תיקון גוף מנוע
הפשוט ביותר זה לקנות גוף אחר ולעביר את כל החלקים. באותה הזדמנות יש לבדוק את המיסבים !. עם בכל זאת הגוף ניתן לתיקון יש לפרק את המנוע לגורמים ולגשת למישהו שמרתך ריתוכי ארגון. ריתוך ארגון זה ריתוך מיוחד אשר לא גורם לחימום יתר והוא ריתוך נקודתי. כל פעולה אחרת פשוט לא תצליח. יש לקחת בחשבון שהסדק יותר גדול ממה שרואים. תברר כמה עולה גוף למנוע ואם יש לך חברים בארה"ב זה יכול לעלות חצי. עוד נקודה חשובה, עם המיסב האחורי לא במצב הכי טוב לא לקנות מיסב סטנדרטי אלא רק מקורי. המיסבים במנוע, במיוחד האחורי הם מיסבים מיוחדים ויש להם חופש גדול יותר ממיסב רגיל. הסיבה ךכך שהמיסב יושב בגוף המנוע בלחץ ואם לא יהיה לו חופש בטמפרטרת ההנעה הוא יהיה תפוס מדי והמיסב ינזק. ניתן לקנות מיסב חופשי ולא חייבים מקורי, אבל בישראל קשה להשיג מיסבים אכותיים שלא נדבר על חופשיים. אפשר לנסות אצל א.ב בת"א ולבקש מיסב במידה שצריכים ולציין C3 או C4. הציון C3 אומר חופש במיסב גדול יותר מהנורמלי ו C4 חופשי יותר מ C3. לגבי המיסב הקדמי זה פחות חשוב וניתן להשתמש במיסב רגיל... בהצלחה.