הנדברקס משוחרר לאחר טיפול

[oren1012]

הנדברקס משוחרר לאחר טיפול

שלום,
עשיתי טיפול לפורד פוקוס 2006
כולל טיימינג החלפת משאבה פלאגים וטיפול שוטף סטנדרטי.
בנוסף הוחלפו לי ברקסים אחוריים ורפידות קדמיות (מקווה שאני לא מבלבל בניהם)
כשהרכב הוחזר אלי מהמוסך קלטתי שההנברקס משוחרר לחלוטין ולמעשה לא מתפקד.
מ 4 קליקים עברתי אולי ל 10 , וכאמור זה זז כמו חמאה ולא עושה את עבודתו לבלום את הרכב.

דיברתי עם המוסכניק והוא אמר לי משהו שזה קשור להחלפת הבלמים, ויש שם כיוון אוטומטי ושאסע קצת על הרכב ויש מצב שזה יתכוונן ויסתדר בצורה אוטומטית.
אמר בנוסף שאם לא יסתדר- אבוא אליו ויכוון את זה ידנית.

בקיצר, הם נשמע כדבר הזה (לי זה נשמע די הזוי) האם באמת לחכות או כבר לגשת אליו.
כל תובנה תתקבל בברכה
תודה ואחלה יום

 

[xrlmike]

בחלק מבלמי התוף אכן כיוון ההנדברקס אוטומטי

בהחלפת סנדלים מחזירים את החלק המכוון אחורה והוא אמור לעבור בכמה קליקים למקומו ולהמשיך לזוז כשיש בלאי
אבל וזה אבל חשוב המוסך היה חייב לדאוג לזה ולא אתה ולוודא שהמנגנון לא תקוע
הייתי חוזר למוסך שידאג שהאוטו יעבוד כראוי

 

[חן 1111]

זה נכון שיש כיוון אוטומטי

אבל אתה אמור לקבל את הרכב במצב תקין.
בכל מקרה, תנסה. הכיוון האוטומטי מתבצע בהדרגה, שינוי קטן בכל בלימה. תנסה לנסוע כמה מטר ולהפעיל את הבלמים, תחזור על זה כמה פעמים. אם לא משתנה כלום, תחזור למוסך שיכוון כמו שצריך.

 

[oren1012]

תודה רבה על ההתיחסות

כיוון שהמוסך מרחק נסיעה לא מבוטל, אנסה לתת צ'אנס עוד יום יומיים לעניין להסתדר בצורה אוטומטית ואם לא ילך- אגש למוסך.

תודה

 

[חן 1111]

זה לא עניין של יום יומיים. זה לא עובד לפי זמן

אלא לפי הפעלות בלמים. פשוט סע קצת, אפילו במהירות חניה, ותפעיל את הבלמים הרבה פעמים. למעשה אולי אפילו בעמידה זה יעבוד.
ואם בלם החניה מחזיק את הרכב עומד, גם אחרי 10 קליקים, זה גם בסדר.
ובינתיים תחנה את הרכב תמיד כשהידית במצב P. כמובן.

 

[oren1012]

כרגע הוא לא מחזיק בכלל - גם לא אחרי 10 קליקים

אנסה מה שהצעת

תודה

 

[מנחם231]

oren1012 תשמע

כדי לכוון את בלם היד ברכב שלך הוא חייב להיות מורם.תסתכל פנימה ליד הגלגל
תראה את בורג הכוון.אתה סוגר ביד ומסובב את הגלגל. עד שתרגיש שהגלגל עומד להעצר.
כנ"ל לצד השני.
למי שמכיר עבודה 10 דקות מכסימום.

 

[חן 1111]

תיזהר עם עצות כאלו

ברכב עם בלמי תוף מה שאתה מתאר זה הכוונון של הבלם האחורי. לא בלם החניה. ועושים את זה כשבלם החניה משוחרר כמובן.
חוץ מזה בדרך כלל כבר מזמן אין בורג כוונון אלא מין גלגל שיניים פנימי וצריך להוציא פקק ולהכניס מברג ולהזיז אותו כמה שיניים בכל פעם. וזה צריך להתבצע על ידי מישהו שיודע מה הוא עושה.

 

[חן 1111]

שכחנו משהו הכי חשוב... איך הבלימה הרגילה עם הדוושה?

האם אתה מרגיש שהיא שוקעת יותר מדי או רכה?
אם היא תקינה לגמרי, אז יותר סביר שהבעיה היא בכוונון הכבל של בלם היד. עדיף שתחזור למוסך שיבדקו את זה.

 

[oren1012]

הבלמים מרגישים לי בסדר גמור

קצת רעש של "נפיחה" כשאני לוחץ, כאילו יוצא קצת אויר, אבל בסך הכל נראה לי בולם סבבה. (כאמור הולפו בלמים)

בכל מקרה אחרי די הרבה נסיונות לעשות ברקסים ולנסות לגרום לבלם היד להתכוון מעצמו, כלום לא קרא. הבלם משוחרר ולחלוטין לא מתפקד , ואין מנוס מלחזור למוסך.

תודה על כל העצות וסופ"ש נעים

 

[מנחם231]

יהיה נחמד אם תעדכן.תודה.

 

[oren1012]

עידכון

טרם הלכתי למוסך.
מקווה שמחר.
ובכל זאת, האם לא ניתן לסדר את העניין עצמאית כפי שמוסבר בסרטון הנמצורף?
[URL]https://www.youtube.com/watch?v=IuRVzRacmXE[/URL]

שוב תודה ואחלה יום

 

[חן 1111]

לא מומלץ בלי לבדוק קודם מה הבעיה.

בדרך כלל החופש בבלם היד הולך וגדל ככל שהבלמים נשחקים, וכשמחליפים רפידות זה מסתדר לבד. אצלך זה הפוך, אז כנראה שהמוסך עשה משהו ואנחנו לא יודעים מה. ייתכן שהוא באמת שחרר את הכבל כדי שיהיה לו קל לעבוד, ושכח לכוון אחרי זה, ואז מה שאתה מציע יעבוד.
אבל הכבל שאתה מותח מתפצל מתחת לרכב לשני כבלים. ייתכן שהמוסך שחרר או ניתק את החיבור שלהם, או את אחד מהם, ואז אם תכוון כמו בסרטון ייתכן שתגרום נזק, או שהידית תפעיל את הבלם רק בגלגל אחד, או משהו אחר. עדיף שבעל מקצוע יבדוק את זה.