דילמת פחחות
יש לי חיפושית 1303 שנת 1973 בפירוק לקראת פחחות.
כחלק מהפחחות צריך להחליף את הרצפה, יש לי כבר את החלקים אצלי.
עכשיו הדילמה:
לפחחות של המרכב חייבים את המרכב על השלדה כי יש חיתוכים שאם המרכב יהיה בנפרד התיקון לא יהיה ישר.
אני חושב שאפשר לבצע החלפה של הרצפה כשהגוף על השלדה, אבל עדיף לשלוח את השלדה לבד לפחח להחלפה הזו.
אם אני שולח את השלדה לבד זה אומר לפרק את הגוף מהשלדה, לפרק את כל מה שיש על השלדה (הכוונה היתה לשלוח את הרכב עם מתלים וגיר עדיין מחוברים, כל השאר מפורק) ואז אחרי שהשלדה חוזרת להרכיב חזרה את הגוף ולשלוח לפחחות המשך.
השאלה אם בשלב הזה כבר להתקין חלקים חדשים על השלדה (גומיות בין גוף לשלדה וחלקי מתלה שידרשו החלפה/שיפוץ) או לחכות עד אחרי הפחחות והצבע כדי שחלקים חדשים לא יצבעו בטעות, ואז זה כבר אומר להפריד פעמיים גוף ושלוש פעמים חלקי מתלה.
ושאלה נוספת, למישהו יש עגלה שאפשר לשים עליה את הגוף של האוטו לאחר ההפרדה ועד שהשלדה חוזרת מהפחח? או לחילופין יש למישהו מידות של איך לייצר כזו עגלה?
יש לי חיפושית 1303 שנת 1973 בפירוק לקראת פחחות.
כחלק מהפחחות צריך להחליף את הרצפה, יש לי כבר את החלקים אצלי.
עכשיו הדילמה:
לפחחות של המרכב חייבים את המרכב על השלדה כי יש חיתוכים שאם המרכב יהיה בנפרד התיקון לא יהיה ישר.
אני חושב שאפשר לבצע החלפה של הרצפה כשהגוף על השלדה, אבל עדיף לשלוח את השלדה לבד לפחח להחלפה הזו.
אם אני שולח את השלדה לבד זה אומר לפרק את הגוף מהשלדה, לפרק את כל מה שיש על השלדה (הכוונה היתה לשלוח את הרכב עם מתלים וגיר עדיין מחוברים, כל השאר מפורק) ואז אחרי שהשלדה חוזרת להרכיב חזרה את הגוף ולשלוח לפחחות המשך.
השאלה אם בשלב הזה כבר להתקין חלקים חדשים על השלדה (גומיות בין גוף לשלדה וחלקי מתלה שידרשו החלפה/שיפוץ) או לחכות עד אחרי הפחחות והצבע כדי שחלקים חדשים לא יצבעו בטעות, ואז זה כבר אומר להפריד פעמיים גוף ושלוש פעמים חלקי מתלה.
ושאלה נוספת, למישהו יש עגלה שאפשר לשים עליה את הגוף של האוטו לאחר ההפרדה ועד שהשלדה חוזרת מהפחח? או לחילופין יש למישהו מידות של איך לייצר כזו עגלה?