ג´י אם עושה שרירים
עם מכונית שתגיע ליצור סדרתי ב- 2004 וכנראה תשנה את כל מה שאנחנו יודעים ומכירים ב- GM. מדובר בסולסטיס, ומומלץ לקרוא את הכתבה הזו בקאר אנד דרייבר. זוהי רודסטר קטנה שגירסתה החזקה תעלה פחות מ-30 אלף דולר אך היא מצטיינת באיכות הרכבה של מכוניות יקרות בהרבה ועיצוב מרשים. כמו כן - לא עוד רכיבים סטנדרטיים של ג´י אם. למשל מערכת ההיגוי בסולסטיס נלקחה מה- WRX. הביצועים הולכים להיות טובים מאד (מיאוץ ל-100 ייעשה בכ- 4.5 שניות). אין נתוני ביצועים על הגירסה החלשה, אך היא תשתמש כנראה במנוע של האופל ספידסטר האירופית ותעלה פחות מ-20 אלף דולר.
עם מכונית שתגיע ליצור סדרתי ב- 2004 וכנראה תשנה את כל מה שאנחנו יודעים ומכירים ב- GM. מדובר בסולסטיס, ומומלץ לקרוא את הכתבה הזו בקאר אנד דרייבר. זוהי רודסטר קטנה שגירסתה החזקה תעלה פחות מ-30 אלף דולר אך היא מצטיינת באיכות הרכבה של מכוניות יקרות בהרבה ועיצוב מרשים. כמו כן - לא עוד רכיבים סטנדרטיים של ג´י אם. למשל מערכת ההיגוי בסולסטיס נלקחה מה- WRX. הביצועים הולכים להיות טובים מאד (מיאוץ ל-100 ייעשה בכ- 4.5 שניות). אין נתוני ביצועים על הגירסה החלשה, אך היא תשתמש כנראה במנוע של האופל ספידסטר האירופית ותעלה פחות מ-20 אלף דולר.