גלגל התנופה

[ofer b]

גלגל התנופה

שלום! האם מישהו יכול לענות לי על השאלה: מהו תפקידו של גלגל התנופה? א. לשמור על התנועה הסיבובית של גל הארכובה ולשמש בסיס למצמד. ב. לאזן את התנועה הקווית של הבוכנות. ג. איזון כיוון המצמד. ד. איזון התנועה הסיבובית של הבוכנות. אשמח לתשובה עופר.

 

[ofer b]

ועוד שאלה...

האם יש מצמד ביאכטות?

 

[-רוני-]

מצמד בעברית קלץ לא בדיוק, יש תשלובת

ולה שלושה מצבים מנוטרל,עבודה קדימה,ועבודה ואחורה. כמו כן התשלובת מפחיתה את הסל"ד ביחס 1:2.5 מסיבובי המנוע (זה מזיכרון אז רצוי לבדוק את היחס)

 

[dov98]

בוודאי שיש מצמד ביאכטות ------->

יש מכאני ויש הדראולי ותפקידו לחבר בין הגיר (תשלובת) למנוע ולשכך את מומנט הפיתול במיוחד במעבר בין הילוך קדימה להילוך אחורה ולהיפך.

 

[Alex33]

דב, איזה יש לסירות שלנו ??

זה קשור לדיסקיות..?( במנועים אני חלש..)

 

[dov98]

אינני יודע מה יש אצלך -------->

אני מניח שמכאני, בכל אופן מצמד דסקיות הוא הדראולי.

 

[udigold]

תשובה א'-לפחות במנועי מכוניות....

 

[-רוני-]

שאלה ממבחן של משרד התחבורה

והתשובה: ד. לאזן את תהליך העבודה ולאפשר חיבור למצמד. היכן אתה לומד?

 

[zerez]

חד משמעי א

תשובה ד לא נכונה כי לבוכנות אין תנועה סיבובית תנועת הבוכנות היא קווית

 

[ה ש ח ף]

גל ארכובה ומצמד.

נראה לי שהתשובה הכי נכונה היא א. זה לא יכול להיות ד כפי שנאמר פה כיוון שלבוכנות יש תנועה קווית ולא סיבובית. ועוד תיקון, יחס התמסורת תלוי בתשלובת הקיימת, יש תשלובות ביחסים שונים וניתן למצוא פרטים במפרט הטכני שלה.

 

[סקיפר אילתי]

השחף צודק..

הבוכנה מבצעת תנועה קווית בלבד! גל הארכובה בעזרת הטלטל הופך את התנועה לסיבובית ומעביר אותה לצרכן (הציר).גלגל התנופה אוגר אנרגיה בפעימת העבודה ומחזיר אותה ביתר הפעימות (יתר הפעימות הן פעימות סרק). הוא שומר על פעולה סדירה ומאוזנת של גל הארכובה, מגביל שינויי מהירות פתאומיים. כאשר המנוע עובד בסיבובי סרק או במהירות נמוכה, מעביר גלגל התנופה את הבוכנה נגד לחץ הדחיסה.הוא משמש גם כבסיס למצמד. התשובה היא א'.

 

[hkoby]

גלגל התנופה

א. הבוכנות מחוברות לגל הארכובה,הממיר תנועה קוית לתנועה מעגלית.בהמשך גל הארכובה נמצא גלגל התנופה שתפקידו לשמור על תנופת שלב העבודה של הבוכנה גם עבור 3 השלבים "העקרים"(במקום שהבוכנה תניע את גל הארכובה,גלגל התנופה מניע את שניהם).המשך גלגל התנופה הוא המצמד,ואחריו הגיר וכו' מקווה שענית נכון..

 

[-רוני-]

מורי ורבותי, צודקים מבחינה הגיונית

אך זו לא התשובה שמשרד התחבורה מעוניין לשמוע, להלן השאלה במדוייק מהמבחן עצמו תפקידו של גלגל התנופה: א. לשמור על תנועה סיבובית. ב. לקבל את הסיבוב מהטלטל. ג. לשמור על פעולת הבוכנה ד. לאזן את תהליך העבודה ולאפשר חיבור למצמד. במנוע 4 פעימות אנו מדברים ותדירות העבודה היא פעם ב-720 מעלות מותקן על גל הארכובה גלגל תנופה השומר על תנועת הסיבוב של גל הארכובה בזמנים שבהם לא מבוצעת עבודה. מכאן שהתשובה הנכונה היא ד

 

[zerez]

זאת לא אותה שאלה

בניסוח הנוכחי התשובה אמנם ד אבל בניסוח שהתחיל את השירשור התשובה היא א. אז בבקשה - אל תחליף לנו את השאלה.

 

[סקיפר אילתי]

הנוסח שונה והתשובה בהתאם!

 

[fibonachi]

גלגל תנופה

כשמו כן הוא: התשובה הנכונה היא א'

 

[סקיפר1]

../images/Emo32.gif לדעתי כותבים Fibonacci ברוך

הבא.