גייז בקנדה - וונקובר
- פותח הנושא yoss27
- פורסם בתאריך
אהה, אז ברוכים הבאים לחו"ל ../images/Emo13.gif
גם אנחנו חשבנו פעם לעבור לקנדה, עד שהגיעה ההצעה בקליפורניה. מצפה לכם קור גדול... קשה להסביר מה זה חורף קנדי לישראלי שלא חווה קור אמיתי. קור של מינוס עשרים מעלות ומטה זה משהו אחר לחלוטין מקור ישראלי של 5 או 0 מעלות. לא שיש לי נסיון עצום ורב בקור הזוועתי הזה, אבל אני יודע שתצטרכו בהחלט להתכונן. החורף באונטריו הוא לא צחוק, מהקור הזה אפשר בקלות למות אם לא מוכנים אליו. נדמה לי שיש קורסים כאלה להיכרות עם הסביבה החדשה, שהממשלה מארגנת למהגרים חדשים, לא יודע, אבל אולי מלמדים שם קצת גם על התמודדות עם האקלים. בגדול אתם צריכים הרבה בגדים שאין לכם - כובעים עם פרווה שמכסים את הראש מכל הכיוונים, צעיפים חמים, כפפות חמות, כיסויי צוואר, נעליים, גם המכנסיים הם אחרים... כשהייתי בקנדה הבגדים שלי מישראל התגלו כלגמרי לא מספקים - הרוח חודרת את המכנסיים והחולצות ואתם הופכים לשלגון כל כך מהר, שאחרי רבע שעה בחוץ חייבים לברוח פנימה לאזור מחומם - מסעדה, חנות, חדר מדרגות... לא יודע אם כבר בחרתם דירה, אבל נושא החימום הוא חשוב. זה שבכל הדירות יש הסקה מרכזית זה טריוויאלי, אבל אתם צריכים לברר מי משלם את ההסקה (לפעמים זה כלול בשכר הדירה), האם יש לכם אפשרות לכוון את הטמפרטורה בדירה באופן עצמאי משאר הדירות, וכדומה. יש גם אנשים שאוהבים שיטות חימום מסוימות ולא אוהבים אחרות (למשל, רדיאטורים ולא מפוחי אוויר). ומאחר שרוב השנה ההסקה תפעל אצלכם בבית, חשוב שיהיה לכם נח איתה. אם אתם מתכוונים לנהוג, אתם צריכים להכיר את כל הטריקים שקשורים בזה, כמו למשל להקפיד על מיכל דלק כמה שיותר מלא (אם נוהגים עם מיכל כמעט ריק, כמו שעושים בארץ בלי בעיה, אדי המים שיש באוויר קופאים ונוצרים גבישי קר בדלק, מה שמזיק למנוע). אתם גם צריכים ללמוד נהיגת חורף - לנהוג על כביש מצופה קרח זו חוויה שצריך להתכונן אליה. אני חושב שכדאי לכם להוציא רשיון מקומי כמה שיותר מהר, אפילו אם אין בכוונתכם לנהוג בקרוב, כי בתור "נהגים חדשים" (הותק שלכם בארץ בכלל לא נחשב) ביטוח רכב יעלה לכם הון עתק (אלפי דולרים) בשנה הראשונה. אם תעשו רשיון כעת תוכלו לקבל תעריף נורמלי אם תחליטו לקנות רכב עוד שנה, למשל. בהצלחה, ותעדכנו על חבלי הקליטה
גם אנחנו חשבנו פעם לעבור לקנדה, עד שהגיעה ההצעה בקליפורניה. מצפה לכם קור גדול... קשה להסביר מה זה חורף קנדי לישראלי שלא חווה קור אמיתי. קור של מינוס עשרים מעלות ומטה זה משהו אחר לחלוטין מקור ישראלי של 5 או 0 מעלות. לא שיש לי נסיון עצום ורב בקור הזוועתי הזה, אבל אני יודע שתצטרכו בהחלט להתכונן. החורף באונטריו הוא לא צחוק, מהקור הזה אפשר בקלות למות אם לא מוכנים אליו. נדמה לי שיש קורסים כאלה להיכרות עם הסביבה החדשה, שהממשלה מארגנת למהגרים חדשים, לא יודע, אבל אולי מלמדים שם קצת גם על התמודדות עם האקלים. בגדול אתם צריכים הרבה בגדים שאין לכם - כובעים עם פרווה שמכסים את הראש מכל הכיוונים, צעיפים חמים, כפפות חמות, כיסויי צוואר, נעליים, גם המכנסיים הם אחרים... כשהייתי בקנדה הבגדים שלי מישראל התגלו כלגמרי לא מספקים - הרוח חודרת את המכנסיים והחולצות ואתם הופכים לשלגון כל כך מהר, שאחרי רבע שעה בחוץ חייבים לברוח פנימה לאזור מחומם - מסעדה, חנות, חדר מדרגות... לא יודע אם כבר בחרתם דירה, אבל נושא החימום הוא חשוב. זה שבכל הדירות יש הסקה מרכזית זה טריוויאלי, אבל אתם צריכים לברר מי משלם את ההסקה (לפעמים זה כלול בשכר הדירה), האם יש לכם אפשרות לכוון את הטמפרטורה בדירה באופן עצמאי משאר