בעיה מוזרה בגיר אוטומט של גולף

tomvak

New member
בעיה מוזרה בגיר אוטומט של גולף

1. כשהרכב בעמידה בפקק או ברמזור ואני מתחיל ללחוץ על הגז הרכב מגיב כאילו אני בניוטרל למשך חצי שניה- שניה ומגיב רק לאחר מכן בדיליי כזה מעצבן בקיק.

2. ההילוכים לא מתחלפים בצורה חלקה, ובמהירות גבוהה, כלומר ב40-50 קמ"ש הרכב כבר בהילוך חמשיי או שישי שזה מוזר.

אודה לכל תשובה איך פותרים את הדבר הזה.
סוף שבוע נעים.
 

galisko

New member
לפי התאור זה DSG אני מכיר את זה

מהפסאט של של אבא שלי התחושה שנותנים גז והאוטו עומד במקום .
 

tomvak

New member
אכן זהו גיר dsg

מה זה ואיך עושים זאת שחף?! לגבי ההיל הולד...
 

shahf

New member
יש כפתור ליד בורר ההילוכים.

אם הנורה דולקת המערכת פעילה אם היא כבויה המערכת כבויה.
זו מערכת שמחזיקה את הרכב עם "חצי קלאץ'" כדי שלא ידרדר לאחור בעליה, אין טעם להדליק אותה פרט לרמזור/צומת/עצירה בעליה.
 
אוטומט הוא כל רכב שאין דוושת קלאץ'

גם גיר רובוטי נחשב אוטומט. אני מניח שלמרות שיש טיפונת התדרדרות בעלייה אין לכך משמעות אמתית.
 
הגיר האוטומט נשמע במצב POOR. כמה ק"מ עבר הרכב

מאיזו שנה?
איזה יד אתה?

האם ייתכן שבהיסטוריה של הרכב התאכזרו אליו ע"י משחקים אגרסיביים בגיר?
לגבי 1. ממליץ שלעת עתה תתחיל נסיעה בלחיצה מאד עדינה כדי שלמרות הדיליי, לא תקבל התחלה עצבנית בקיק כי זה מחמיר את הנזק לגיר.
2. אני מניח שהתבלבלת ושהתכוונת שבמהירות נמוכה 40-50 הרכב מגיע להילוך 6.
שוב אני חוזר על שאלתי הקודמת האם ייתכן שחלק משמעותי מחיי הרכב עד הלום בוצע בהתעללות כלומר למשל ברכב הזה השתמשו באופציה של בורר מנואלי של הגיר ואולי משכו הילוכים כאילו "אין אלהים"
זה יכול להסביר את השיבושים שאתה מתאר בעבודת הגיר.

תשתדל לענות מפורט ונראה איך ממשיכים
 
המשך: האם יש מספיק שמן גיר?

בתשובה 1 התכוונתי שאל תשחק באופציה הידנית. שים על D וסע בעדינות עם רגל ימין.
מאד בעדינות.
 
למעלה