החלפת מצבר ב CX5

[נמלה עוקצת]

החלפת מצבר ב CX5

האם אפשר לנתק את הישן ולחבר את החדש או
שצריך לדאוג שהזרם לא יופסק לרכב ?
לי עצמי אין שום זכרונות לשמור

 

[מנחם231]

תחליף חופשי הכל בסדר.

נכון שממליצים לחבר מצבר נוסף אבל גם ככה הכל יהיה בסדר.
תצטרך לכוון את השעון.

 

[נמלה עוקצת]

תודה ! השעון בקטנה

 

[חן 1111]

לא צריך, אבל רצוי

אם תנתק את המצבר, תצטרך אחר כך לכוון מחדש את השעון, התחנות ברדיו, ייתכן שהחלונות החשמליים יצאו מאיפוס ותצטרך לסדר את זה, וייתכן שמחשב ההזרקה יצא מאיפוס ויצטרך ללמוד פרמטרים מחדש.
הכל יכול להסתדר די בקלות, כך שזה לא משהו משבית, אבל אם תחבר מצבר עזר לזמן ההחלפה תוכל לחסוך את זה.

 

[נמלה עוקצת]

אני יכול מהמצבר החדש לחבר חוטים זמניים לכבלים של הרכב

עד שהלכתי לקנות מצבר וחזרתי , הרכב הניע כבר כמה פעמים .
אחליף מחר
היו סימנים מוקדמים , כאשר הפעלתי דברים כמו חלונות , האורות התעמעמו .
אבל היות ואני נוסע רק בתוך העיר מרחקים קצרים , אז חיכיתי עם ההחלפה .

 

[חן 1111]

אתה יכול, בתנאי שתשמור על מגע חשמלי רציף

כלומר שבזמן שאתה מתקין את המצבר החדש ומחבר אליו את ההדקים, לא יהיה ניתוק אפילו לרגע של החוטים הזמניים.

 

[enigo]

רק שים לב שלפי היצרן, צריך מצבר ג'ל ברכב הזה.

 

[נמלה עוקצת]

לדעתי יש מצבר רגיל ברכב , רק כתוב עליו FOR STOP START

60 אמפר , מעט מידי לדעתי
הייתי ב 5 חנויות עד שמצאתי מצבר במידות הנחוצות
ג'ל לא קיים בכלל כאן . אולי רק במאזדה וזה רחוק .

 

[enigo]

for stop start זה מצבר פריקה עמוקה, ועד כמה שאני יודע - זה

אמור להיות מצבר ג'ל. מערכת העצור-סע עלולה לקצר משמעותית את חייו של מצבר רגיל.
תעשה מה שבא לך עם המידע הזה.

 

[נמלה עוקצת]

לא כל כך מכיר מצבר ג'ל , המצבר נראה רגיל

עם 6 כפתורים למילוי מים מזוקקים .
לעת עתה המצבר חזר לחיים , אני מחר אלך לבדוק אותו אצל חשמלאי
אין לי כלים לזה .
כלום לא קרה אני יכול להחזיר את המצבר שקניתי .
העצור סע אצלי לא עובד כמעט . בכל מקרה כנראה שהביבי ימכר
בשנה הבאה .

 

[enigo]

מבחוץ הוא נראה רגיל. מבפנים יש הבדלים. מצבר רגיל יעבוד, הוא

פשוט יחזיק הרבה פחות זמן.

 

[מנחם231]

ברכב שלך צריך להיות

מצבר ESB .אבל אם אתה רוצה שקט עדיף AGM

 

[נמלה עוקצת]

אין לי מושג על מה אתה מדבר , אני אבדוק בגוגל אחר כך

הלכתי לחשמלאי הוא בדק והמצבר בסדר
הבעיה הייתה בקוטב הפלוס הוא מכוסה בפלסטיק לכן לא ראיתי שהוא
מלוכלך את המינוס ניקיתי לא מזמן
כנראה שבגלל זה לא היה מגע , למרות שלא קרתה לי תקלה כזו מעולם
במקביל אשתי שאלה במאזדה , החנטרישים לא רצו לומר כמה זמן יש אחריות למצבר , כל מקרה לגופו גם כי עברו שנתיים
אמרו לבוא לבדיקה , ב 3/1 אלך אליהם .
שיט כבר איזה יותר מ 20 שנה לא נתקעתי עם רכב , אבל זה לא נחשב כי הייתי ליד הבית .

