תקנו אותי אם אני טועה
אך למיטב זכרוני, כאשר אנחנו מגיעים לחניה, קורה, שבעת שהמטוס נעצר הוא נותר עם גלגל קדמי מסובב לאחד הצדדים. כנהוג במקומותינו, אנחנו "מתיישבים" על הגה הגובה תוך דחיפת המטוס אחורנית לחניה. במצב זה גלגל האף מורם מהקרקע ולא מופעל עליו כל לחץ. אינני זוכר מצב, שכאשר הנחתי חזרה את אף המטוס על הקרקע התיישר לו גלגל האף. הוא תמיד נותר מסובב. איך זה מתיישב עם התיאוריה? דוד