ביטול טיסה

[שוקי אוהב לטייל]

ביטול טיסה

הרקע
טיסה שבוטלה, וחב' תעופה שטוענת שסיבת הביטול היתה תקלה טכנית במטוס (תקלה שתיקונה לקח כמה שעות).
השאלה
האם תקלה טכנית נחשבת כוח עליון - כמו שביתה, תנאי מזג אוויר קשים, וכד' - לעניין מחויבותה של החברה בפיצוי הנוסעים (מעבר למחויבותה להביאם בהקדם ליעדם בטיסה חליפית?) או שלא, מאחר ותקלה היא פונקציה של טיב התחזוקה?

 

[ב ר ז י ל י]

גם שביתה היא פונקציה של טיב תחזוקת

היחסים בין ההנהלה לעובדים

 

[עוד יוסף פנדריך]

עליך לבדוק את ההסכם בינך לחברת התעופה

 

[שוקי אוהב לטייל]

בדקתי את הכתוב בכרטיס הטיסה (כרטיס אלקטרוני)

יש בו הפניה לאתר החברה שם רשומים תנאי ההסכם בין הנוסע לחברה.
בין השאר מצאתי באתר החברה בפרק העוסק ב-Passenger rights את המשפט הבא:
"You are not entitled to receive a compensation if the cancellation is attributed to extraordinary circumstances which could not have been avoided, even if all reasonable measures had been taken. Examples include bad weather conditions, political instability, strikes, security, risks, unexpected flight safety shortcomings."
אם ברשימה כזו ארוכה של דוגמאות לא טרחו לכלול "Technical failure" אפשר להניח שתקלה טכנית פשוט לא נכללת בקטגוריה של Extraordinary circumstances?

 

[שילה1]

אם זו טיסת צ'רטר?אם כן-אין פיצוי.

טיסה רגילה-השאלה עיכוב של כמה שעות ומה הנזק שנגרם לך.יש לחברות התעופה ארגון ושם הכל מפורט.

 

[שוקי אוהב לטייל]

אני מכיר את האמנות והתקנות הרלוונטיות...

אלא שאני לא מצליח להבין האם תקלה טכנית היא כוח עליון.

 

[עוד יוסף פנדריך]

הם צריכים להראות שהתקלה היתה בלתי נמנעת

 

[שוקי אוהב לטייל]

תודה