בעיות עם קודן - HELP

בעיות עם קודן - HELP

הכל היה בסדר בבוקר עם הקודן. בצהריים כשהקשתי את הקוד, לא היה שום צליל שמאשר שהמספר נקלט וכמובן שהרכב לא הניע. (הופיע הבהוב על הצג עם סימן של מפתח)

סובבתי את המפתח לחצי הסוויץ' (שום דבר ברכב לא דולק) וניסיתי שוב להקיש את הקוד. לא עבד.
אחרי 2 דקות נשמע הצליל של הקודן שמודיע על כך שהוא ננעל (אותו צליל אחרי שמחנים את הרכב אחרי נסיעה).

ניסיתי שוב להקיש את הקוד, כלום! אין תגובה מהקודן וכמובן שהתנעה של הרכב לא צלחה.

התקשרתי אל המוסך. אמרו לי לנעול את הרכב ולנסות שוב אחרי 10 דקות. זה עבד!
הקודן התעורר לחיים, השמיע כל מה שצריך והרכב התניע.

שעה אחרי זה, בבואי לנסוע שוב, הקשת הקוד בקודן לא נותנת שום צליל שהקוד נקלט, אבל הפעם הרכב מניע.

ככה:
1. בעבר גם אחרי הקשת הקוד, והצליל שהוא נקלט, אם היה הבהוב עם מפתח על הצג (שמעיד כביכול על בעיה) הרכב היה מניע.
2. בנסיעה השניה למרות שחזר על עצמו המקרה הראשון, בו הוזן הקוד אך אין צליל שהוא התקבל, הרכב הניע (לא היה הבהוב של מפתח על הצג).
3. מה עושים עם זה?

(תזכורת: סוזוקי אלטו בת שנתיים אם זה משנה משהו. לפחות זה לא הרכב
אלא הקודן, אבל מה עכשיו??)
 

shahf

New member
בסוזוקי הקודן מקורי, לא?!

ההתקנה בוצעה ע"י היבואן?

הרכב עדיין באחריות?
אם כן תפני למוסך שלהם.
 
קניתי את הקודן מסוזוקי

אבל לא הם התקינו אותו אלא מתקין מטעמם.

מה עם משהו מעודד על זה שאני לא אתקע עם הרכב?
 

shahf

New member
הכי טוב יהיה ללכת לאותו מתקין שיבדוק מה הבעיה

בזה אני כבר לא יכול לעזור, מקסימום עוקרים את כל הדרעק הזה ונוסעים בלי
(אל תשאלי אותי איך, מורכב מדי בשבילי)
 
לא נראה לי שזה כזה פשוט

לא בטוחה שזה נעשה בעיר המגורים שלי, אלא באיזה מתקן שאליו מגיעים הרכבים החדשים.

מקסימום אעשה את זה מול המוסך, אבל זה מעצבן.

אני מקווה שזו הייתה אפיזודה חולפת ולא משהו שיבזבז לי זמן...

לא נתקלתי פה בפורום מאז שאני פה על אנשים שהתלוננו על קודן בעייתי...
 

wil

New member
להעיף את הקודן זה רק אם הביטוח כבר לא דורש

 

shahf

New member
בלי קשר לשאלה המקורית.

זו סוגיה שאני תמיד תוהה עליה.
אם הביטוח כבר לא דורש קודן ולרוב עדיף בלי, כדאי בכלל להוציא אותו?!
הרי את החוטים כבר חתכו והלבישו עליהם את החיווט של הצרה הזאת, אז נזק כבר יש, מה זה משנה בעצם?!
(כן, זה מוריד את הסיכוי לתקלה מהמערכת עצמה אבל אז גדל הסיכוי לתקלה בגלל איזה חיווט שעבר שינוי שוב פעם.)
 

wil

New member
אם הוא עובד תקין אז אל תיגע.

גם אצלי יש קודן וכבר כמה שנים הביטוח לא דורש אותו (שלא לדבר על הצד ג' שבאמת לא מעניין אותם קודנים
) ואני לא מעיף אותו.

אם הוא יעשה לי בעיות אז הוא יעוף.
 
טוב, אז זה שוב קרה לי היום

2 נסיונות כושלים, נסיון שלישי מוצלח.

לא ברור לי למה. אולי חם לקודנית?

כ-4 חודשים אחרי קבלת הרכב, הוא תמיד היה חונה בחניון עד לא מזמן, כך שבשעות החמות הרכב לא נחשף לחום. ההשערה שלי שזה קשור לזה, כי בבוקר לא הייתה לי בעיה עם הקודן אלא רק בצהריים כשהגיע הזמן לחזור הביתה מהעבודה.

מחר אקח את הרכב למוסך.

יש לכם איזה שהוא ניחוש מה נסגר?
 

אריה700

New member
ניחוש יש

הקודן סיים את תפקידו וצריך להחליפו .[לדעתי]
מחר אל תלך עם הרכב למוסך , לך ישירות למקום שהתקין את הקודן ברכב .
 
