../images/Emo207.gif כידון, ידית גז ואנשים טובים
סיפור, שאלה ותהייה. לפני כשבוע בערך, עמדתי לצאת מהאוניבסיטה בשעה מאוחרת של הלילה. הגעתי לאופנוע ומרחוק ראיתי פתק על המיכל. שערתי לעצמי שמדובר במישהו שמעוניין לרכוש. כבר מספר פעמים שאלו אם אני מוכר. שמתי את הפתק בכיס ועליתי על האופנוע. כבר באותו רגע שמתי לב שמשהו שונה. הרגלית הייתה מכופפת והכידון הרגיש לי לא ישר. ירדתי מהאופנוע והרמתי טלפון לבחור שהשאיר פתק. הבחור אמר כי אשתו עשתה רוורס ובטעות נכנסה באופנוע והוא נפל. הודתי לו על כך שהשאיר טלפון ולא התחמק מאחריות וסיכמנו שאתקן ואראה לו קבלה. יממה מאוחר יותר, ידית הגז החליטה לפתע כי היא לא מעוניינת לחזור והצריכה מאמץ רב בפתיחה וסגירת גז. אמנם מבאס, אך דווקא מעז יצא מתוק. לא פעם הונחיתי לנסות לרכוב עם גז 'קטן' וקבוע בכניסה לפנייה. לרוב לא מדובר בפעולה מדוייקת במאה אחוז (כולנו בני אדם). אבל דווקא המצב התקול של הידית, הראה לי באופן מוחשי מה זה אותו "גז קבוע". מעניין לנסות לרכוב כך בהיבטי למידה, אבל מעייף מאוד ואין ספק שצריך לסדר את הידית. הכנסתי את האופנוע למוסך והוזמן כידון חדש. ידית הגז תוקנה, כאשר לכלוך למעשה מנע את פעולתה החלקה. הכידון גם הוא הוחלף, אך בשל המבנה של הפיירינג (FREEWIND), נאלצתי לשים כידון גבוהה יותר מזה שהיה לי עד כה. אז אם החזקתם מעמד אחרי כל הסיפור, אשמח לדעת מה היתרונות/חסרונות בכידון גבוה יותר. מרבית הרכיבה שלי היא בשטח עירוני, בד"כ בכבישים פתוחים ופנויים, מעט השתחלויות ביום שישי בסידורים.
סיפור, שאלה ותהייה. לפני כשבוע בערך, עמדתי לצאת מהאוניבסיטה בשעה מאוחרת של הלילה. הגעתי לאופנוע ומרחוק ראיתי פתק על המיכל. שערתי לעצמי שמדובר במישהו שמעוניין לרכוש. כבר מספר פעמים שאלו אם אני מוכר. שמתי את הפתק בכיס ועליתי על האופנוע. כבר באותו רגע שמתי לב שמשהו שונה. הרגלית הייתה מכופפת והכידון הרגיש לי לא ישר. ירדתי מהאופנוע והרמתי טלפון לבחור שהשאיר פתק. הבחור אמר כי אשתו עשתה רוורס ובטעות נכנסה באופנוע והוא נפל. הודתי לו על כך שהשאיר טלפון ולא התחמק מאחריות וסיכמנו שאתקן ואראה לו קבלה. יממה מאוחר יותר, ידית הגז החליטה לפתע כי היא לא מעוניינת לחזור והצריכה מאמץ רב בפתיחה וסגירת גז. אמנם מבאס, אך דווקא מעז יצא מתוק. לא פעם הונחיתי לנסות לרכוב עם גז 'קטן' וקבוע בכניסה לפנייה. לרוב לא מדובר בפעולה מדוייקת במאה אחוז (כולנו בני אדם). אבל דווקא המצב התקול של הידית, הראה לי באופן מוחשי מה זה אותו "גז קבוע". מעניין לנסות לרכוב כך בהיבטי למידה, אבל מעייף מאוד ואין ספק שצריך לסדר את הידית. הכנסתי את האופנוע למוסך והוזמן כידון חדש. ידית הגז תוקנה, כאשר לכלוך למעשה מנע את פעולתה החלקה. הכידון גם הוא הוחלף, אך בשל המבנה של הפיירינג (FREEWIND), נאלצתי לשים כידון גבוהה יותר מזה שהיה לי עד כה. אז אם החזקתם מעמד אחרי כל הסיפור, אשמח לדעת מה היתרונות/חסרונות בכידון גבוה יותר. מרבית הרכיבה שלי היא בשטח עירוני, בד"כ בכבישים פתוחים ופנויים, מעט השתחלויות ביום שישי בסידורים.