דלק מטוסים...

[תימני קטן וחמוד]

דלק מטוסים...

יש לי שאלה ולא ידעתי כל כך למי להפנות אותה, אז פניתי לכאן. רציתי לדעת אם השימוש בדלק מטוסים יכול להיות גם דלק למכוניות? ואם כן, מהם הסכנות העלולות להגרם?

 

[צביקה קרבורטור]

תפול להיות תימני גדול שחור ומפחיד!

פיצוץ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[רעם 23]

דס"ל

דלק מטוסים הוא דלק סילוני, כלומר למנועי סילון שאינם מנועי בעירה פנימית. הדלק הוא מאוד דליק ולכן הוא יגמור את המנוע וכנראה גם את כל הרכב.

 

[תימני קטן וחמוד]

תודה

הבנתי... טוב תודה רבה...

 

[ברווז לשבוע]

מאיפה התכוונת להשיג כזה דלק?

 

[תימני קטן וחמוד]

שמעתי על מישהו שמשתמש

שמעתי על מישהו שכבר שנים משתמש בדלק מטוסים ולא קרה למכוניתו שום דבר רע. אז רציתי לדעת אם מישהו שמבין בזה, יודע מה הסיכון באמת...

 

[ברווז לשבוע]

שמע, לא ניסיתי זאת מעולם

אני מניח שמדובר בדלק באוקטן גבוהה יותר מהדלק שאתה מתדלק באופן רגיל, ואני מניח שאם הרכב לא תוכנן לעבוד עם דלק כזה ישנו פוטנציאל נזק. מה הייתרונות של דלק כזה עבורך? ביצועים טובים יותר? מחיר זול יותר? לא הייתי מנסה זאת על הרכב שלי. אגב ,האם ההוא שמשתמש בדלק מטוסים לרכב הוא בעליה של צ'יטי צ'יטי בנג בנג?

 

[רעם 23]

אולי הוא מתכוון לדלק טיסנים?

 

[תימני קטן וחמוד]

לא...

אני מתכוון לדלק מטוסים...

 

[תימני קטן וחמוד]

עוד שאלה

אמרו לי אבל שיש סוג של דלק מטוסים שכן יכול להתאים למכוניות? היתכן?

 

[רעם 23]

תיקון תיקון תיקון

OK, קצת נסחפתי. דס"ל הוא למעשה קרוסין או נפט נקי מאוד. הדס"ל הוא (תיאורטית) 110 אוקטן, נפט נקי מאוד שהאיכות שלו מובטחת. למנוע בעירה פנימית יש יחס דחיסה של 1:10 בערך לעומת מנוע דיזל בעל יחס דחיסה של 1:20. במנועי מרוץ יחס הדחיסה אפילו גבוהה יותר. מרכיב הדלק העיקרי במנועי דיזל הינו נפט שאינו ניצת בקלות. על מנת לגרום לדלק להיות רגיש יותר ובעל אפשרות להשרף בקלות רבה יותר בתא השרפה לכן מוסיפים לנפט אתר. פרט נוסף- דסל בוער בטמפ' של 825 מעלות צלזיוס. מכאן שתדלוק מנוע בנזין בדס"ל פשוט יתקע אותו, כמו תדלוק בסולר.

 

[תימני קטן וחמוד]

עזרה עם המושגים

אתה מדבר איתי במושגים שאני קצת לא בקיא בהם... אמרתי לו כמה פעמים שלא ישתמש בדלק הזה כי זה לא טוב לאוטו ואמרתי את זה בלי בסיס לכלום, כי הרי אם זה היה טוב אז כולם היו משתמשים בדלק הזה. אז אם זה באמת לא טוב, ואני בטוח בזה, אני אזהיר אותו שוב... כאשר אני יודע מה ההשלכות של זה.

 

[ariel0]

יש כמה סוגי דלקים למטוסים

דס"ל - דלק סילוני (קרוסין) הינו בעל אוקטן נמוך מאוד ומשמש למטוסי סילון בלבד. 100LL - דלק למטוסי בוכנה, באוקטן גבוה (כנראה 100, אבל לא בטוח) ומכיל עופרת ולכן בוודאות לא מתאים למנוע של מכונית מודרנית. יש עוד סוגים של דלק מטוסים למטוסי בוכנה, אבל הם לא נפוצים (לפחות עד כמה שאני יודע) ישנם דלקים לטיסנים שמכילים תוספים (מתנול). יש אנשים שמוסיפים מתנול גם לרכב, הדעות לגביו חלוקות. אריאל

 

[Thotwo]

יש אוקטנים גבוהים מאד

מתחיל מ95-115 שזה דלק למטוסים קלים יחסית ונגמר ב125-150 שזה גהינום רבא. משתמשים בו לתובלה כבדה. להרקולסים לדוגמא ולמסוקים כבדים כגון יסעור. להיכנס למנוע רגיל זה יכנס לצאת, זה יצא פיצוץ. ולא תרתי משמע.

 

[FreeSpider]

רק השבוע הפריץ לחבר שלי בטכני דלק

מטוסים על הסרבל ועשה לו חורים !!!! על פי טענתו, למזלו היה לו שלוש שכבות...

 

[FreeSpider]

קיצר לא נראה לי שכדאי לשים באוטו..

 

[תימני קטן וחמוד]

תודה

תודה רבה לכולם. היה חשוב לי לדעת...

 

[Guggelager]

הוא שיקר לך

 

[רעם 23]

בולשיט. לא עושה שום חורים

דס"ל הוא כמו סולר, רק יותר נקי. לא עושה שום חורים ולא מסוכן בכלל. אפשר לתדלק רכבי דיזל בדס"ל ללא שום נזק. משיחה היום עם בן משפחה, הוא גם עשה את זה וזה בסדר.

 

[Guggelager]

בהחלט אפשרי, כולנו עושים את זה

במספר מטוסים (שאני הולך ללמוד טיס עליהם) מתדלקים אותם באוקטן 95 נטול עופרת. ישנם תחנות דלק במרכז ובדרום הרגילים לראות מטוסים באים לתדלק אצלם. (מכיוון שמטוסים אלו לא מחוייבים בשדה תעופה מסודר). אך דלק סילוני - לעולם לא.