אבל הקודן הותקן במתקנים של חברה חיצונית

שעובדת יחד עם היבואן של סוזוקי.

חוץ מזה שהרכב עדין באחריות (למרות שקודן זה לא בדיוק רכב), יש לי תעודת אחריות של המתקין (שבה לא מצוין לכמה זמן האחריות, אלא שהיא תקפה עם חשבונית וגם שם לא כתוב על זה כלום), המוסך המורשה שלי הזמין אותי לבוא לשם.

אם יש צורך בהחלפת קודן (שזה הגיוני, כי אני לא יודעת אם זו בעיה פתירה באמצעות ביצוע פעולה בקודן עצמו) אז עדיף שזה יתנהל ככה, דרך המוסך שכבר מכיר את הרכב שלי ואולי זה יעזור לכך שזה יהיה בלי עלויות.

בכל מקרה, לא תארתי לעצמי שקודן הוא דבר שמתפגר אחרי שנתיים.

זה הגיוני? יש לדבר הזה "תוקף" מסוים? מה התקופה שבמסגרתה מצופה מקודן לא לעשות בעיות?
 
ייתכן שאחת ה"ספרות" בקודן נשחקה

כמובן לא הספרה עצמה אלא המגעים של הכפתור מתחתיה.
במקרה כזה אפשר להחליף הקוד לספרות "בתולות"

האם הלחיצה על הכפתורים אמורה להשמיע צלצול (זמזום) חשמל? האם את שומעת את זה?
 
כן, כן נשמע הצליל שאמור להשמע

ובסיום הקשת המספר במקום רצף צלילים שמעיד על שחרור הנעילה, התקבל צפצוף יחיד (אותו צליל של הקשה על ספרה).

נסיון התנעה לא מצליח.

לאחר סגירת הסוויץ והמתנה של כ-2 דק' נשמע צליל המתריע כי המערכת ננעלת וצריך שוב להקיש את הקוד.

המתנה של כמה דקות פתרה את זה היום. אתמול לקח לי קצת יותר זמן.
בהתנעה חוזרת אתמול אחרי שעה, לאחר הקשת הקוד הופיע צליל בודד (לא רצף צלילים שמעיד על שחרור נעילה) ואז הרכב התניע.

בקיצור, לפני שאני נתקעת עם צורך להזמין גרר בגלל קודן, אין ברירה אלא לגשת למוסך.

אבל באמת מסקרן אותי כמה זמן קודן אמור להחזיק מעמד.
 
לדעתי זה פונקציה של קצב ייצור הבלאי במגעי הכפ

הכפתורים.
מי שלוחץ ומשקיע הכפתור במרץ לעומת מי שלוחץ/מלטף את המינימום לחץ הדרוש.
קצב ייצור הבלאי יהיה שונה מהותית. אבל זה לא סיפור יקר ויכוסה לך באחריות התלת שנתית
 

אריה700

New member
קודן

ידידי KIA PICANTO 1000
הקודן מתקן פה הארץ הקודש . לכן אין עליו אחריות של שלוש שנים.
ואם לפי מה שאמרתה זה בגלל -הכפתורים.
מי שלוחץ ומשקיע הכפתור במרץ לעומת מי שלוחץ/מלטף את המינימום לחץ הדרוש.
קצב ייצור הבלאי יהיה שונה מהותית. אבל זה לא סיפור יקר ולא יכוסה באחריות התלת שנתית.
אם יש בידי הקונה מסמך שהקודן האחריות 3שנים זה מחייב .
 

kitt

New member
הרבה פעמים ציוד שמותקן אצל היבואן לפני המסירה

מכוסה על ידו באחריות באורך של אחריות הרכב.
 
הייתי אצל המוסך בבוקר, ממש מבאס

לנסוע עד לשם, רק כדי שיגידו לי לנסוע למי שנותן שירות בירושלים לכל הסיפור הזה עם הקודן, במיוחד כשהנסיעה למוסך היא בקצה השני של העיר בשבילי, והמקום שמטפל בקודן יותר קרוב אלי לבית ונמצא בחצי הדרך למוסך.

בכל מקרה, נאמר לי שיש בדרך כלל אחריות לקודן של שנה, כך שעוד מעט אצא לשם ואדע מה המצב.

מה מומלץ, להתקין קודן אחר/חדש, או פשוט לבטל את הקיים? (בהנחה שלא ניתן לתקן את הבעיה).

דיברתי עם חברת הביטוח שלא מחייבת אותי בקודן אלא רק באימובילייזר.

מה כדי לעשות?
 
אם את מחוייבת רק באימובילייזר אז הייתי מעיף

את הקודן.
בפיקנטו הקודן הוא מקורי ולכן האחריות עליו היא 3 שנים (7 זה רק מנוע וגיר)
 
למעלה