ג'וי רייד 150 שנת 2006
- פותח הנושא mooosh626
- פורסם בתאריך
כשהנורה מתחילה להבהב
לפי הידוע לי,נשאר לך כ-1.5 ליטר במיכל. הגעתי רק פעם אחת למצב הזה,ונכנסו בתדלוק כ-7 ומשהו ליטר,כאשר היצרן מצהיר על גודל מיכל של 8.5 ליטר. מה שמביא אותנו לליטר עד ליטר וחצי,כאשר הנורה מהבהבת. מאוד לא מומלץ לנהוג במצב הזה. עצה שלי:בתדלוק הבא,קח איתך בקבוק נסטי ריק של ליטר וחצי,מלא בו דלק,ושים מתחת למושב הענק של הג'וירייד. ככה אין סיכוי שתתקע. אגב,לאיזה מהירות מרבית אתה מגיע,ועל כמה אתה משייט?(לי פשוט יש 150 שנת 2002,וזה מעניין אותי) מקווה שעזרתי, יוחאי.
לפי הידוע לי,נשאר לך כ-1.5 ליטר במיכל. הגעתי רק פעם אחת למצב הזה,ונכנסו בתדלוק כ-7 ומשהו ליטר,כאשר היצרן מצהיר על גודל מיכל של 8.5 ליטר. מה שמביא אותנו לליטר עד ליטר וחצי,כאשר הנורה מהבהבת. מאוד לא מומלץ לנהוג במצב הזה. עצה שלי:בתדלוק הבא,קח איתך בקבוק נסטי ריק של ליטר וחצי,מלא בו דלק,ושים מתחת למושב הענק של הג'וירייד. ככה אין סיכוי שתתקע. אגב,לאיזה מהירות מרבית אתה מגיע,ועל כמה אתה משייט?(לי פשוט יש 150 שנת 2002,וזה מעניין אותי) מקווה שעזרתי, יוחאי.
שלא תעיז לשים בקבוק דלק מתחת למושב !!
זה כמו לשבת על פצצה. בזמן תאונה או החלקה חו"ח הדלק ישפך על המנוע שנמצא ממש מתחת ואז אתה והאופנוע תהפכו לאבוקה אחת גדולה לזכרך. מכלי הדלק מהונדסים במיוחד כך שבזמן תאונה זה לא יקרה ואתה בכוונה "שופך דלק על המדורה". ובנוסף החום שנוצר בתוך התא בזמן הנסיעה עלול להצית את אדי הדלק שמשתחררים מהבקבוק. זה מסוכן מאוד. אני מאפס את מד המרחק TRIP כל תדלוק ואז כשהוא מגיע ל 150 ק"מ הגיע הזמן לחפש תחנה גם אם הנורה עדיין לא דולקת. מרגע שהנורה נידלקת יש לך בערך 30 ק"מ. ה- ALARM הוא לכוון צפצוף בשעון שיש לך בלוח השעונים. יעני בבוקר אם עדיין לא התעוררת ואתה על הקטנוע בדרך לעבודה השעון יעורר אותך
.
זה כמו לשבת על פצצה. בזמן תאונה או החלקה חו"ח הדלק ישפך על המנוע שנמצא ממש מתחת ואז אתה והאופנוע תהפכו לאבוקה אחת גדולה לזכרך. מכלי הדלק מהונדסים במיוחד כך שבזמן תאונה זה לא יקרה ואתה בכוונה "שופך דלק על המדורה". ובנוסף החום שנוצר בתוך התא בזמן הנסיעה עלול להצית את אדי הדלק שמשתחררים מהבקבוק. זה מסוכן מאוד. אני מאפס את מד המרחק TRIP כל תדלוק ואז כשהוא מגיע ל 150 ק"מ הגיע הזמן לחפש תחנה גם אם הנורה עדיין לא דולקת. מרגע שהנורה נידלקת יש לך בערך 30 ק"מ. ה- ALARM הוא לכוון צפצוף בשעון שיש לך בלוח השעונים. יעני בבוקר אם עדיין לא התעוררת ואתה על הקטנוע בדרך לעבודה השעון יעורר אותך
Y u v a l S
New member
איך מגיעים למצב כזה!?
לא רק.
הנה דוגמא לקטנועים שרופים שלא עברו שום שינוי. לגבי הקטנוע שבתמונות - לא זכור לי מה שונה בו אבל אחזיר לך תשובה לגבי שינויים במיכל הדלק שלו אם ישנם כאלה. מיכל דלק של קטנוע/אופנוע,לפי הידוע לי, לא שונה מכל ג'ריקן אחר.בסה"כ מיכל פלסטיק/פח עם יציאה מצד אחד, כניסה מצד שני ונשם אוויר. יש אפשרות למלא את חלל המיכל בחומר שמונע את פיצוצו. החומר מחלק את המיכל לתאים קטנים ומקטין ממש במעט את נפחו. לא ידוע לי על מיכלים שמגיעים כך במקור. לגבי הבנזין - המסוכן הוא לא הנוזל אלא האדים. למיכלית מלאה בנזין יש פחות סיכוי להתלקח ולהתפוצץ מאשר למיכלית חצי מלאה. מניסיון (ירי על מיכלית בנזין מלאה).
הנה דוגמא לקטנועים שרופים שלא עברו שום שינוי. לגבי הקטנוע שבתמונות - לא זכור לי מה שונה בו אבל אחזיר לך תשובה לגבי שינויים במיכל הדלק שלו אם ישנם כאלה. מיכל דלק של קטנוע/אופנוע,לפי הידוע לי, לא שונה מכל ג'ריקן אחר.בסה"כ מיכל פלסטיק/פח עם יציאה מצד אחד, כניסה מצד שני ונשם אוויר. יש אפשרות למלא את חלל המיכל בחומר שמונע את פיצוצו. החומר מחלק את המיכל לתאים קטנים ומקטין ממש במעט את נפחו. לא ידוע לי על מיכלים שמגיעים כך במקור. לגבי הבנזין - המסוכן הוא לא הנוזל אלא האדים. למיכלית מלאה בנזין יש פחות סיכוי להתלקח ולהתפוצץ מאשר למיכלית חצי מלאה. מניסיון (ירי על מיכלית בנזין מלאה).
אמן הדרבוקה
New member
וחוץ מזה ...
שלא בריא לנסוע על המינימום דלק , זה בדיוק כמו באוטו , זה רק גורם לנזקים , אצלי בכל אופן , שהקטנוע מגיע לרבע טנק , מבחינתי זה הקו האדום , אתם חבר'ה שמטפלים בקטנועים שלהם , אז חבל שכזה דבר יגרום לקליטת אבק במנוע וכל הצרות הנלוות
שלא בריא לנסוע על המינימום דלק , זה בדיוק כמו באוטו , זה רק גורם לנזקים , אצלי בכל אופן , שהקטנוע מגיע לרבע טנק , מבחינתי זה הקו האדום , אתם חבר'ה שמטפלים בקטנועים שלהם , אז חבל שכזה דבר יגרום לקליטת אבק במנוע וכל הצרות הנלוות
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.