הוזמן ktm 250 חדש!!!

Top ride

New member
על התמונה, מאיפה שלפת את זה...

הגמל האדום הזכור לטוב. כמה קש אכלנו שם...
 

a c t i v e X

New member
אם מישהו קנה 2012 ב57 אז הוא הלוקוס

הכי גדול שעוד משייט בחופי הים התיכון. הייתי בטוח שהם נכחדו
תודה, אתה נותן לאנשים פה תקווה.
אפשר להתבנקר עוד עד שיגדלו ללוקוס הזה צאצאים
 
וואחד לוקוס,חבר פורום יקר מכר 2012 ב43!!

עם 100 ש"מ מלוקק ,וחבר לא פחות יקר (לא מהפורום) פרסם את ה2012 שלו עם 85 ש"מ ב48,000.
 
להערכתי היום בעסקת מזומן לדו"פ חדש מהניילון

מודל אחרון משלמים לא יותר מ-60,000 ש"ח ללא קשר לתוצרת.
 

a c t i v e X

New member
לכתום דו"פ 2014 זה לא ריאלי. ל2013... בהחלט

60K ל2013 שנשארו במלאי זה בהחלט סביר
מחיר מזומן, לא טרייד

אבל אם און מאשר את המידע המודיעיני, אז אני חותם על זה
און הוא סוג של ראש אמ"ן (לא ב73') בתחום העסקאות...
 

ikelner

New member
קרא לי לוקוס

שילמתי לא מעט יותר לכחול 250 דופ 2013.
אם אתה חותם על כזה מידע, אז אתה הלוקוס ואו הוא, או המודיעין שלו לא מצותתים לקנצלרית בערוצים הנכונים. אבל אם לאובמה מותר, אז בטח גם לו מותר.
 

ikelner

New member
אבל...

לפי זה שאת ההודעה על ה 60K און כתב לפני שהוא כתב שהוא קיבל מודיעין, אז אני מעריך שאתה סתם עושה סלט...
 

a c t i v e X

New member
און הגזים. 60K למודל אחרון זה מופרז

60K למודל קודם, שנרשם לו יד יבואן, כשיש מודל חדש ב67K, זה כבר יותר סביר..
לאור זה, אם מישהו לקח מודל 2012 משומש ב57K, זה לא האמא של הלוקוסים? מה לא נכון בזה?
זה שאתה שילמת אקסטרה פרמיה על פלסטיקים כחולים ומזלג מצ'וכלל לא משנה את זה. לך זה שווה ונכון. אתה נרשמת יד ראשונה? גם זה טוב.
אני שילמתי אקסטרה פרמיה כדי לרכב על כלי אחר מהעדר, גם זה טוב ונכון לי
 

ikelner

New member
באותו מחיר

יכולתי לבחור 250 כתום (לא סיקסדייז) או כחול. כמובן שלקחתי כחול.
אני יד ראשונה.
אם שילמת אקסטרה רק בשביל להיות שונה - זה נשמע כמו בעיה. אם לדעתך העדר סתם נסחף אחרי משהו לא טוב (לך) ובחרת את מה שכן שטוב לך (ומקורות אומרים שאכן כך זה נראה) אז אשריך.
 

a c t i v e X

New member
שילמתי אקסטרא ממה שאני רגיל...

המחיר האבסולוטי היה סטנדרטי בהחלט, כמו שאר המקבילים לו, לא לדאוג.
מבחינתי, לרכב על עוד פריט מהארמדה זה לא בא לי טוב.
מוזר, אבל ככה זה.
וזה רק בתוספת לזה שהאדום כלי בנזונה (לא בלי חסרונות, אבל בנזונה)
 

MexMex

New member
די מדהים לראות את השינוי לאורך השנים

פעם, באמצע שנות ה90, מי שרצה להיות שונה מעדר היפנים, קנה קטמ / הוסקוורנה.

לאט לאט התבסס מעמדם של קטמ, לאט לאט הם כבשו עוד ועוד נתחים מהשוק עד לביסוס די מוחלט, בעיקר בגלל שהיפנים נרדמו בשמירה (ועדיין נמים שנת ישרים).

היום אם אתה רוצה להיות שונה אתה קונה הונדה. בדיוק ההפך ממה שהיה לא הרבה שנים אחורה.
 

ikelner

New member
אל תתחיל

זה נכון רק לגבי ארה"ק כשלאדומים אי אפשר לעשות רישוי כביש - אנד יו קנואו איט.
הונדה זה אכבר מיינסטרים בכל מקום אחר בגלובוס (כמובן חוץ מגוונאחואטו).
 
צודק לגמרי,CRF250X הפך לאופנוע נדיר,הבדיחה

היא שמ2004 שהוא יצא מכרו אלפים ממנו בעולם,בטח יותר מכמה דגמים יחד של KTM,אבל איך אמרת - פעם KTM היה אקזוטי יותר בארה"ב ,אחרי שהם סימנו את USA כשוק מטרה ? - גם הוא נכבש...כמובן שזה רלוונטי לשוק האינדורו.במוטוקרוס המרחק עדיין רב.
 

MexMex

New member
לא יודע כמה אלפים נמכרו מהX

אבל במירוצים (כמו שאמרת - אנדורו, GNCC וכאלו) הם לא ממש שם למעט מירוצי מדבר.

בכל (ברוב) העולם קטמ היה אקזוטי והיום הוא מיינסטרים, לא רק בארה"ב.
בתור יצרן מיינסטרים יש לו יציאות די מגניבות. ראה את דגמי הפרירייד או את הדיוק החדש.
 
דו"פ חדש מהניילון ,2013"בעונה" עולה סביב

65-67 ל250-300.

נראה לי שכולם יישרו קו ,גם הוסקווארנה בזמנה ,מכרה דו"פים גדולים במחירים האלה.

כמובן שבאה גאסגאס וטרפה את הקלפים ,למיטב ידיעתי (פעם אחרונה שבדקתי ) גם TM נמכרים כך.
 

tokico

New member
מברוק...תהנה..תן עוד פרטים..כמה

שילמת?? איפה נקנה ??כמה היה המחיר הראשוני??וכו'...
אני יודע שיש עוד כמה מתלבטים פה שזה היה מעניין אותם...
 
למעלה