך. ילדים יוכלו לרכב על כלים בנפח 125 סמ"ק? יופי. היום ילדים יכולים לרכב על כלים בנפח 50 סמ"ק שה100 קמ"ש זה לא ממש נתון שקשה להם להשיג. אז מה? תפסיק לחשוב בסמ"קים ותתחיל לחשוב בכ"ס. זה כל העניין פה.
125 סמ"ק זה הכל טוב ויפה, אבל מדובר בכלים בעלי כוח סוס מוגבל. פה בעצם טמון השינוי, שהוא לדעתי מבורך. ילדים יוכלו לרכב על כלים בנפח 125 סמ"ק? יופי. היום ילדים יכולים לרכב על כלים בנפח 50 סמ"ק שה100 קמ"ש זה לא ממש נתון שקשה להם להשיג. אז מה? תפסיק לחשוב בסמ"קים ותתחיל לחשוב בכ"ס. זה כל העניין פה.
מצד שני בנתונים יבשים אתה צודק.
אבל אם תקח בחשבון כי מהירותו הסופית המוצהרת של הדיוק 125 היא 90 קמ"ש וגם היותו ארבע פעימתי, אז תגובות המנוע שלו הרבה יותר רגועות. מולו ניצב קטנוע 50 ספורטיבי של היום שעולה עליו בביצועים בצורה די פשוטה. מה שיותר מפחיד הוא שבגיל 18 הם יהיו מסוגלים לעלות על כלי עם כוח לא פרופורציונלי לחלוטין לפי דעתי. תקרא לזה אז אם תרצה, לאזן מעט יותר את המשוואה.
אבל אם תקח בחשבון כי מהירותו הסופית המוצהרת של הדיוק 125 היא 90 קמ"ש וגם היותו ארבע פעימתי, אז תגובות המנוע שלו הרבה יותר רגועות. מולו ניצב קטנוע 50 ספורטיבי של היום שעולה עליו בביצועים בצורה די פשוטה. מה שיותר מפחיד הוא שבגיל 18 הם יהיו מסוגלים לעלות על כלי עם כוח לא פרופורציונלי לחלוטין לפי דעתי. תקרא לזה אז אם תרצה, לאזן מעט יותר את המשוואה.
באירופה מגבילים את האופנוע...
אם חשקה נפשך באופנוע מרשים והנך בעל רשיון מוגבל ל 33 כ"ס לשנתייים, נפלאות הטכנולוגיה ומזומנים בכיס יגבילו את האופנוע ל33 כ"ס. לא יודע אם אפשר לעשות זאת בכל אופנוע קיים (כמו ה R1000 למשל), בכל מקרה הכוסיות לא יבחינו בין 33 ל200 כ"ס (כל עוד אתה רוכב בפקקים) בתום תקופת הגבלת הרשיון אתה רשאי לרכב על כל אופנוע קיים ועם כל כ"ס אפשרי, כל זאת ללא מבחן נהיגה נוסף. מעניין אם ככה יהיה החוק החדש בארץ?!
אם חשקה נפשך באופנוע מרשים והנך בעל רשיון מוגבל ל 33 כ"ס לשנתייים, נפלאות הטכנולוגיה ומזומנים בכיס יגבילו את האופנוע ל33 כ"ס. לא יודע אם אפשר לעשות זאת בכל אופנוע קיים (כמו ה R1000 למשל), בכל מקרה הכוסיות לא יבחינו בין 33 ל200 כ"ס (כל עוד אתה רוכב בפקקים) בתום תקופת הגבלת הרשיון אתה רשאי לרכב על כל אופנוע קיים ועם כל כ"ס אפשרי, כל זאת ללא מבחן נהיגה נוסף. מעניין אם ככה יהיה החוק החדש בארץ?!
סייג לחוכמה - שתיקה. כנראה אתה טיפש
מעולם לא נתקלתי בכ"כ הרבה מלל מבזה, מכפיש ופשוט מטומטם. ניסיתי לא לרדת לרמה הזו, אבל כל הכבוד - הצלחת להביא אותי לשם. קודם כל, אתה לא מכיר אותי, לא תכיר אותי, ולא הכרת אותי. אתה לא יודע איך אני נוהג, ועד כמה אני "זב חוטם" על הכביש או לא. את הרישון לאופנוע הוצאתי בתקופה שאני רואה את בית פעם בשבועיים, אחרי שהיה לי רשיון לרכב, ונדרשו לי מאמצעים רבים להשיג אותו. זה בכלל לא מעניינך לדעת, אבל כדי לרצות אנשים מתנשאים ומגעילים כמוך שמרגישים טוב יותר עם עצמם ממרומי גילם (בערך כמו רס"רים בצה"ל - לא חכמים במיוחד, פשוט שם הרבה שנים), בבקשה: אף פעם בחיי לא נהגתי שתוי, לא עברתי באור אדום, לא התעלמתי מ"תן זכות קדימה", לא עברתי 120 גם בכביש פתוח, לא עשיתי ולו תאונה קטנה, ולא קיבלתי דו"ח כאשר הוא. ולא - כשביררתי בנוגע לאופנועים (בתקופה ששקלתי לקנות אחד), לא שאלתי כמו אדיוט "כמה הוא סוגר", אלא מהן עלויות האחזקה שלו, כי זה השיקול הראשון במעלה מבחינתי כחייל עם משכורת מגוחכת. מדבריך, אני מבין שכשאתה היית אופנוען חדש זה כנראה יותר עניין אותך משעניין אותי, ולכן - כנראה שאתה הוא "זב החוטם" מבינינו. אני מצטער אם דבריי פוגעים בך - אבל דע דבר אחד: גם נער בן 20 יכול ללמד את הוד רוממתו האופנוען הוותיק לקח - אל תדבר כשאין לך שמץ של מושג על מה אתה מדבר.
