בעיית חשמל בGS500

[yair12342000]

בעיית חשמל בGS500

אהלן,
לאחרונה נתקלתי בבעיית חשמל מוזרה באופנוע, מה שנראה הוא שרק צילינדר אחד עובד.
חשמל מגיע לפלאג. קרבורטורים נוקו - לא עזר.
מה שמוזר הוא שכשאני מנתק את כובע מהפלאג בזמן שהמנוע עובד, וכאמור אין שינוי בהתנהגות של המנוע, אבל כשאני מקרב את הכובע לפלאג, רק מקרב, הטורים עולים. אבל אם אני מחבר את הכובע אז הצילינדר לא עובד.
החלפתי בין הכובעים - אין שינוי, הבעיה נשארת באותו צילינדר.

בהתחלה בדקתי רציפות בכובע של הצילנדר שלא עובד, ולהפתעתי לא היתה רציפות, אז חשבתי שנמצאה הבעיה, אבל אחרי שבדקתי גם את הכובע השני וגם שם לא היתה רציפות, הסקתי שכנראה הם עובדים על התנגדות ולא רציפות, וההתנגדות היתה בסביבות ה12.

עוד דבר שלי נראה מוזר, למרות שאולי זה צריך להיות: אם אני נוגע עם המינוס של הרב מודד בגוף של האופנוע, והפלוס בכבל שהולך מהקויל אל הפלאג, אני מקבל מתח של בסביבות 12V... האם זה טבעי??

תוכי אתה פה?

יש למישהו רעיון???

 

[Treker]

תבדוק את הפיקאפים

 

[תוכי על אופנוע]

על פניו נשמע מוזר

ברשותך, אני אתחיל מהסוף, על איזה מצב(ברב מודד) אתה מודד את המתח בין הכבל לגוף האופנוע?

זה אמור להיות מתח רגעי של בין 5KV ל 15KV (לא זוכר כמה זה בדיוק ב GS ) ואולי אפילו יותר, אבל, זה ממש מתח רגעי ולכן רוב הסיכויים שהרב מודד שלך לא מספיק מהיר, וגם אם כן, מדובר בפיקים נקודתיים וקצרים ולכן הוא לא יראה לך את הערך הנכון כי רוב הזמן אין שם מתח.

אם הוא מראה לך מתח קבוע של 12V אז יש סיכוי שיש קצר בין הסלילים של הכויל ובמקום להקפיץ את המתח הוא פשוט מעביר אותו ישר לפלאג.

לכובע של הצילינדר יש התנגדות גבוהה, לא זוכר כרגע כמה, ולכן הוא יראה לך כאילו יש נתק.

על פניו עושה רושם שהבעיה היא בכבל שמחבר בין הכוייל לכובע.
הייתי ממליץ לך לקנות כבל כזה, להחליף ולראות אם זה פותר את הבעיה (סביבות ה 20 ש"ח).

תמדוד מה אורך הכבל שיש אצלך בכל צד, תזמין ממוטו-דיפו ותחליף את שני הצדדים.
אם זה לא יעזור, דבר איתי

 

[הבנת הנקרא]

שני סלילי הקויל תמיד מקוצרים בקצה אחד שלהם

אז יכול להיות שיהיה DC קבוע של 12V שעליו יהיו מולבשים הפולסים של המתח הגבוה. זה תלוי בארכיטקטורה של המעגל החשמלי הספציפי. מתח ה-DC לא יכול לחולל זרם DC כי הפלג הוא כמו קָבָּל (הוא נתק בשביל DC), והוא זניח בהשוואה למתח הגבוה, ולכן זה לא משנה.

למה אתה חושב שהבעיה היא בכבל? איך הכבל מושפע אם הכובע רק קרוב לפלג או מחובר לפלג?

