אתה משתמש בדפדפן מיושן. יתכן והאתר הנוכחי יוצג באופן שגוי, כמו כן אתרים אחרים ברשת.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
הילוכים 13-25 מול 11-21
- פותח הנושא skyhopper
- פורסם בתאריך
בועז ארובס
New member
אתה יכול גם לשים 12-23.
איציק הופמן
New member
לא בדיוק...
קצת קשה לי להבין איך אתה רוכב ומה המטרות שלך: אם יש לך טריפל אז סביר שלא נראה אותך (גם) השנה בשאנז אליזה, ולכן החלפת הקסטה לא ממש חיונית. אני גם לא יודע מה הגודל של שלושת הגלגלים מקדימה, אז איך אפשר לחוות על כך דעה?
קצת קשה לי להבין איך אתה רוכב ומה המטרות שלך: אם יש לך טריפל אז סביר שלא נראה אותך (גם) השנה בשאנז אליזה, ולכן החלפת הקסטה לא ממש חיונית. אני גם לא יודע מה הגודל של שלושת הגלגלים מקדימה, אז איך אפשר לחוות על כך דעה?
אז ככה -
אני משתתף בטראתלונים כך שהתחרויות לרוב במישור, הרכיבה שלי יחסית בסדר (לטריאתלט כמובן) מגיע במקומות טובים חסית לשאר המקצועות, 40 ק"מ ב 1:12 בטריאתלון חוף בכרמל. יש לי שימנו 105 על אופני Scott Team , לגבי הטריפל - ככה הגיעו האופניים. אימונים אני עושה גם על טריינר וגם עליות באזור שמשון - נס הרים וכו'. אז כדאי או לא להחליף קסטה? לעליות זה לא יפריע בגלל הטריפל ובמישור וירידות מתונות אני אגיע למהירות גבוהה יותר מהיום, נכון? זהו זה כל המידע, צריך להספיק אפילו לרפתן לשעבר ממקרפ"ר. דודו
אני משתתף בטראתלונים כך שהתחרויות לרוב במישור, הרכיבה שלי יחסית בסדר (לטריאתלט כמובן) מגיע במקומות טובים חסית לשאר המקצועות, 40 ק"מ ב 1:12 בטריאתלון חוף בכרמל. יש לי שימנו 105 על אופני Scott Team , לגבי הטריפל - ככה הגיעו האופניים. אימונים אני עושה גם על טריינר וגם עליות באזור שמשון - נס הרים וכו'. אז כדאי או לא להחליף קסטה? לעליות זה לא יפריע בגלל הטריפל ובמישור וירידות מתונות אני אגיע למהירות גבוהה יותר מהיום, נכון? זהו זה כל המידע, צריך להספיק אפילו לרפתן לשעבר ממקרפ"ר. דודו
כן בוודאי, פעמים רבות אני מגיע למצב
של סל"ד גבוה (110+ ) ויש כוח ובייחוד רצון למהירות גבוהה יותר אבל הסל"ד כ"כ גבוה שיוצא עשן מהרגלים. למשל שבוע שעבר רכבתי דקות ספורות אחרי משאית במישור כך שלא היתה התנגדות מהרוח, בשלב מסוים המשאית האיצה ל 70 קמ"ש ומעבר ולי כבר לא נשאר אלא לחזור לשוליים. כמובן שמדובר על מיקרים מעטים, אך שווים כל השקעה... כמעט . מבחינתי אם כבר הייתי מחליף מ 13 שיניים אז ל 11 שיניים, להחליף ל 12 שיניים לא נראה לי משמעותי כ"כ (עוד 4-5 קמ"ש במהירות גבוהה).
של סל"ד גבוה (110+ ) ויש כוח ובייחוד רצון למהירות גבוהה יותר אבל הסל"ד כ"כ גבוה שיוצא עשן מהרגלים. למשל שבוע שעבר רכבתי דקות ספורות אחרי משאית במישור כך שלא היתה התנגדות מהרוח, בשלב מסוים המשאית האיצה ל 70 קמ"ש ומעבר ולי כבר לא נשאר אלא לחזור לשוליים. כמובן שמדובר על מיקרים מעטים, אך שווים כל השקעה... כמעט . מבחינתי אם כבר הייתי מחליף מ 13 שיניים אז ל 11 שיניים, להחליף ל 12 שיניים לא נראה לי משמעותי כ"כ (עוד 4-5 קמ"ש במהירות גבוהה).
