גלגל שיניים אמצעי

Dr.happy

New member
גלגל שיניים אמצעי

היי אני חדש בנושא של האביזרים פחות או יותר
בשעה טובה רכשתי אופניים חדשות יד שנייה
ורק אחרי שרכשתי שמתי לב שהגלגל שיינים הקידמי העליון מתוך 2 הגדול יותר אכול לגמרי זה שיושב על הקרנק
השאלה שלי כמה אמור לעלות גלגל שיינים פשוט ולא יקר עליון
ואם אני רוכש לבד איזה סוג אני צריך כמות שיינים קוטר וכדומה
תודה לעונים
 

nightjar

New member
אם אתה מעוניין לחסוך-

וודא קודם שיש צורך להחליף. לא נדיר ששיניים בפלטה הגדולה נשברות במפגש עם סלעים, אבל לעיתים קרובות ניתן להמשיך להשתמש בה ללא חשש.
 

Dr.happy

New member
אני רוצה לחסוך

אבל הגלגל שיינים במצב זוועה רוב השניים ממש אכולות
לא ממש ראיתי את זה כי השרשרת הייתה עליהם
רק אחרי שהורדתי את השרשרת לגלג שיינים הקטן ראיתי את מצבה של הגדולה
 

oferbic

New member
בדכ זה פחות נורא ממה שזה נראה

השרשרת יכולה לשבת על 10 שיניים שלמות או פחות ועדיין לשבת טוב.
אתה מוזמן לצרף תמונה שנוכל להתרשם.
 

steiff

New member
מה דגם האופנים ושנת היצור?

מאחר ויש יותר מדגם אחד של אופניים משומשים, ובדגמים שונים מותקנות מערכות הינע שונות, ומאחר וסוג גלגל השיניים צריך להתאים למערכת ההינע שמותקנת באופניים, נצטרך קצת יותר מידע לגבי האופניים בהם מדובר, ובאופן יותר ספציפי - לגבי גלגל ה״קראנק״ בו מדובר.
מן הסתם תצטרך לרכוש גלגל חלופי זהה מבחינת צורת החיבור לקראנק, ואם אפשר גם בעל מספר שיניים זהה. קח בחשבון שמתאור מצב גלגל השיניים כדאי לבדוק גם את תקינות השרשרת.
 

Dr.happy

New member
טוב אז ככה

הייתי חנות היום
החלפתי רפידות קדימה + אחורה HAYES NINE
חומר בגלגל הקדמי טיובלס היה בורח אויר עכישו נראה שזה סבבה
פלטה קידמית שימאנו 32 M9
הכל 320 שח כולל עבודה
זה סבבה<??
דרך אגב אחרי שפירקו את הקראנק להחליף את הפלטה התברר שנדפקה ההברגה
ואמרו לי שפעם הבאה שאני אפתח אותה זה יגמר עם פטיש ולחץ
כלומר אצטרך להחילף קראנק
זה יקר הסיפור של הקראנק??
האופנים הם kona coiler 2007
תודה לעונים
 

steiff

New member
נשמע סביר

כש״ילך״ הקראנק תצטרך לבחון אם שווה להשקיע בתיקון או לחפש אופניים חדשים.
מדובר באופניים לא חדשים ובדגם שמיועד לשימוש אגרסיבי, מה שמסביר את הנזקים לגלגל השיניים ולהברחת הקראנק.

בינתיים תיהנה.
 

Dr.happy

New member
הלחצת אותי

אם הולך הקראנק = הלכו האופניים ?
במה כרוך החלפת קראנק זה לא ציפר פנימי שעליו יושבות הפדאלים כולל המוט שמחר את הפדאלים ?
תעשה לי סדר בבקשה הלחצת אותי
 

Dr.happy

New member
תעשה לי סדר בבקשה

ציפר=ציר
שמחר=מחבר
קניתי את האופניים רק ביום שבת
 

steiff

New member
לא הלכו האופניים... תרגע. שרב כבד...

מה שאתה מדבר עליו אינו ה״קראנק״ אלא ״הציר המרכזי״, רק שבדגמים רבים הציר הזה הוא חלק אינטגרלי מהקראנק ונזק לאחד מהם מצריך החלפה של שניהם.

לא יודע כמה עלו האופניים, אבל המסר שניסיתי להעביר הוא שעלות של החלפת קראנק וציר מרכזי, שקרוב לוודאי שתגרור גם החלפה של השרשרת והקסטה, עלולה להיות גבוהה מספיק שיהיה לך כדאי לשקול החלפה של כל האופניים לעומת תיקון.
יש מספר סוגים של צירים מרכזיים - כאלה שנכנסים בהברגה (שאני מבין שבאופניים שלך מצבה ״על הפנים״) וכאלה שנכנסים בלחיצה. אם מדובר בנזק להברגת הציר המרכזי בצד של שלדת האופניים (ולא בצד של הציר עצמו) אזי תצטרך למצוא דרך לדחוף ציר ״דחיפה״ במקום הציר המוברג. עכשיו לך תדע אם הציר הזה מתאים לקראנק שלך...

אבל בינתיים - כל עוד האופניים נוסעים - רכב ותיהנה. יכול להיות שהפעם הבאה שתיתקל בבעיה תהיה בעוד שלוש שנים, ועד אז - מי ישורנו...
 

tal913

New member
לא יתאים ציר PRESS FIT

וגם לא צריך, ניתן לתקן את ההברגה של הציר עם מכשור מתאים, בכלל לא בטוח שלהברגה הזו הכוונה.
הבעיה בקניה לא מושכלת של יד 2 שאתה עלול לקנות ערמת ג'נק ובסופו של תהליך תשקיע יותר מקניית חדשים
 

Dr.happy

New member
תכלס

תכלס צודק
כל עוד עכשיו הם נוסעות
אני לא נוגע שם בקראנק או בפלטות
ומיכיוון שעכשיו רק החלפתי את הפלטה העליונה אין לי באמת צורך לגעת שם שוב

רק דבר אחרון אם כבר מתפתח הנושא

האם ההברגה של הציר ההמרכזי היא בשלדה של האופניים ?
אם כן אז ברגע שהלכה ההברגה השלדה מתה ?
או ששולחים לחרטיה או כמו שאמרת ציר נדחף אני שואל מתוך סקרנות עתידית
מה שלא יתכן שאם הולכת ההברגה הלכה השלדה נכון ?

ושאלה אחרונה מאיפה הרעש המגניב של אופניים "יקרות " נובע מהפרילוף?
 

Dr.happy

New member
מישהו ?

האם ההברגה של הציר ההמרכזי היא בשלדה של האופניים ?
אם כן אז ברגע שהלכה ההברגה השלדה מתה ?
או ששולחים לחרטיה או כמו שאמרת ציר נדחף אני שואל מתוך סקרנות עתידית
מה שלא יתכן שאם הולכת ההברגה הלכה השלדה נכון ?
 
למעלה