האם יש סיכוי שנראה 7E7 במדי אל על?

[Aviation Addict]

האם יש סיכוי שנראה 7E7 במדי אל על?

למי שלא מעודכן, המטוס החדש של בואינג קורם עור וגידים לאט לאט וצובר לו הזמנות. אבל בינתיים לא נראה שאלעל מעוניינת. האם יש סיכוי שאל על בסבב הקניות הבא כן תקנה את ה7E7?

 

[נוב 00]

לדעתי...

כן... מה שבטוח שכל עוד אל על חיה מכסף של האמריקאים , איירבאס לא יגיע לאל על...

 

[vitamin P]

יהיה מעניין לראות אירבוס במדי אל על

כל אירבוס... אבל במיוחד את הA380 אבל שווה לבזבז בנתיים את התקציב על 2 "רגילים" מאשר על הענק והחדש הזה אל תשאלו אותי למה אבל ה7E7 מזכיר לי דג

 

[יאיר גיל]

אל על כבר לא חברה של מדינת ישראל

היא יותר "חברת בת של ארקיע ולכן כבר לא תלויה במימון ממשלתי ובהחלטות של ממשלה.

 

[מיקי גולן]

מלחמת יום הכיפורים - זוכר?

מה שאתה כותב זאת ה"קונספציה". בפועל יש למדינה עדין הרבה מאד מניות, כולל מניית "זהב" קריטית: כנפיים: 22% מדינת ישראל 49.5% מדינת ישראל - מנית "זהב" (יש רק אחת) עם זכויות מיוחדות הנתונים מכאן (במקרה, יש לש שייכות לאתר

): http://www.bull.co.il/secure/onestock.php?symbol=alel&ikind=fhold

 

[יאיר גיל]

זהב או לא זהב, אני מעדיף אל על עם

מטוסים אמרקאיים. הצרפתים הכריחו אותנו לקנות "שסון" בכדי לקבל מטוסים ואו טנקים. הצרפתים לקחו מאיתנו כסף בגין יצור מיראז' 5 עשו לנו אמברגו ולא רק המיראז 5 היה כלול באמברגו.... זה שהצרפתים אוכלים צפרדעים לא אומר שאנחנו חייבים מטוסים צרפתיים. וגם הבריטים לא נמצאים ממש בראש דאגותי. אני מעדיף את האמרקאים במיוחד עכשיו כשאני גם בונה מטוס מפיתוח אמרקאי ולא צרפתי.

 

[vasp]

לדעתי אל על תאלץ להכניס איירבאס

אין לי סטטיסטיקות או נתוני אמת אבל לדעתי יש יותר ויותר איירבסים ולא ירחק היום וגם אל על תכניס , יצא לי פעם לטוס ב 310 היה ממש נעים ושקט . ואם את המטוס שלך היה מפתח צרפתי , לא היית בונה ?

 

[יאיר גיל]

אוף, בענין המטוס שלי זה היה מעט

לא ברצינות. לא כל מה שאני כותב כאן צריך לקחת כאילו אני מדייק בכל הפרטים.

 

[Aviation Addict]

אני יכול להסכים לגבי האירבוסים

יצא לי לטוס איתם כמה פעמים בגירסה של A320 והיה טיסה מהנה ביותר בניגוד לניסיון שלי עם הB737 שהיה זוועה. ולמרת הכול אני עדיין מעדיף בואינג אל אירבוס האירופאי.

 

[Aviation Addict]

ולמרת = ולמרות

 

[MaceWindu]

לדעתי.. איירבס יותר טוב...

ידוע שהאמריקאים שוטים יותר דלק..

העיצוב של איירבס יותר יפה בעיני משל בואינג מלבד ה- 7E7 המדהים!! אפרופו איירבס.. יש לי תמונה מעניינת בשבילכם!

 

[master drums]

וואו!

באמת טסים בדבר המדהים הזה?! זה כאילו מטוס נוסעים? מזה?

 

[MaceWindu]

זאת עבודת מחשב.. אבל נכון זה יפה???

 

[בני הספל]

אירבוס הוא לא מטוס "צרפתי"

חברת אירבוס היא מפעל משותף של מספר מדינות אירופאיות ובראשן צרפת, אנגליה, גרמניה וספרד. בלינק המצורף יש על ההסטוריה של אירבוס. ולגופו של עניין, היות ואני טס כמעט רק ב"אוסטריאן אירליינס" אז אני יכול לאמר שהאירבוס הוא מטוס נעים מאד לנוסע. (טסתי כמעט בכל הדגמים (319, 321, 330 ו 340). הנה הלינק

 

[kugar]

אל-על חברת בת של ארקיע?

משהו לא מסתדר לי!

 

[מרטין מקפליי]

בהנפקה של אל-על

איזי בורוביץ - הבעלים של ארקיע רכש את מירב מניות אלעל

 

[kugar]

אה!

אז זה בכלל לא חברת בת חברת בת זה משהו אחר לגמרי! חברת בת זה כמו אלעל וסאן-דור! תודה על ההבהרה (מילה מעצבנת)

 

[יאיר גיל]

למה לא חברת בת?

 

[kugar]

כי לפי מה שאני יודע...

חברת-בת זו חברה שחברה אחרת הקימה למטרה מסויימת (אל-על סאן-דור) והמקרה שלפנינו זה פשוט בן-אדם אם שתי חברות בבעלותו! אם הייתה אומר שארקיע קנתה את רוב מניות אל-על הייתי מבין אבל איך שאתה מסתכל על זה (אם הבנתי אותך נכון) אתה יכול להגיד בדיוק באותה מידה שארקיע חברת-בת של אל-על!

 

[יאיר גיל]

אני לא יודע את הסיטואציה בדיוק, אבל

אם איזי בורוביץ הוא בעל המניות של אל על, אז זו חברת אחות. אם ארקיע היא שרכשה אותן, אז אל על תהיה חברת בת. לא משנה בכלל שמדינת ישראל הקימה את אל על. מה שרציתי לומר בתחילה שמדינת ישראל מכרה את אל על ולכן לא מאמין,למרות מניית הזהב, שיהיה למישהו מה לומר לבעלי המניות בענין כספי וענין ניהול החברה. אם מטוס בואינג יהיה יקר (בתחשיב הכולל ואני לא אכנס לפרטים) לעומת אירבס, אני כמעט משוכנע שהבעלים ירכשו אירבס אלא אם המדינה תביא את הפרש המחיר. רוכש המניות מתכנן להרוויח כסף ולא בכדי שיוכל לספר לחותנת שהוא בעל חברת אל על. דרך אגב, באתר שלי אני מציג את לוח המכשירים המתוכנן של הקוזי אתם מוזמנים לבקר.