במילים אחרות
המומנט שמפתח מנוע סטרטר נתון, תלוי רק בזרם שזורם בסלילי העוגן שלו, ובזרם שזורם בסלילי השדה שלו (אם זה לא מגנטים קבועים) - לא תלוי במתח ובמהירות הסיבוב. אילו יכולנו לשלוט ישירות על הזרם היינו יכולים לשלוט ישירות במומנט. בפועל אנחנו מאלצים על המנוע מתח, והזרם דרך סליליו נגזר ממתח זה, ממהירות הסיבוב ומצורת החיבור של הסלילים (טורי, מקבילי, מעורב). במתח נתון, ככל שמהירות הסיבוב גבוהה יותר - הזרם נמוך יותר, ואיתו גם המומנט נמוך יותר. לכן, כאשר המנוע מסתובב ונתקל בעומס גבוה יותר, מהירותו תפחת, כתוצאה מכך הזרם יגבר, המומנט יגבר, עד לנקודה שהמומנט שמפתח המנוע ישווה למומנט העומס. הזרם לא יכול להיות גבוה יותר מהמתח חלקי התנגדות הסלילים, וזה מה שיגביל את המומנט שהמנוע מסוגל לפתח (בתקווה שמשהו לא ישרף קודם). בסל"ד נתון, כככל שהמתח נמוך יותר - גם הזרם נמוך יותר, ולכן גם המומנט נמוך יותר, ולכן כדי להתמודד עם מומנט עומס נתון, המנוע יאלץ להסתובב לאט יותר. אני לא יודע למה מקסמקס חושב שההספק של מנוע הסטרטר קבוע כאשר מתח האספקה שלו משתנה.
