הכפלת מסילת ק.גת-באר שבע. סקירה שנתית.

[fireman]

הגשר הישן יפורק?

סביר להניח שכן.

 

[בועז ל]

הכפלת מסילת ק.גת-באר שבע. סקירה שנתית.
חלפה שנה מאז סקרה הוועדה לענייני אי-הכפלת מסילת לוד-ב"ש את הפרויקט. בתום השנה יצאתי להתעדכן בקורות הפרויקט המדשדש.רמי'ש, יו"ר הוועדה, נעדר הפעם מהסקירה, אך אל דאגה: בקרוב תושלם סקירת הפרויקט גם במקטעו הצפוני (ק.גת-לוד) , אז נשוב לסקר יחדיו את המשך עלילות הפרויקט. בדיעבד, התברר לי שרמי'ש היקר חסך מעצמו סבל וטרחה, אך בעיקר אבק דרכים. חדשות גדולות אין בסקירה זו. לא חדשות טובות מדי וגם לא רעות מדי. לנגב קצב משלו, וכנראה שאין בררה אלא לזרום עם הקצב הזה. את השרשור בחרתי לפתוח דווקא בתמונה מעודדת: צוות עובדים שנתגלה מניח מסילה מצפון לנחל שקמה. אז יאללה, לדרך!

על הגשר הישן מעל נחל אדוריים.
טיפוס על הגשר הישן והבלוי מגלה שהמסילה פורקה, אך האדנים עדיין נותרו. נו טוב, מה כבר אפשר לעשות אתם? התמונה לכיוון צפון.

 

[bernuli]

על הגשר הישן מעל נחל אדוריים.
טיפוס על הגשר הישן והבלוי מגלה שהמסילה פורקה, אך האדנים עדיין נותרו. נו טוב, מה כבר אפשר לעשות אתם? התמונה לכיוון צפון.

על הגשר הישן
תמונה מלפני שנה

 

[bernuli]

על הגשר הישן
תמונה מלפני שנה

ומתחתיו
שלא נדע...

 

[בועז ל]

ומתחתיו
שלא נדע...

 

[בועז ל]

הכפלת מסילת ק.גת-באר שבע. סקירה שנתית.
חלפה שנה מאז סקרה הוועדה לענייני אי-הכפלת מסילת לוד-ב"ש את הפרויקט. בתום השנה יצאתי להתעדכן בקורות הפרויקט המדשדש.רמי'ש, יו"ר הוועדה, נעדר הפעם מהסקירה, אך אל דאגה: בקרוב תושלם סקירת הפרויקט גם במקטעו הצפוני (ק.גת-לוד) , אז נשוב לסקר יחדיו את המשך עלילות הפרויקט. בדיעבד, התברר לי שרמי'ש היקר חסך מעצמו סבל וטרחה, אך בעיקר אבק דרכים. חדשות גדולות אין בסקירה זו. לא חדשות טובות מדי וגם לא רעות מדי. לנגב קצב משלו, וכנראה שאין בררה אלא לזרום עם הקצב הזה. את השרשור בחרתי לפתוח דווקא בתמונה מעודדת: צוות עובדים שנתגלה מניח מסילה מצפון לנחל שקמה. אז יאללה, לדרך!

הגשר החדש מעל נחל אדוריים.
מראה מהגשר הישן.

 

[בועז ל]

הכפלת מסילת ק.גת-באר שבע. סקירה שנתית.
חלפה שנה מאז סקרה הוועדה לענייני אי-הכפלת מסילת לוד-ב"ש את הפרויקט. בתום השנה יצאתי להתעדכן בקורות הפרויקט המדשדש.רמי'ש, יו"ר הוועדה, נעדר הפעם מהסקירה, אך אל דאגה: בקרוב תושלם סקירת הפרויקט גם במקטעו הצפוני (ק.גת-לוד) , אז נשוב לסקר יחדיו את המשך עלילות הפרויקט. בדיעבד, התברר לי שרמי'ש היקר חסך מעצמו סבל וטרחה, אך בעיקר אבק דרכים. חדשות גדולות אין בסקירה זו. לא חדשות טובות מדי וגם לא רעות מדי. לנגב קצב משלו, וכנראה שאין בררה אלא לזרום עם הקצב הזה. את השרשור בחרתי לפתוח דווקא בתמונה מעודדת: צוות עובדים שנתגלה מניח מסילה מצפון לנחל שקמה. אז יאללה, לדרך!

הכנה לחשמול.
"מרפסת" לחשמול ע"ג הגשר החדש. תחי האופטימיות! בינתיים עד שיגיע החשמל לנחל אדוריים הגועש, ניתן להסב את המרפסת לסוכת אבלים.

