בלימת מנוע

[ולנטינו יוסי]

אפרופו עצות דביליות....

על כתם שמן עדיף ליסוע עם קלאץ'? לא בטוח לדעתי שזאת העצה הנכונה במקרה הזה.

 

[D X]

כמובן.

ישר לחלוטין ועם קלאץ - הסיכוי שתחליק נמוך יותר. (או שקית קוד טועה

).

 

[D X]

גידי פרדר / נחום לב. רכיבה נכונה

בספר אופנועים - רכיבה נכונה, שהוא המקיף ביותר שיצא אי פעם בישראל בתחום, ישנה המלצה לעבור כתם שמן כך - יישור הכלי, בלימה לפני הכתם, משיכת קלאץ'. לא מאמין - קנה את הספר. עמוד 35.

 

[nimiz]

../images/Emo45.gif../images/Emo45.gif צודק ובגדול כל תוספת תגרע

 

[JackR1]

זכור לי אחרת.. בקצרה - זה לא משנה

זהו הרגל. לא מגונה, רק אישי - חלק אוהבים לשלב מנוע בבלימה, חלק לא. בלימה עיקרית היא בכלל לא, רק עוד אמצעי להעביר משקל קדימה כדי לבלום עם קדמי. לא מומלץ בטורים גבוהים.

 

[M O R M]

JackR1 לא, זהוא הרגל לא טוב

אתה חייב להפנים את הרעיון. א. זה מיותר. ב. זה שוחק את המכלולים (מנוע,קלאצ',תיבת הילוכים,גלגלי שיניים , שרשרת. ג. בלימה עם המנוע משמעה בלימה עם השרשרת. שמשמעותה בלימה עם הגלגל האחורי . בלימת מנוע הרגל מיותר ולא טוב. אני רכבתי שנים עם אופנועים שיכולת הבלמים שלהם היתה ירודה ביותר (בעדינות) ולכן התרגלתי להשתמש גם במנוע לבלימה. היום עם אופנוע משוכלל העל עצמת בלימה פנטסטית בגלגל קידמי זה ממש תמוהה לחשוב על שחיקת כל החלקים בדרך לגלגל האחורי בשביל לחסוך רפידות בלמים זולות ולבסוף לקבל בלימה של הצמיג האחורי ....

 

[eldad-g]

טוב מאחר ולא בא לי לפתוח שוב

מלחמת עולם בנושא אני לא קובע בנחרצות דבר ולוקח את המילים חזרה גש לשירשור המקורי קרא אותו בעיון בחר את התשובה שניראת לך. טיפ קטן - לפני שאתה ממש מגבש את עמדתך - תבדוק גם את הכרטיס האישי של מי ששכנע אותך ותנסה להתחקות קצת אחורה על מה שכתב בעבר או בקיצור תוודא שמי שאתה הולך להסתמך עליו אחראי רציני ובעל ידע אחרי ככלות הכל לא כדאי לך לגלות שטעית בסוגיה בזמן אמת. אלדד

 

[fazer]

../images/Emo45.gif ועוד משהו קטן:

הכי טוב (לא, לא 9 מליון)... הכי טוב לעשות קורסים מתקדמים ברכיבה וללמוד מרוכבים מקצועיים, ולא מחבר פורום X שאומר א' (ולא בהכרח יודע על מה הוא מדבר) או מחבר פורום Y שאומר ב' (ולא בהכרח וכו'...).

בפורומים תמיד חשוב לזכור שלא תמיד מי שצועק הכי חזק הוא זה שבאמת יודע הכי הרבה. Fazer

 

[eldad-g]

ועוד משהו קטנטן מעבר לעיניין של

הבטיחות שהוא העיקרי אל תשכח שזה גם עולה לך יותר נכון עכשיו אתה על אופנוע של בית הספר לנהיגה אבל בעתיד כשהאופנוע יהיה שלך כדי שתדע שבוכנות עולות יותר מרפידות בלם אלדד ושוב אני חוזר ומדגיש בפניך כחבר חדש בפורום אל תיקח שום דבר כתורה מיסיני עד שלא תדע לבטח מי הכותב שעומד מולך בעיקר בעיניניי בטיחות הרי לא תירצה לשים את חייך בידי עצה שקיבלת ממשהו שבפועל ראה אופנוע רק בפוסטר ושרק עוד X שנים יגיע לגיל שיוכל לעשות רישיון על 50 סמ"ק למשל ועוד כל מיני תופעות מוזרות שתגלה כאן במשך הזמן. בהצלחה ושמור על עצמך

 

[fazer]

בשביל לבלום המציאו את הבלמים, לא?

אז למה להתעקש לאמץ את המנוע? לדעתי - מנסיוני בלבד (גם במכוניות וגם באופנועים) - מיותר ואף (מניסיוני כמדריך נהיגה מתקדמת) יכול להיות מסוכן במקרי חרום. הכלל שלי אומר: בלמים זה כדי לעצור, מנוע זה כדי להאיץ, ושילוב הילוכים נועד כדי להתאים את ההילוך למהירות הנסיעה בפועל. Fazer

 

[villain]

שירשור בלימת מנוע.

 

[M O R M]

בלימת מנוע= לבלימה עם האחורי

בתוספת שחיקה של המכלולים בדרך. אז קבל מעט קישורים לנושא. וקרא את ההסברים שניתנו ל- RC (למרות שלהערכתי הזהירה נראה שהוא לא קרא אותם.) בלימה עם האחורי?

