הסיכה הנגדית

  • פותח הנושא byoyo
  • פורסם בתאריך

byoyo

New member
הסיכה הנגדית

מישהו יכול להסביר לי מה עושה הסיכה הנגדית ?
 

rubber duck

New member
תפקיד הסיכה הנגדית

הוא ליצור מצב שתערובת הדלק תהיה ביחס הנכון לכל תחומי הסל"ד ככל האפשר שרון
 

leef

New member
סיכה נגדית למה ומדוע

תפקיד הסיכה הנגדית הוא לווסט ידנית את תערובת הדלק המוזרמת למנוע במהירות סרק . היא לרוב באה מכוונת מהיצרן שים לב לא כל היצרנים מכוונים את הסיכה . לרוב הסיכות המכוונות הן אילו שחייבים מברג על מנת לכוונם אם תביט תוכל לראות שבסיבוב ציר המאייד (קרבורטור) ישנה גם תנועה קווית הצידה ,כשהמאייד עומד על פתח של 1/2 מ"מ בערך והמנוע כבה יש להזרים טיפה יותר דלק ואז יש לפתוח מעט את הסיכה הנגדית . מאוד רצוי לסובב את הסיכה בכל בדיקה רק ב 1/8 סיבוב מפני שהיא מאוד רגישה , המצב הנומינאלי להתחלה באם הוזזה הסיכה בשוגג ואין יודעים איכן היא נמצאת בדיוק , הוא לפתוח סיבוב אחד מהמצב הסגור לגמרי . זה לא מסובך אך יש להבין את עיקרון הפעולה הבט על המאייד והזז את הסרוו ושים לב לכל מה שקורה בו . בהצלחה
 

IL Mafisto

New member
סיכה נגדית

במילים פשוטות, כפי שהסיכה הראשית מכוונת את המנוע בפעולה בטורים הגבוהים, למצב בו המנוע יעבוד במקסימום הס´´לד ובתערובת מתאימה(אוויר ודלק). כך הסיכה הנגדית מכוונת את ה´עליה´ מטורים נמוכים לטורים גבוהים. במצב והסיכה סגורה מידי כשנעלה את הטורים המנוע יכבה, מצד שני כאשר הסיכה פתוחה מידי-בעלית הטורים המנוע יקרטע ולא יעלה חלק. המצב האופטימלי הוא כמובן, מנוע עולה חלק מטורים נמוכים לטורים גבוהים ומגיע לסל´´ד המקסימלי בתערובת המתאימה. דרך אגב הבורג השולט על סגירתו של התוף קובע את גובה הטורים הנמוכים. כיוון המנוע הוא הוא מלאכה שדורשת כוון של סיכה אחת ותיקון השניה עד למצב הפעולה הרצוי. בהצלחה. עדי
 
למעלה