הדירות, וכדומה. יש גם אנשים שאוהבים שיטות חימום מסוימות ולא אוהבים אחרות (למשל, רדיאטורים ולא מפוחי אוויר). ומאחר שרוב השנה ההסקה תפעל אצלכם בבית, חשוב שיהיה לכם נח איתה. אם אתם מתכוונים לנהוג, אתם צריכים להכיר את כל הטריקים שקשורים בזה, כמו למשל להקפיד על מיכל דלק כמה שיותר מלא (אם נוהגים עם מיכל כמעט ריק, כמו שעושים בארץ בלי בעיה, אדי המים שיש באוויר קופאים ונוצרים גבישי קר בדלק, מה שמזיק למנוע). אתם גם צריכים ללמוד נהיגת חורף - לנהוג על כביש מצופה קרח זו חוויה שצריך להתכונן אליה. אני חושב שכדאי לכם להוציא רשיון מקומי כמה שיותר מהר, אפילו אם אין בכוונתכם לנהוג בקרוב, כי בתור "נהגים חדשים" (הותק שלכם בארץ בכלל לא נחשב) ביטוח רכב יעלה לכם הון עתק (אלפי דולרים) בשנה הראשונה. אם תעשו רשיון כעת תוכלו לקבל תעריף נורמלי אם תחליטו לקנות רכב עוד שנה, למשל. בהצלחה, ותעדכנו על חבלי הקליטה
מה אני אגיד לך....
א. ביקרנו פה במיני חורף (מרץ שעבר) היה בסביבות ה מינוס 15 הכי קר...לא הייתי אומר שזה נורא, אולי מתחת ל20 זה אכן כך. ב. כן וודי שיש כבר בית, ועד שלא נעבור חורף אחד עם החימום הנוכחי לא נדע להבחין בין ההבדלים. ג. בעניין האוטו. נלמד מהניסיון מה אפשר לעשות. בגדול ש מ ח....ללמוד דברים חדשים תמיד כיף. ....
א. ביקרנו פה במיני חורף (מרץ שעבר) היה בסביבות ה מינוס 15 הכי קר...לא הייתי אומר שזה נורא, אולי מתחת ל20 זה אכן כך. ב. כן וודי שיש כבר בית, ועד שלא נעבור חורף אחד עם החימום הנוכחי לא נדע להבחין בין ההבדלים. ג. בעניין האוטו. נלמד מהניסיון מה אפשר לעשות. בגדול ש מ ח....ללמוד דברים חדשים תמיד כיף. ....
עיצה ששמעתי מידיד שחי בטורונטו |אוט
תיקנו אוטו כמו טנק, ישן, מכוער ומגעיל, כך שלא יהיה חבל אם ידפק לכם בשיא החורף. כשממש ממש קרח, לנהוג בלי לדפוק את האוטו מפעם לפעם זה אפשרי רק בדמיון. הידיד שלי הוא היחידי שמצליח לנהוג בכל המצבים ובסוף מסיע את כל השכנים במצבי חירום. אם אתה רוצה, אני יכולה לשאול אותו בדיוק איזה אוטו יש לו...
תיקנו אוטו כמו טנק, ישן, מכוער ומגעיל, כך שלא יהיה חבל אם ידפק לכם בשיא החורף. כשממש ממש קרח, לנהוג בלי לדפוק את האוטו מפעם לפעם זה אפשרי רק בדמיון. הידיד שלי הוא היחידי שמצליח לנהוג בכל המצבים ובסוף מסיע את כל השכנים במצבי חירום. אם אתה רוצה, אני יכולה לשאול אותו בדיוק איזה אוטו יש לו...
הגיעה התשובה המיוחלת!
וכדי ליידע אנשים שאולי יזדקקו למידע כזה בעתיד, הנה מה שכתב ידידי Paul something frontwheel drive ,older with a bit of weight to it (like me)and keep a bag of salt and a shovel in the boot,windscreen wash is good for de-icing locks ,just pour down the window well,or pee on them.Most chryseler cars do well,dodge, plymouths etc.and let them warm up in the morning,a block heater is a bonus.Just rememberd,my best was an oldsmobile cutlass.hope this helps. וגם אני מקווה שזה עוזר!
וכדי ליידע אנשים שאולי יזדקקו למידע כזה בעתיד, הנה מה שכתב ידידי Paul something frontwheel drive ,older with a bit of weight to it (like me)and keep a bag of salt and a shovel in the boot,windscreen wash is good for de-icing locks ,just pour down the window well,or pee on them.Most chryseler cars do well,dodge, plymouths etc.and let them warm up in the morning,a block heater is a bonus.Just rememberd,my best was an oldsmobile cutlass.hope this helps. וגם אני מקווה שזה עוזר!
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.