מעולם לא נתקלתי בכ"כ הרבה מלל מבזה, מכפיש ופשוט מטומטם. ניסיתי לא לרדת לרמה הזו, אבל כל הכבוד - הצלחת להביא אותי לשם. קודם כל, אתה לא מכיר אותי, לא תכיר אותי, ולא הכרת אותי. אתה לא יודע איך אני נוהג, ועד כמה אני "זב חוטם" על הכביש או לא. את הרישון לאופנוע הוצאתי בתקופה שאני רואה את בית פעם בשבועיים, אחרי שהיה לי רשיון לרכב, ונדרשו לי מאמצעים רבים להשיג אותו. זה בכלל לא מעניינך לדעת, אבל כדי לרצות אנשים מתנשאים ומגעילים כמוך שמרגישים טוב יותר עם עצמם ממרומי גילם (בערך כמו רס"רים בצה"ל - לא חכמים במיוחד, פשוט שם הרבה שנים), בבקשה: אף פעם בחיי לא נהגתי שתוי, לא עברתי באור אדום, לא התעלמתי מ"תן זכות קדימה", לא עברתי 120 גם בכביש פתוח, לא עשיתי ולו תאונה קטנה, ולא קיבלתי דו"ח כאשר הוא. ולא - כשביררתי בנוגע לאופנועים (בתקופה ששקלתי לקנות אחד), לא שאלתי כמו אדיוט "כמה הוא סוגר", אלא מהן עלויות האחזקה שלו, כי זה השיקול הראשון במעלה מבחינתי כחייל עם משכורת מגוחכת. מדבריך, אני מבין שכשאתה היית אופנוען חדש זה כנראה יותר עניין אותך משעניין אותי, ולכן - כנראה שאתה הוא "זב החוטם" מבינינו. אני מצטער אם דבריי פוגעים בך - אבל דע דבר אחד: גם נער בן 20 יכול ללמד את הוד רוממתו האופנוען הוותיק לקח - אל תדבר כשאין לך שמץ של מושג על מה אתה מדבר.
לא קשור, לא משנה, לא רלוונטי, וכו'
ועוד שלל תיאורים שאתם יכולים להעלות על הדעת. תכניסו את זה כבר לראש - מדברים כאן על דרגות רישוי. בעברית פשוטה - לימודי נהיגה. תחזרו על זה כמה פעמים, כדי שאסימון יפול כבר, אני שם לב שאתם מתקשים. ניסיון לא היה קשור, ולא יהי קשרו לדיון הזה. אפילו לא התייחסתי אליו פעם אחת. עכשיו, לפני שאתם ממשיכים הלאה - קראו את החלק הראשון שוב. כן, אני מבין, אתם מתקשים. קראתם? יאללה - תמשיכו הלאה. יותר מפחיד אותי היעדר היכולת שלכם לענות לי, לעניין, על האם-אמא של השאלות הפשוטות: "איפה ההגיון שאעשה את אותו הטסט פעמיים?". במקום זה, אתם משיבים כמו ילדים, מדגישים טענות שבכלל אני לא יודע מאיפה הבאתם ואיך הן שייכות לכאן ("כמה קילומטראז עשית?"). כאילו אתם מנסים לברוח מתשובה בכך שתעמידו אותי בעמדת מבוכה בגלל היעדר הנסיון שלי על הכביש. אני בינתיים לא כ"כ נבוך, אלא יותר נהנה מהצחוק שאתם עושים מעצמכם.
בבקשה - תמשיכו להשפיל את עצמכם. כאמור, זה המופע הטוב בעיר. אני בטוח שעד הבוקר לאף אחד מכם עדיין לא תהיה תשובה לשאלה שלי, ובמקום זה יהיו עוד כמה תגובות כמו "אם היה לך הניסיון שלי על הכביש [...]". יאללה, אני מכריז על תחרות. מי זוכה?
סליחה אם יצאתי קצת יהיר. מי שמכיר אותי יודע שבחיי לא הייתי כזה, אבל מנסיון התתנשאות האומלל שלהם עליי פשוט הוצאתם את זה ממני. לילה טוב, אני הולך לישון עכשיו. יום נוסף של עשיית מודיעין מחר.
ועוד שלל תיאורים שאתם יכולים להעלות על הדעת. תכניסו את זה כבר לראש - מדברים כאן על דרגות רישוי. בעברית פשוטה - לימודי נהיגה. תחזרו על זה כמה פעמים, כדי שאסימון יפול כבר, אני שם לב שאתם מתקשים. ניסיון לא היה קשור, ולא יהי קשרו לדיון הזה. אפילו לא התייחסתי אליו פעם אחת. עכשיו, לפני שאתם ממשיכים הלאה - קראו את החלק הראשון שוב. כן, אני מבין, אתם מתקשים. קראתם? יאללה - תמשיכו הלאה. יותר מפחיד אותי היעדר היכולת שלכם לענות לי, לעניין, על האם-אמא של השאלות הפשוטות: "איפה ההגיון שאעשה את אותו הטסט פעמיים?". במקום זה, אתם משיבים כמו ילדים, מדגישים טענות שבכלל אני לא יודע מאיפה הבאתם ואיך הן שייכות לכאן ("כמה קילומטראז עשית?"). כאילו אתם מנסים לברוח מתשובה בכך שתעמידו אותי בעמדת מבוכה בגלל היעדר הנסיון שלי על הכביש. אני בינתיים לא כ"כ נבוך, אלא יותר נהנה מהצחוק שאתם עושים מעצמכם.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.