 

[bernuli]

הכנה לחשמול.
"מרפסת" לחשמול ע"ג הגשר החדש. תחי האופטימיות! בינתיים עד שיגיע החשמל לנחל אדוריים הגועש, ניתן להסב את המרפסת לסוכת אבלים.

המקומיים
דיירי הגשר

 

[bernuli]

המקומיים
דיירי הגשר

*

 

[בועז ל]

הכפלת מסילת ק.גת-באר שבע. סקירה שנתית.
חלפה שנה מאז סקרה הוועדה לענייני אי-הכפלת מסילת לוד-ב"ש את הפרויקט. בתום השנה יצאתי להתעדכן בקורות הפרויקט המדשדש.רמי'ש, יו"ר הוועדה, נעדר הפעם מהסקירה, אך אל דאגה: בקרוב תושלם סקירת הפרויקט גם במקטעו הצפוני (ק.גת-לוד) , אז נשוב לסקר יחדיו את המשך עלילות הפרויקט. בדיעבד, התברר לי שרמי'ש היקר חסך מעצמו סבל וטרחה, אך בעיקר אבק דרכים. חדשות גדולות אין בסקירה זו. לא חדשות טובות מדי וגם לא רעות מדי. לנגב קצב משלו, וכנראה שאין בררה אלא לזרום עם הקצב הזה. את השרשור בחרתי לפתוח דווקא בתמונה מעודדת: צוות עובדים שנתגלה מניח מסילה מצפון לנחל שקמה. אז יאללה, לדרך!

עוד מבט על הגשר מאדוריים.
ואתו "סוכות האבלים" עליהן כתבתי בהודעה הקודמת.

 

[בועז ל]

הכפלת מסילת ק.גת-באר שבע. סקירה שנתית.
חלפה שנה מאז סקרה הוועדה לענייני אי-הכפלת מסילת לוד-ב"ש את הפרויקט. בתום השנה יצאתי להתעדכן בקורות הפרויקט המדשדש.רמי'ש, יו"ר הוועדה, נעדר הפעם מהסקירה, אך אל דאגה: בקרוב תושלם סקירת הפרויקט גם במקטעו הצפוני (ק.גת-לוד) , אז נשוב לסקר יחדיו את המשך עלילות הפרויקט. בדיעבד, התברר לי שרמי'ש היקר חסך מעצמו סבל וטרחה, אך בעיקר אבק דרכים. חדשות גדולות אין בסקירה זו. לא חדשות טובות מדי וגם לא רעות מדי. לנגב קצב משלו, וכנראה שאין בררה אלא לזרום עם הקצב הזה. את השרשור בחרתי לפתוח דווקא בתמונה מעודדת: צוות עובדים שנתגלה מניח מסילה מצפון לנחל שקמה. אז יאללה, לדרך!

בחזרה לכביש 40 .
אתנחתא קלה מהאבק ואני בחזרה על כביש 40. הכיוון דרום. מבט מזרחה מגלה.. נחשו מה? כן, עוד הפרדה מפלסית לא הרחק מצומת בית קמה. כשאני עורך לעצמי רשימת גשרים והפרדות מפלסיות לאורך התוואי - ורבותיי, התוואי ארוך ביותר ובכל קפל קרקע צץ לו נחל אכזב המחייב הקמת גשר - איני יכול שלא להביע תמיהה כיצד הוערכה עלות הפרויקט ב-1.5 מיליארד ש"ח בלבד. כבר היום מדובר על חריגה בת למעלה מ-300 מיליון ש"ח, ולהערכתי היד עוד נטויה. צר לי, אלא לאבחן את מי שקבע את מועד סיום הפרויקט לשנת 2008, כבלתי שפוי! בתמונה: ההפרדה המפלסית הנראית מכביש 40. ניתן להבחין בהשקעה הכספית הרבה שבכל הפרדה והפרדה, אפילו שמדובר באזור המשמש למעבר חקלאי בעיקר ודליל מאוד מאוד בתנועה.

 

[BMWE]

בחזרה לכביש 40 .
אתנחתא קלה מהאבק ואני בחזרה על כביש 40. הכיוון דרום. מבט מזרחה מגלה.. נחשו מה? כן, עוד הפרדה מפלסית לא הרחק מצומת בית קמה. כשאני עורך לעצמי רשימת גשרים והפרדות מפלסיות לאורך התוואי - ורבותיי, התוואי ארוך ביותר ובכל קפל קרקע צץ לו נחל אכזב המחייב הקמת גשר - איני יכול שלא להביע תמיהה כיצד הוערכה עלות הפרויקט ב-1.5 מיליארד ש"ח בלבד. כבר היום מדובר על חריגה בת למעלה מ-300 מיליון ש"ח, ולהערכתי היד עוד נטויה. צר לי, אלא לאבחן את מי שקבע את מועד סיום הפרויקט לשנת 2008, כבלתי שפוי! בתמונה: ההפרדה המפלסית הנראית מכביש 40. ניתן להבחין בהשקעה הכספית הרבה שבכל הפרדה והפרדה, אפילו שמדובר באזור המשמש למעבר חקלאי בעיקר ודליל מאוד מאוד בתנועה.