עמנואל בלחסן
New member
יש לי 12-25, ואגב דייקת לגבי המהירו
היה לי מקרה דומה שנסעתי אחרי משאית והייתי במהירות של 75 קמ"ש במישור. סיבוב הרגליים היה מהיר מאוד וזה אכן עוד 5 קמ"ש יותר מה-13 שלך. אם היה לי 11, הייתי מגיע ל80... תלוי מה השאיפות. המקובל אצל המקצוענים בח"ל זה 11-23. לטעמי זה אידאלי. בהתחלה ה-25 עזר לי בעליות קשות, עם הזמן רגליי התחזקו והיום בעליות הקשות ביותר אני משתמש ב-23 מקסימום.
היה לי מקרה דומה שנסעתי אחרי משאית והייתי במהירות של 75 קמ"ש במישור. סיבוב הרגליים היה מהיר מאוד וזה אכן עוד 5 קמ"ש יותר מה-13 שלך. אם היה לי 11, הייתי מגיע ל80... תלוי מה השאיפות. המקובל אצל המקצוענים בח"ל זה 11-23. לטעמי זה אידאלי. בהתחלה ה-25 עזר לי בעליות קשות, עם הזמן רגליי התחזקו והיום בעליות הקשות ביותר אני משתמש ב-23 מקסימום.
אם אתה אידיוט לפחות אל תתגאה בזה
לעשות דראפטינג על משאית זו לא חוכמה גדולה, החכמה היא להבין מה היה קורה לך אם לפתע פתאום המשאית הייתה נעצרת ולראות כמה טיפש היית שעשית את זה!!! ואם כבר אתה עושה שטויות אז תשמור אותן לעצמך, חו"ח איזה ילד ינסה לחקות אותך [או לחלופין מבוגר "אינטיליגנט" אחר] וחו"ח*10 נהג המשאית יבלום בלימת חרום ואז כל הפורום יהיה מלא נרות וכולם יקללו את נהג המשאית ה*&^$%^ "חסר הזהירות" ש"הרג" לנו רוכב ובשביל מה??? כדי לא למחוץ רכב אחר...
לעשות דראפטינג על משאית זו לא חוכמה גדולה, החכמה היא להבין מה היה קורה לך אם לפתע פתאום המשאית הייתה נעצרת ולראות כמה טיפש היית שעשית את זה!!! ואם כבר אתה עושה שטויות אז תשמור אותן לעצמך, חו"ח איזה ילד ינסה לחקות אותך [או לחלופין מבוגר "אינטיליגנט" אחר] וחו"ח*10 נהג המשאית יבלום בלימת חרום ואז כל הפורום יהיה מלא נרות וכולם יקללו את נהג המשאית ה*&^$%^ "חסר הזהירות" ש"הרג" לנו רוכב ובשביל מה??? כדי לא למחוץ רכב אחר...
עמנואל בלחסן
New member
TIMON1, לגבי נסיעה אחרי משאית, אם
אכן התכוונת אלי, אני חושב שאכן זו שטות גדולה וסכנה מרובה. אני חצי-נקלעתי חצי-נסעתי מרצוני, אחרי משאית מאוד רחבה שחסמה לי את כל הנתיב. זה היה לזמן קצר מאוד, ואני חושב באמת ובתמים שזה מסוכן. בנוסף לכך, אם קראת לי אידיוט או למישהו אחר,אני חושב שזה לא ראוי בפורום, ובכלל.
אכן התכוונת אלי, אני חושב שאכן זו שטות גדולה וסכנה מרובה. אני חצי-נקלעתי חצי-נסעתי מרצוני, אחרי משאית מאוד רחבה שחסמה לי את כל הנתיב. זה היה לזמן קצר מאוד, ואני חושב באמת ובתמים שזה מסוכן. בנוסף לכך, אם קראת לי אידיוט או למישהו אחר,אני חושב שזה לא ראוי בפורום, ובכלל.
אכן אמרתי את זה וגם התכוונתי לכך
ואם הנימוק שלי לא משכנע אותך אז אני כנראה גם צודק, לא מקובל עלי שבן אדם מבוגר מתגאה בשטויות שעשה ועוד בפני ילדים שיכולים לראות בכך אתגר ולנסות לחקותו. היה פה כבר אחד כזה לפני כמה חודשים ואז הוא חטף שטיפה מכל הפורום ואחותו, היום כנראה אני היחיד שזה מפריע לו אז אתה יכול פשוט להתעלם ממני.
