Neoplan N138/4 Jumbocruiserדו קומתי מיפרקי!
מקסים, אבל בארץ הוא ממשדו קומתי מיפרקי!
לא בהכרח יש קשר בין גודל האוטובוסמקסים, אבל בארץ הוא ממש
אבל ממשלא מתאים, ריכוז גבוה מדי של אנשים והמבין יבין![]()
מסכים איתך...לא בהכרח יש קשר בין גודל האוטובוס
לבין ריכוז האנשים. בחיפה אין בכלל מפרקיות, ועדיין בקווים שבהם אני נוסע כל בוקר יש 55-65 אנשים באוטובוס. עדיף ש-60 אנשים יישבו במפרקית מאשר שיידחסו באוטובוס.
מסכים איתך...
אפשר לדחוס גם 100 נוסעים באוטובוס עירוני היום, הכל פונקציה של נוחות. אם הסעת נוסעים הייתה מותרת בישיבה בלבד אזי אכן הטענה שיש כמות יותר גדולה של אנשים באוטובוס כזה נכונה, אבל כל עוד זה לא ככה.... אפשר לדחוס 100 נוסעים לאוטובוס רגיל ומנגד לנסוע במפרקית עם 10 נוסעים העובדה שמדובר במפרקית לכשעצמה לא תהרוג יותר אנשים.
הגזמת הגזמה פראיתיש לי אחלה רעיון למניעת פיגועים!![]()
להטיל על חברות האוטובוסים קנסות בגין נסיעות עמוסות. שעל כל אדם באוטובוס שאין לו מקום ישיבה חברת האוטובוסים תשלם קנס בגובה 50% מדמי הנסיעה של אותו אדם. זה יביא להגברה של תדירות האוטובוסים בקווים העמוסים, וישרת את כל המטרות: 1. יביא נוחות לנוסעים הקיימים; 2. ימשוך יותר אנשים להשתמש בתחבורה ציבורית; 3. יקטין את הנזק מפיגועים כי יש פחות אנשים באוטובוס.
נו, ומה רע בעוד אוטובוסים?הגזמת הגזמה פראית
אם אתה מדבר על תחבוה בין עירונית, נו... אולי יש מן הצדק בדבריך. אבל בתחבורה העירונית התשובה היא שלילית חד משמעית. רק תתאר לעצמך שפתאום ביום אחד, בגלל החוק שיזמת, יכנסו עוד 2754 אוטובוסים בו זמנית לכבישים בארץ. המספר שכתבתי הוא סתם מ"ההפטרה" אבל תחשוב על הכיוון ! כיום מייצרים את האוטובוסים העירוניים במכוון כדי שיוכלו לקלוט כמה שיותר נוסעים בעמידה, שהרי לא מדובר בנסיעות ארוכות מחוץ לעיר. בקיצור: יש לך הצעה חביבה אבל בלתי ישימה לחלוטין !
ההצעה שלך מצויינת. לא הבנת אותינו, ומה רע בעוד אוטובוסים?
היום נסעתי באוטובוס עם 47 מקומות ישיבה שהיו בו 66 נוסעים. עמדתי בדוחק כל הנסיעה, אנשים מכל צדדיי, מעליי ומתחתיי, כל כמה שניות הייתי צריך למצוא תנוחה אחרת כדי לתת לעוד מישהו לעבור, וכל הזמן הייתי צריך לדאוג שלא לעמוד קרוב מדי לדלת האחורית כדי לא להפריע לנהג. חייבים לתגבר את צי האוטובוסים של אגד בחיפה ולהכשיר נהגים חדשים. אני ממש לא מבין מה רע בהצעה שלי בעיניך.
זה חידוש בשביליההצעה שלך מצויינת. לא הבנת אותי
נכון. הבעייה היא שהממשלה לא תיתן להכניס אוטובוסים נוספים. אולי אתה לא יודע, אבל על כל אוטובוס חדש שנכנס לשירות יש אחד אחר ש"נגרט" (ככה זה נקרא בשפה המקצועית) כלומר הופך מאותו הרגע לגרוטאה שבמקרה הטוב נמכרת לאחת ממדינות אפריקה ובמקרה הרע אתה רואה כאן אחרי כמה שנים תמונה שלה כשהיא שכובה באיזה ואדי או פינה נידחת במרחבי ארצנו היפה.
זה משהו ישן מאוד אלונהזה חידוש בשבילי
יש הגבלה מסוימת של מספר האוטובוסיםלדעתי צריך לסגור את הערים הגדולות לתחבורה פרטית ולשפר והרבה את התחבורה הציבורית ואז נראה לי שיהיה אחלה. מה דעתכם![]()
![]()
משהו שרק עכשיו שמתי לב שכתבת איליהלא בהכרח יש קשר בין גודל האוטובוס
לבין ריכוז האנשים. בחיפה אין בכלל מפרקיות, ועדיין בקווים שבהם אני נוסע כל בוקר יש 55-65 אנשים באוטובוס. עדיף ש-60 אנשים יישבו במפרקית מאשר שיידחסו באוטובוס.
היו ואינן עוד!משהו שרק עכשיו שמתי לב שכתבת איליה
בחיפה אין בכלל מפרקיות ? כנראה שאחז בי תעתוע כשראיתי מפרקיות בחיפה כשהייתי שם באפריל האחרון, או שמא אז היו ומאז נעלמו מנופי העיר ? אודה על תשובתך.
עכשיו זה ברור.היו ואינן עוד!
כן. מבחנים...עכשיו זה ברור.
להיכן הלכו המפרקיות החיפאיות ? ודרך אגב, אתה בחיפה עכשיו ?
איזה מכונה מוזרהדו קומתי מיפרקי!
אני רואה את זה פעם ראשונה.איזה מכונה מוזרה![]()
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.