 

[תוכי על אופנוע]

אני חושב שהבעיה היא בכבל

כי כשהוא מקרב את כובע הפלאג לפלאג אז יש ניצוץ וכשהוא מחבר אז אין ניצוץ (מהתנהגות האופנוע) מה שמעלה אצלי את החשד שבזווית מסויימת של הכבל יש מגע בינו לבין הכוייל ובזווית ה"רגילה" אין מגע.

הכבלים האלה נוטים להתייבש ולהתקשות. קרה גם אצלי בGS

 

[תוכי על אופנוע]

אה, וספציפית הכויילים של ה GS

מקוצרים בחיבור שלהם למינוס דרך הגוף כך שלא אמור להיות מתח קבוע של 12V.

זה מעלה חשדות אחרים, אבל פרה פרה

 

[yair12342000]

המתח הוא קבוע, ברגע שאני פותח סוויץ' אני מקבל מתח שמגיע עד הכבל של הפלאג..
יש קוילים שאי אפשר להחליף להם כבל, בג' אס אפשר?

בכל מקרה אני אזמין כבל חדש מאיפשהו.. מאחר והדבר האחרון שהזמנתי ממוטו דיפו, הוזמן ב23.4 ועוד לא הגיע, ונראה שזה לא ממש מעניין אותם... אז נראה לי שניפרד כידידים.

אני אבדוק ואעדכן, תודה!

 

[תוכי על אופנוע]

ב GS בהחלט אפשר

פשוט מבריגים אותו החוצה ומבריגים את החדש במקומו.

לגבי מוטו-דיפו, בסניף חיפה שלהם אין לי בעיות, כל מה שהזמנתי עד היום הגיע מהר ואם היה חסר במלאי התקשרו אלי ונתנו פתרונות.

לא יודע איך סניף תל-אביב.

ספציפית לגבי הכבל הזה, כמה שקלים ולרוב יש להם במלאי.
הם חותכים לך לפי מידה, עלות לפי 10 ס"מ

 

[הבנת הנקרא]

ניסית להחליף בין הפלגים? ובין הקוילים?

ה-12V בין הכבל של הפלאג לגוף - זה קורה בשני הקוילים?

 

[yair12342000]

שאלה טובה

לגבי אם אני מקבל מתח בשני הכבלים - אני אבדוק באמת.

הפלאגים חדשים, ולא ניסיתי להחליף בינהם אבל אפשר לנסות, ובין הקוילים ניסיתי והכובעים לא הגיעו, אני אנתק אותם מהגוף אם לא יימצא פתרון ואבדוק.

 

[הבנת הנקרא]

אבל שים לב שאם אתה מחליף בין הקוילים

כנראה שאתה צריך גם להחליף את חיבורי אספקת המתח לקוילים (קונקטור עם שני חוטים לכל קויל, אני מניח), כי אלא אם שני הקוילים מקבלים כל הזמן סיגנל סימולטני (זאת אומרת שניצוץ נורה בשני הצילינדרים בו-זמנית, בכל סיבוב של גל הארכובה, וזה לא הגיוני אם יש שני קוילים לשני צילינדרים), אז כל קויל צריך לקבל סיגנל נפרד לסירוגין, פעם בשני סיבובים של גל הארכובה (בהפרש של סיבוב אחד של גל הארכובה ביניהם) בהתאם לצילינדר אליו הוא מיועד, ולכן תזמון האות שמקבל כל קויל חשוב. אחרת, אם תהפוך, הניצוץ יגיע בסוף מהלך הפליטה במקום הדחיסה, והמנוע לא יעבוד.

 

[yair12342000]

 

[NeeD 4 SpeeD]

לי זה נשמע כמו בעיה של לכלוך

בצידי הפלאג , או בתוך כובע הפלאג .
תוציא את הפלאג ותנקה את כל האיזור של הקרמיקה .
כנ''ל תנקה גם את הכובע מבפנים . אם אלה פלאגים עם כובע מתברג - וודא שהו מחוזק ולא רופף .

כל המדידות שלך הגיוניות .

 

[yair12342000]

אחלה תודה