 

[מנחם231]

הנושא שלך סיקרן אותי.

בכלל כל הנושא של start/stop
לכן פניתי לבעל עסק שעיסוקו מצברים בת"א. הבן שלי לקוח שלו בהמלצה שלי.
אמרתי שבעל cx-5 מתלבט בקשר למצבר לרכב.
הוא ישר התחיל לתאר איזה מצבר אתה צריך ומה הוא ממליץ.
כשתרצה לדעת ממש פרטים אתן לך את הטלפון שלו. חיפשתי בגוגל ולא מצאתי פרטים נוספים.מה שברור שצריך מצבר שיעמוד בהתנעות של המערכת.

 

[נמלה עוקצת]

ברור שצריך מצבר סטרט סטופ , מה שמעניין רק

כמה הוא יותר יקר ממצבר רגיל אם בכלל
אם הוא יותר יקר הוא מחסל את כל החסכון של המערכת
קראתי היכן שהוא שאם שמים מצבר רגיל המערכת לא עובדת
נשמע סקסי .
נראה מה יגידו במאזדה
לי נראה מוזר שקוטב מלוכלך גורם לניתוק הזרם
לעת עתה המצבר עובד רגיל .

 

[WarDog]

קוטב מלוכלך משפיע על ההתנגדות מה שמשפיע על הזרם

לא סתם ממליצים לבדוק את הקוטבים פעם בכמה שבועות לראות שלא מתפתחת קורוזיה.
&nbsp
אם אני לא טועה ההבדל במחיר מצבר רגיל למצבר מתאים לstart/stop הוא בערך 80% יותר יקר(אם לא כפול במחיר).

 

[נמלה עוקצת]

כן , כנראה שהייתה קורוזיה בין הקוטב למהדק

ולא רק מבחוץ , את המינוס ניקיתי בפלוס המכסה פלסטיק הסתיר את הקורוזיה
אז זה סופי , מערכת עצור סע לא חוסכת כלום לנהג .

 

[WarDog]

היא חוסכת פליטת מזהמים כי זה מטרתה

כל שאר החסכונות(דלק/רעש) זה רק בונוס על המטרה המקורית- פחות זיהום אויר.
&nbsp
זה כבר הפעם המיליון שאני מסביר לך את זה.

 

[Joseph Farkash]

חסכון בערבון מאד מוגבל...

יש לי את ה-CX5 מזה שלוש וחצי שנים. בכל שנה (!) שבק המצבר ונאלצתי להחליפו, תוך ריב ואיומי תביעה משפטית את היבואן, כי לטענתו השקרית, חלפה לה שנת האחריות. זה קרה כך פעמיים, ממש בשבוע בו עבר הרכב טיפול שנתי. פעם אחר פעם. כעת מותקן ברכב המצבר השלישי, בשלב זה אני כבר לא באמת סומך על השידוך הזה בין המצבר, השיטה והרכב...ואני מבטל את המערכת בכל נסיעה, כך עד שאחליף את הרכב...האם מצבר בן שנה שהושבת, מזהם פחות מהפליטה הנחסכת בעת השימוש במערכת? לדעתי - לא...

 

[נמלה עוקצת]

כל שנה ? זה ביזבוז מכל הכוונים

אז אני במצב טוב , קצת יותר משנתיים עם המצבר המקורי
מעניין , איזה מצבר שמים בישראל ?
קראתי שהמצבר הזה צריך להחזיק יותר מהרגיל , כנראה שלא
במאזדה רוסיה , סירבו לומר כמה זמן האחריות על המצבר אמרו לי להגיע והם יחליטו ספציפית כי עברו שנתיים.
ב40000 קילומטר המערכת עבדה כ 9 שעות , שזה לעג לרש מכל הכוונים
דלק זיהום ורעש .