בג'ירו, באסו היה טוב נגד השעון
ומצוין בעליות. נק' התורפה: ירידות. אבל בשביל זה יש דילים
. על פניו, הירידה הבולטת ביותר במסלול הטור היא זו בסופו של קטע 17. אז מי שיחזיק עם באסו לפסגת ה-Col de Joux-Plane יכול אולי לתקוף אותו בירידה. אבל אם באסו יהיה בצהוב, אז csc וודאי ידאגו שתצא בריחה מוקדמת שתכסה את הבונוסים של סוף היום, כדי לצמצם נזקים אפשריים. או לא. ממ.. יש עוד כמה ירידות. אבל בסופו של דבר, בעליה טובה פותחים יותר זמן ממה שאפשר להרוויח בדסנט טוב. בטור של שוויץ, 64 שנה אחרי
, גם אם הוא התקשה, התרשמתי שאולריך טיפס יותר טוב מבשנה שעברה (אז הפסיד יותר זמן למתחריו בהרי שוויץ). אבל מה זה אומר? גם כך נראה לי ששדה המטפסים בטור השווייצי השנה היה נחות מהשדה שהופיע בדופינה. אבל אולי זה רק נדמה. אם באסו לא יטפס מספיק חזק, הוא לא ינער מעליו מטפסים עם ספרינט ויפסיד שניות בונוס. לרוכבים כמו וינו וואלוורדה יש סיכוי גם לאסוף שניות בונוס בקטעים המתגלגלים/קטעי הרים פחות סלקטיבים (לוינו בכל קטע
). זה לא טור הררי במיוחד; אין מאסיף סנטרל, הפירנאים באופן יחסי פחות סלקטיבים, ועיקר העליות מנוקז לשלושה ימים ברצף באלפים - בשבוע האחרון. נראה שיש סיכוי לדו-קרב או (עדיף) רב-קרב, לפחות, צריך לקוות. בוא נאמר, גם אם באסו בסופו של דבר יקח, לא נראה לי שהוא יכניס 9 דק' למס' 2.
. באסו גם ניצח קטעים שעדיף שבהם היה נח. אבל באסו ניצח בקלי קלות ונסע טוב בנגד השעון. נקוה שבג'ירו רק התאמן. הרי הניצחון היה בכיס. אולריך לעומתו ניצח בנגד השעון בג'ירו ואת טור דה סוויס (בו סיימתי לפני "כמה" שנים במקום ה 60). בעליות אולריך התקשה אני חושב. הוא גם בן 33 וניצח לפני 10 שנים. אני חושב שבעליות הוא יתפרק. מי עוד? ולוורדה, לייפהימר, לנדיס, וינו.
