בנדיקס ל XEVO 250
שלום
ברשותי XEVO 250 בן 5.
לאחרונה מתחילות בעיות הנעה בבקרים קרים. הסטרטר עושה רעש כאילו מסתובב בניוטרל. רעש מוזר. סטארטר ראשון, שני, שלישי ובסוף זה "נתפס" המנוע מסתובב ומייד מניע. אני שולל מצבר בגלל שמצבר- בד"כ אחרי נסיון לא מוצלח כבר לא נשארת אנרגיה להנעות נוספות. וגם מצבר, פשוט יש לו רעש אחר. של לא מסתובב או מסתובב לאט.
הייתי היום במוסך המרכזי. רצו ממני 2000 שקלים בשביל להחליף את מה שהם מכנים "סטארטר קלאץ". 1000 שקל החלק. 500 שקל עבודה. שמן מנוע. ומע"מ.
בגלל שאני מתעב את מדיניות תמחור החלפים של אבניר אז המשכתי הביתה. בבדיקה בכל מיני Workshop manuals אני רואה חלק בשם "בנדיקס". ראו חלק מספר 4 בתמונה. החלק כמובן עולה 85 יורו שזה 400 שקל (או 500 כולל משלוח). רחוק מאוד מ 1180.
השאלות שלי הן האם מישהו נתקל בבעיות כאלה ב XEVO?
האם חלק 4 הוא מה שמכנים "סטארטר קלאץ"?
קראתי גם שאפשר לנקות את החלק הזה, בקטנועים אחרים. האם יש סיכוי שניקוי יעזור.
ומה הסיבוכיות של החלפה של החלק לבד. אציין שעד היום את כל הטיפולים בקטנוע עשיתי במו ידי. החלפת משקולות, רצועה, רפידות בלמים, שמנים, פלאגים וכל מה שבא בחמש שנים האחרונות. ידיים יש, אבל אבל חסר לי ידע.
ואנקדוטנה נוספת. בחמש השנים האחרונות הדרתי רגלי מאבניר. כל שנה בממוצע עשיתי טיפול. 3 רצועות. 6 סטים של משקולות ומשולשים. 6 פילטרי שמן. שלושה פלאגים. פעמיים רפידות בלם. מראה אחת. וכל השאר ששכחתי. הכל נקנה מחול או ממקומות אחרים בארץ. אני לא מסוגל לשלם פי 3 על חלפים. וכנראה הקטנוע הבא לא יהיה שלהם רק בגלל זה. וחבל. ה XEVO קטנוע מצוין.
שלום
ברשותי XEVO 250 בן 5.
לאחרונה מתחילות בעיות הנעה בבקרים קרים. הסטרטר עושה רעש כאילו מסתובב בניוטרל. רעש מוזר. סטארטר ראשון, שני, שלישי ובסוף זה "נתפס" המנוע מסתובב ומייד מניע. אני שולל מצבר בגלל שמצבר- בד"כ אחרי נסיון לא מוצלח כבר לא נשארת אנרגיה להנעות נוספות. וגם מצבר, פשוט יש לו רעש אחר. של לא מסתובב או מסתובב לאט.
הייתי היום במוסך המרכזי. רצו ממני 2000 שקלים בשביל להחליף את מה שהם מכנים "סטארטר קלאץ". 1000 שקל החלק. 500 שקל עבודה. שמן מנוע. ומע"מ.
בגלל שאני מתעב את מדיניות תמחור החלפים של אבניר אז המשכתי הביתה. בבדיקה בכל מיני Workshop manuals אני רואה חלק בשם "בנדיקס". ראו חלק מספר 4 בתמונה. החלק כמובן עולה 85 יורו שזה 400 שקל (או 500 כולל משלוח). רחוק מאוד מ 1180.
השאלות שלי הן האם מישהו נתקל בבעיות כאלה ב XEVO?
האם חלק 4 הוא מה שמכנים "סטארטר קלאץ"?
קראתי גם שאפשר לנקות את החלק הזה, בקטנועים אחרים. האם יש סיכוי שניקוי יעזור.
ומה הסיבוכיות של החלפה של החלק לבד. אציין שעד היום את כל הטיפולים בקטנוע עשיתי במו ידי. החלפת משקולות, רצועה, רפידות בלמים, שמנים, פלאגים וכל מה שבא בחמש שנים האחרונות. ידיים יש, אבל אבל חסר לי ידע.
ואנקדוטנה נוספת. בחמש השנים האחרונות הדרתי רגלי מאבניר. כל שנה בממוצע עשיתי טיפול. 3 רצועות. 6 סטים של משקולות ומשולשים. 6 פילטרי שמן. שלושה פלאגים. פעמיים רפידות בלם. מראה אחת. וכל השאר ששכחתי. הכל נקנה מחול או ממקומות אחרים בארץ. אני לא מסוגל לשלם פי 3 על חלפים. וכנראה הקטנוע הבא לא יהיה שלהם רק בגלל זה. וחבל. ה XEVO קטנוע מצוין.