 

[Pumi]

MORM, תביא הוכחה, ולא קישור../images/Emo70.gif

קצת נשבר לי מזה שכל הזמן אומרים שבלימת מנוע או פשוט סגירה של הגז ללא לחיצה על הקלאצ' גורם לשחיקה. ומחלק ממי שאומרים את זה (ביניהם אתה), מפנה אחרי זה לשרשור זה או אחר שאין בו החלטה והוכחה שאומרת "בגלל זה בלימת מנוע גורמת לשחיקה" ואז מישהו מבין. יש כל הזמן הרבה מאוד אנשים, חלקם מבינים יותר, חלקם לא מבינים בכלל, שזורקים טענות של "אני חושב שזה ככה בגלל ככה" ולא מגבים את האמירות שלהם. "שמעתי", "ככה אני חושב", "נראה לי שזה יותר הגיוני" ...

מה שעשית עכשיו היה רק להוסיף לבלבול, ולא להבנה. מיותר.

 

[M O R M]

כל מה שרצית לדעת על בלימת אופנוע!!

ולא העזת לשאול. אוסף ענק של שירשורים בנושא בלימת האופנוע כולל הסברי מומחים. קישור לאוסף בנושא בלימות אופנועים!!

 

[JackR1]

תקרא את התגובה שלי ל-lsky, בבקשה

 

[lsky]

ענין של שליטה ובקרה

הרגל משנים רבות של נהיגה ברכב עם גיר רגיל גרם לי לרכב כך על אופנוע, כלומר להוריד הילוכים ולבלום עם המנוע. הבעיה הגדולה שהיתה לי עם הענין הזה, זה שלא היתה שליטה בעומצת הבלימה. ברגע שאהמנוע מנותק מהגלגל האחורי (קלאץ') אתה שולט ומבקר בצורה הרבה יותר מדויקת ורגישה בעוצמת הבלימה באחורי. וכן, משתמשים גם באחורי בחלק ממהלך הבלימה. בהצלחה בשיעורים.

 

[lsky]

סליחה - אולי בגלל השעה

אבל כוונתי לשימוש בקלאץ' להפרדה מלאה, ושימוש בדוושת הבלם לבלימה. לילה טוב.

 

[JackR1]

כמה דברים קצת שונים

אוקיי, יכול להיות שכל אחד כאן חושב שאמירה "בלימת מנוע" משמעותה להחליף את הבלמים הקדמיים. לא זאת הכוונה. קודם כל, אם אין לך רגש לעוצמה בבלימת מנוע באחורי, אז יש לך 2 בעיות - א) אתה לא משתמש טוב בבלימת מנוע ; ב) אתה לא יודע שהמנוע עצמו בולם באופן יותר נכון מבנאדם. מסביר : אינסטינקט של בנאדם הוא לבלום בעוצמה שמתגברת עם הזמן. ע"מ לנצל בלם אחורי טוב להעברת משקל קדימה, השימוש בו צריך להיות - עולה בעוצמה מהר בהתחלה ויורד עם הזמן, וזה בדיוק מה שהמנוע משיג ברגע שאתה סוגר ידית גז. לכן העברת משקל קדימה מתבצעת באופן יותר טוב. וכן, עדיין כדאי מאוד לקראת ההאטה הסופית להוציא את המנוע מהילוך ולסיים עם הבלמים בלבד. מי שנועל גלגל בבלימת מנוע - כנראה לא בולם נכון. ולגבי בלאי צמיגים - אני לא חושב שיש בנאדם בפורום שמצליח לסחוט מהצמיגים שלו הרבה יותר קילומטרים ממני. באופן כללי, לא מכיר כאלה (מעל 16,000 ק"מ על R1 עם D207RR מאחור!). וכנראה בלימת מנוע לא ממש שוחקת צמיגים.. ככה שאם מסבירים על זה, יש טעם להוסיף: אין זאת בלימה כשלעצמה, אך זאת תוספת לתהליך הבלימה, ישכולה לשפר אותו אצל חלק מהאנשים. למי שתהה - אני ניסיתי לבלום בלי לשלב מנוע, הרבה פעמים. ההרגשה בבלימה היא הרבה פחות "יציבה".

 

[thegreengo]

שום נזק .כנס כנס

בלימת מנוע במנועי בנזין ,בניגוד למנועי דיזל ,לא יוצרת שום נזק למנוע, זה לא יוצר עליו עומסים יותר או בלאי מואץ... חד משמעי אין נזק. לגבי שימוש תוך כדי רכיבה. זה הא"ב של רכיבה.תסתכל פעם אחת על רוכבי סופרמוטו או סופרבייק .בטח שצריך להשתמש בזה. זה קלאסי להחלקות אחורי. בתור רוכב סופרמוטו אני נדהם ומשתהה איך שפיצר יכול לרכב כל כך מהר ללא שימוש בבלימת מנוע...(rm 250)

 

[eldad-g]

ההגיון אומר שבלימת מנוע בדו"פ תגרום

יותר נזק למנוע כי מצד אחד מאמצים אותו ומצד שני לא מזרימים דלק עם שמן לבוכנות האם אני צודק? או סתם רעיון דבילי? תודה אלדד