החידה היומית

החידה היומית

לא נראה לי שזה מזל´´ט נראה כמו מתגי מערכת קיזוז אף מאזנות הגה כיוון לא מזהה את המטוס.
 
לדעתי אלו ההגאים של המטילן,

במפציץ ממלה"ע ה- II כגון B-17, B-25 או דומה, היכן שהמטילן ישב בבועה בחרטום המטוס, וכשעיניו צמודות לכוונות ניהג את המטוס במהלך ההפצצה עצמה.
 
אבוי לנו אם המטילן היה מנהג

קודם כל - זה לא הפתרון. זה גם לא מזלט לגבי המטילן - הוא היה מכוון אל המטרה באמצעות כוונת אופטית, נותן לטייס הוראות כיוון דרך מערכת הקשר ולוחץ על ידית השחרור ברגע המתאים. אני לא מכיר מטוסים שבהם המטילן ניהג את המטוס. במיוחד בטכנולוגיות של מלחמת העולם לא היתה אפשרות שכזו.
 
סליחה והתנצלות

בדקתי את עצמי. (עשרים פעם כבר אמרתי לא לשלוף...) היתה כוונת אמריקאית מתוצרת NORDEN שאכן דרכה היה המטילן מנהג את המטוס בשניות האחרונות לפני ההפצצה. מנגנון הכוונת כלל טייס אוטומטי ויכול היה לכוון כיוונים עדינים כשהמטוס בי"א מעל איזור המטרה. אז סליחה אם פגעתי במישהוא עדיין זה לא הפתרון
 
תודה, חסכת לי נסיעה להנגר כדי לבדוק

אישית... הייתי בטוח שזה קיים, ורציתי להביא תמונה להראות את זה.
 
תודה, חסכת לי נסיעה להנגר כדי לבדוק

אישית... הייתי בטוח שזה קיים, ורציתי להביא תמונה להראות את זה.
 
טייס אוטומטי

עכשיו זה נראה כמו פנל הפעלה של טייס אוטומטי. השד יודע של מה. מעניין מיהו השד שיודע. נראה בהמשך.
 
כיוון אפשרי

הפנל הזה אינו יכול להפעיל מערכות באופן ישיר, אלא ע"י הפעלת סרוו אם ע"י חשמל/אלקטרוניקה או באלחוט. ייתכן גם ע"י פתיחת שסתום (הידראולי או פניאומטי) - ע"י סיבוב הידית שבתחתית הפנל.
 
היום אחד אפס לטובתי

אז זה הפתרון קוקפיט של "קרנף" HERCULES - LOCKHEED C-130 המערכת שבתמונה מאפשרת למפקד המטוס הגוי חירום במקרה של כשל בהגאים הראשיים. מהערכת מפעילה מנועים סרוו-הידראוליים המחוברים ישירות לכל אחד ממשטחי ההיגוי.(מאזנות,הגה כיוון והגה גובה)
 
קוראים לזה בעברית

מקזז... ואין לזה כל קשר עם היגוי חירום, למרות שבתיאוריה אפשר להשתמש בזה בשעת הצורך..
 
אני פרט והסבר

לפי הסבר שאני קיבלתי זוהי מערכת מקזזי חירום -נקראית במקור EMERGENCY TRIM SYSTEM ומשמשת להיגוי בכשל במערכת הראשית. אשמח אם תסביר מה אתה יודע על כך.
 
ההסבר היה נכון

אולם ה"מערכת הראשית" עליה דובר במקרה של כשל אינה מערכת ההגהים אלא מערכת המקזז שמורכבת על היוק במקרה זה...
 
למעלה