ואם הנימוק שלי לא משכנע אותך אז אני כנראה גם צודק, לא מקובל עלי שבן אדם מבוגר מתגאה בשטויות שעשה ועוד בפני ילדים שיכולים לראות בכך אתגר ולנסות לחקותו. היה פה כבר אחד כזה לפני כמה חודשים ואז הוא חטף שטיפה מכל הפורום ואחותו, היום כנראה אני היחיד שזה מפריע לו אז אתה יכול פשוט להתעלם ממני.
ארז פינארלו
New member
קצת לגבי דראפטינג
אני מתאמן כמה פעמים בשבוע אחרי רכב משלי כי זה האימון הכי טוב שיש בארץ ל0פתח מהירויות (ראה זמנים שלי בתוצאות נ"ש בעיקר בטריאתלונים). המהירות שאתה אומר 53-13 אפשר להחזיק ב 130 סיבובו רגליים CADENCE גם 75 קמ"ש. עם 53-12 לא יהיה לך בעיה להגיע גם ל-80 קמש במישור 130 CAD 53-11 לרוב לא יהיה בשימוש אך אני כבר נסעתי 93 קמ"ש אחרי משאית לאורך 15 קמ (כמובן עם רכב ליוי בצד שמזהיר אותי בציפצוץ מסכנות ורמזורים.) רק להזהיר אותך שהברקסים לא עובדים במהירויות הללו ואתה יכול לבצע נעילת גלגל וסלטה קדימה. אני כבר הספקתי לשבור ככה כתף........אז תחשוב פעמיים לפני שאתה מבצע דראפטינג עם נהג לא מיומן או נהג שבכלל לא יודע שאתה מאחוריו......................
אני מתאמן כמה פעמים בשבוע אחרי רכב משלי כי זה האימון הכי טוב שיש בארץ ל0פתח מהירויות (ראה זמנים שלי בתוצאות נ"ש בעיקר בטריאתלונים). המהירות שאתה אומר 53-13 אפשר להחזיק ב 130 סיבובו רגליים CADENCE גם 75 קמ"ש. עם 53-12 לא יהיה לך בעיה להגיע גם ל-80 קמש במישור 130 CAD 53-11 לרוב לא יהיה בשימוש אך אני כבר נסעתי 93 קמ"ש אחרי משאית לאורך 15 קמ (כמובן עם רכב ליוי בצד שמזהיר אותי בציפצוץ מסכנות ורמזורים.) רק להזהיר אותך שהברקסים לא עובדים במהירויות הללו ואתה יכול לבצע נעילת גלגל וסלטה קדימה. אני כבר הספקתי לשבור ככה כתף........אז תחשוב פעמיים לפני שאתה מבצע דראפטינג עם נהג לא מיומן או נהג שבכלל לא יודע שאתה מאחוריו......................
בועז ארובס
New member
צודק, עם 12 אפשר להגיע, ובאמת אימון
טוב. לשבת אחרי אופנוע, או רכב.
טוב. לשבת אחרי אופנוע, או רכב.
אז אני מסיק שקסטה 12 אין צורך ...
להחליף ל - 11. והשימוש בקסטה 11 נדיר. לגבי 13, להחזיק יותר משניות ספורות בסלד 130 לא מעשי מבחינתי . אגב ארז, שמעתי שאתה מוכר חלקי Campagnolo אז אם יש לך קסטות 11 (כן בכל זאת), 9 הילוכים, יש על מה לדבר. איציק [email protected]
להחליף ל - 11. והשימוש בקסטה 11 נדיר. לגבי 13, להחזיק יותר משניות ספורות בסלד 130 לא מעשי מבחינתי . אגב ארז, שמעתי שאתה מוכר חלקי Campagnolo אז אם יש לך קסטות 11 (כן בכל זאת), 9 הילוכים, יש על מה לדבר. איציק [email protected]
בועז ארובס
New member
אל תשכח שההבדלים בקסטות זה לא רק
בגלגלים הקטנים, אני למשל מעדיף 12-23 על 12-25 בגלל שיש בה גלגל 16, ואין קפיצה גדולה בין בקושי בין ההילוכים, לכן היא יותר רציפה.
בגלגלים הקטנים, אני למשל מעדיף 12-23 על 12-25 בגלל שיש בה גלגל 16, ואין קפיצה גדולה בין בקושי בין ההילוכים, לכן היא יותר רציפה.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.