הנתיב המהיר

[בנצי מודו 1]

הנתיב המהיר

בשבוע עברתי ליד הנתיב המהיר בכביש ירושלים- תל אביב. האם יהיה בו מה שקראתי בעבר, חניון שבו יחנו רכבים ומשם ימשיחכו לתל אביב באוטובוסים?

 

[XrayCharlie]

אם עברת שם, לא ראית את החניון בבניה?

 

[subatoi]

בדיוק שאלתי את עצמי היום

איך שפירים וגנות יסתדרו עם הנתיב הזה? איך התנועה תצא מהם ואליהם, כשהנתיב הימני הוא נפרד? יהיה צריך להכנס ולצאת ממנו באזור כל מחלף?

 

[dctgdctg]

הנתיב השמאלי יהיה הנפרד

הימני מתווסף כדי לעשות Shift של כל הנתיבים ימינה ולפנות את השמאלי

 

[easylivin]

../images/Emo26.gif כתבה על הנתיב המהיר שהתפרסמה היום:

חלמאות בדרום נתיבי איילון - כמו בכל מיזמי התשתית הגדולים בארץ, גם במיזם הנסיוני של הכניסה לתל אביב מכביש 1 - המתבסס על סלילת נתיב מהיר של 13 ק"מ בין מחלף לוד למחלף קיבוץ גלויות - מתרחשת תופעה של בזבוז וחלמאות מעבר לכל דמיון. קישור לכתבה המלאה ב-nrg מעריב

 

[moshe676]

צודק. חייבים תחנת רכבת!

האוטובוסים, אחרי קיבוץ גלויות, יעמדו בפקקים כמו כולם.

 

[easylivin]

../images/Emo45.gif כתבה נכונה מאוד:

כמה נהגים כבר יהיו מוכנים להשאיר את המכונית בשפירים כדי לנסוע באוטובוס לקריה?.. רכבת היא סיפור אחר לגמרי כי אפשר להמשיך איתה להרבה יעדים נוספים בצפון ובדרום - אז ורק אז הקמת החניון בשפירים תצדיק את עצמה באמת.

 

[moshe676]

כמה מקומות חניה יהיו בשפירים?

האם לא מדובר בניסיון של לרוקן את הים בכפית? הרי עשרות אלפי כלי רכב עוברים כל בוקר בכביש 1.

 

[easylivin]

המקום די גדול ומאפשר לבנות חניון רב-קומתי

רציני ביותר (אני מקווה שזה גם מה שמתוכנן להיות שם). בכל מקרה, טוב יהיה אם תקום תחנת רכבת גדולה יותר מתחנת כפר חב"ד הישנה (שתיסגר מן הסתם), שיופעל אליה גם שירות של אוטובוסים מהסביבה (אזור, ראשל"ץ וכו'), שההגעה אליה תהיה קלה יותר דרך הכבישים המהירים, ויהיה בה חניון גדול בהרבה מהקיים בכפר חב"ד.

 

[down under]

הפעם אני מסכים עם כל מלה שלך

 

[raminec]

רעיון סביר והגיוני

אבל הבעיה היא שתחנת כפר-חב"ד משרתת קהל מיוחס שלא ניתן יהיה לפגוע בו או לשכנע אותו שהתחנה צריכה לזוז.

 

[easylivin]

אפשר היה לשדרג את התחנה בכפר חב"ד, אני מסכים.

לשפר את הגישה אליה ולהקים חניון סביר. אבל עכשיו נראה שכבר מאוחר מדי. מצד שני, הקהל של כפר חב"ד שונה מאוד מהקהל של ירושלים ובני ברק... בקיצור, נחיה ונראה.

 

[easylivin]

../images/Emo7.gif../images/Emo7.gif../images/Emo7.gif צדקת... ../images/Emo26.gif

הידיעה מהיום! ההתנגדות התקבלה: תחנת הרכבת מכפר-חב"ד לא תועבר

 

[XrayCharlie]

איזה טמטום.

לאנשי כפר חב"ד אין שכל. היום יש להם "תחנה" עלובה עם רכבת אחת בלבד בשעה. הם היו צריכים לאפשר לבנות תחנה חדשה בחניון, לדרוש אוטובוס (חינם) שיעבור בכל הישוב ויאסוף נוסעים לתחנה החדשה. מהיכן המימון לאוטובוס זה? מנתיב האגרה החדש (הרי זה אמור להיות מקור המימון לאוטובוסים הרבים - שאפשר היה לחסוך כמעט את כולם - שייצאו מהחניון לת"א). הסכם כזה היה חוסך כסף רב לזכיין. ברור לכל כי על מנת שחניון זה יצליח חייבות להיות בו רכבות בתדירות גבוהה. לדעתי 2 הרכבות בקו אשקלון-בנימינה היו עוצרות בו, רכבת רחובות-נתניה (היחידה שעוצרת היום בכפר חב"ד) וגם רכבת ראשל"צ-כ"ס (שעוצרת בגני אביב). הם יכלו לקבל 4 רכבות בשעה בתחנה נורמלית אבל... מי אמר שחב"ד זה חוכמה, בינה ודעת? אני מערער על קביעה זו.

 

[raminec]

שים לב למשפט הכי חשוב בכתבה!

"בסיוע שר התחבורה דאז מאיר שיטרית קיבלה הוועדה המחוזית את התנגדות המועצה האיזורית וועד כפר-חב"ד להעתקת תחנת הרכבת מכפר-חב"ד." מאיר שיטרית ידוע כמטה דעותיו ומעשיו לכל המרבה במתפקדים למפלגתו. בעצם מי לא...

 

[easylivin]

כן, שמתי לב...

מעניין שאחריו היה כבר שר אחר במשך תקופה ארוכה ("השר שנעלב"). היום המפלגה של שניהם כבר לא בשלטון, ושר התחבורה החדש הספיק להגיד בינתיים כמה דברים שהיו כלבבי וכמה כאלה שלא. נשאר לחכות ולראות מה הוא יעשה בפועל. כתבות כמו זאת שהתפרסמה על המחדל בשפירים, יכולות אולי לעזור במעט...

 

[amit1270]

דווקא שטרית הוא לא מאלה

ותוצאות הפריימריס יעידו על כך כאלף עדים.

 

[raminec]

אני חושב שאתה זקוק לשיחה

עם בועז בנושא שיתן לך שיעור קצר בנושא

 

[amit1270]

כבר עברתי אצלו את כל הקורס ../images/Emo13.gif

כנראה אני לא תלמיד מי יודע כמה...

 

[easylivin]

מצאתי את הידיעה מ-2004 ב"חדשות הרכבת":

שר התחבורה החליט לבטל את הקמת תחנת שפירים בדיון שנערך אתמול בלשכת שר התחבורה, מאיר שטרית, בהשתתפות מנכ"ל רכבת ישראל, מנכ"ל חברת כביש חוצה ישראל ומנכ"ל 'נתיבי איילון' נדון מחדש נושא נתיב האגרה והתחבורה הציבורית בכניסה מכביש 1 לתל אביב. בסיכומו החליט שר התחבורהף בין היתר, שתבוטל הקמת תחנת הרכבת שתוכננה בסמוך למחלף שפירים, בעלות של 105 מיליון ש"ח, מפני שמיקומה הוא במרחק של 1.2 ק"מ בלבד מתחנת כפר חב"ד. לפני פרסום המכרז להקמת הנתיב יתואם התוואי שלו עם התוואי המתוכנן של המסילה הרביעית בקו האיילון, כדי למנוע התנגשות ביניהם. מקור: "הצופה" 07.12.2004