דיברו פה על שרפות
וכמו שהבנתי הבעיה היתה בצינור הדלק, ובגלל זה גם אי אפשר היה לכבות אותה. אז אצלינו בשני הרכבים מותקן מוביליזר פשוט שיושב על צינור הדלק וחוסם אותו. לדבר יש כמה יתרונות וחסרונות. היתרונות הם שאי אפשר לגנוב את הרכב בשיטות קונבנצינליות (פעם אחת ניסו ונסעו בו כ50 מטר, המנוע דמם והם ברחו...) אי אפשר להוריד את זה (חסר אורך של צינור) וגם להפעיל אותו ישירות ממצבר, צריך לדעת מה עושים כשמתעסקים אם זה בשביל לעקוף את זה... במקרה של שריפה אפשר להפסיק את זרימת הדלק ולא יהיה חומר בערה...) וגם נוחות מסוימת ושקט נפשי. מצד שני זהוא עוד גורם מכני ויש סכנה קטנה לנזילת דלק(אבל זה בחלק אחר של הרגב אז זה לא כלכך מסוכן) ויש סכנה של כשל חשמלי במערכת (גם לא מוחשית) אז המכונית פשוט תקועה ואי אפשר לסוע.... (וכמו שאמרתי צריך לדעת מה עושים בשביל לעקוף את זה. אז קחו את זה כהמלצה.
וכמו שהבנתי הבעיה היתה בצינור הדלק, ובגלל זה גם אי אפשר היה לכבות אותה. אז אצלינו בשני הרכבים מותקן מוביליזר פשוט שיושב על צינור הדלק וחוסם אותו. לדבר יש כמה יתרונות וחסרונות. היתרונות הם שאי אפשר לגנוב את הרכב בשיטות קונבנצינליות (פעם אחת ניסו ונסעו בו כ50 מטר, המנוע דמם והם ברחו...) אי אפשר להוריד את זה (חסר אורך של צינור) וגם להפעיל אותו ישירות ממצבר, צריך לדעת מה עושים כשמתעסקים אם זה בשביל לעקוף את זה... במקרה של שריפה אפשר להפסיק את זרימת הדלק ולא יהיה חומר בערה...) וגם נוחות מסוימת ושקט נפשי. מצד שני זהוא עוד גורם מכני ויש סכנה קטנה לנזילת דלק(אבל זה בחלק אחר של הרגב אז זה לא כלכך מסוכן) ויש סכנה של כשל חשמלי במערכת (גם לא מוחשית) אז המכונית פשוט תקועה ואי אפשר לסוע.... (וכמו שאמרתי צריך לדעת מה עושים בשביל לעקוף את זה. אז קחו את זה כהמלצה.