למה בלתי שפוי

יש די הרבה מקומות בהם ניתן לעבוד ולא עובדים כבר מעל שנה. דוגמה פשוטה לכך, הקמת גשר ליד ב"ש מרכז

 

[בועז ל]

למה בלתי שפוי

יש די הרבה מקומות בהם ניתן לעבוד ולא עובדים כבר מעל שנה. דוגמה פשוטה לכך, הקמת גשר ליד ב"ש מרכז

כשתעבור על התוואי עד לוד, ולא רק עד ק.גת,
תבין. מדובר בפרויקט ענק שלבטח יגרור אחריו חריגות נוספות בתקציב לכשייתווסף הקטע הצפוני לעבודה. חוץ מזה, כל הערכת זמן חייבת לקחת בחשבון גם עיכובים אפשריים וגם את "ההוויה הישראלית"

 

[אוהד אסטון]

בחזרה לכביש 40 .
אתנחתא קלה מהאבק ואני בחזרה על כביש 40. הכיוון דרום. מבט מזרחה מגלה.. נחשו מה? כן, עוד הפרדה מפלסית לא הרחק מצומת בית קמה. כשאני עורך לעצמי רשימת גשרים והפרדות מפלסיות לאורך התוואי - ורבותיי, התוואי ארוך ביותר ובכל קפל קרקע צץ לו נחל אכזב המחייב הקמת גשר - איני יכול שלא להביע תמיהה כיצד הוערכה עלות הפרויקט ב-1.5 מיליארד ש"ח בלבד. כבר היום מדובר על חריגה בת למעלה מ-300 מיליון ש"ח, ולהערכתי היד עוד נטויה. צר לי, אלא לאבחן את מי שקבע את מועד סיום הפרויקט לשנת 2008, כבלתי שפוי! בתמונה: ההפרדה המפלסית הנראית מכביש 40. ניתן להבחין בהשקעה הכספית הרבה שבכל הפרדה והפרדה, אפילו שמדובר באזור המשמש למעבר חקלאי בעיקר ודליל מאוד מאוד בתנועה.

מועד הסיום עד נען למיטב זכרוני היה סוף 2007

 

[amit1270]

מועד הסיום עד נען למיטב זכרוני היה סוף 2007

זה תלוי...
לפני שנה, למשל, עוד דיברו על תחילת 2008.

 

[אוהד אסטון]

זה תלוי...
לפני שנה, למשל, עוד דיברו על תחילת 2008.

זה היה אחרי עדכון כנראה, שים לב
לתגובתך כאן

 

[אוהד אסטון]

זה היה אחרי עדכון כנראה, שים לב
לתגובתך כאן

וכפי שכבר אמרתי
אפשר להכניס את ההימורים האלו לפסופוסים, אלא אם כן יהיה איזה נס ור"י תסיים את הפרוייקט שנתיים לפני המתוכנן (ויש יותר סיכוי שאמצא ברחוב כרטיס זוכה מלוטו).

 

[amit1270]

זה היה אחרי עדכון כנראה, שים לב
לתגובתך כאן

 

[בועז ל]

מועד הסיום עד נען למיטב זכרוני היה סוף 2007

יש מצב.

 

[קו 415]

בחזרה לכביש 40 .
אתנחתא קלה מהאבק ואני בחזרה על כביש 40. הכיוון דרום. מבט מזרחה מגלה.. נחשו מה? כן, עוד הפרדה מפלסית לא הרחק מצומת בית קמה. כשאני עורך לעצמי רשימת גשרים והפרדות מפלסיות לאורך התוואי - ורבותיי, התוואי ארוך ביותר ובכל קפל קרקע צץ לו נחל אכזב המחייב הקמת גשר - איני יכול שלא להביע תמיהה כיצד הוערכה עלות הפרויקט ב-1.5 מיליארד ש"ח בלבד. כבר היום מדובר על חריגה בת למעלה מ-300 מיליון ש"ח, ולהערכתי היד עוד נטויה. צר לי, אלא לאבחן את מי שקבע את מועד סיום הפרויקט לשנת 2008, כבלתי שפוי! בתמונה: ההפרדה המפלסית הנראית מכביש 40. ניתן להבחין בהשקעה הכספית הרבה שבכל הפרדה והפרדה, אפילו שמדובר באזור המשמש למעבר חקלאי בעיקר ודליל מאוד מאוד בתנועה.

העניין הוא לא הכסף
העניין שיש גם חריגה של1.5 מיליארד שנים בסיום הפרוייקט.