בד"ח ה GUMPS

[צור בנר]

בד"ח ה GUMPS

בעקבות הטיפ שנתתי לגבי הבד"ח של חמישה ה T, וה WIRE , נתבקשתי לציין גם את בד"ח ה GUMPS אשר נהוג לעשותו בפיינל, ויש כאלה שעושים אותו גם בעם הרוח ובבסיס : Gas: ברז דלק פתוח על המיכל הרצוי/על שניהם וכמות דלק מספיקה. Undercarriege: גלגלים מטה (ידית גלגלים ו 3 ירוקים) Mixture: תערובת עשירה Props: פסיעה עדינה Switches: מצתים, משאבת דלק, אורות נחיתה

 

[mayafit]

בד"ח לפני נחיתה

צור, מה אכפת לנו נושא מצב ברז הדלק לפני נחיתה? האם בשלב זה אתה חושש מגמר הדלק במיכל? האם זה הזמן לגעת בבוחר הדלק? לי זה נראה מיותר.

 

[eyalmnm]

דווקא כן!!!!

אם אתה לא מחליף מיכל למיכל המלא יותר עלול להיווצר מצב בו תצטרך ללכת סביב ובמקום זאת תלך פייפאן. הפחד להחליף מיכל ושלא יגיע דלק למנוע אינו מוצדק מכיוון שבין כה וכה אתה מפעיל משאבת הגבר רגע לאחר מיכן כאשר אתה מגיע ל-S.

 

[צור בנר]

בדיקת ברז הדלק לפני נחיתה

נוסף להחלפה למיכל המלא, בדיקת ברז הדלק באה כדי שאחרי טיסה ארוכה, תוודא שבורר הדלק נמצא במקומו (לא הזזת אותו עם הרגל או משהו) ואכן יש מספיק דלק. ברור שהסיכויים קטנים שתצטרך להזיז את הבורר, אבל בשביל מה לעשות בדיקות עם הרוח בכלל, אם אנחנו יודעים שהכל בסדר?

 

[טומי בן ארי]

ברז דלק

חברי הטוב לשם הליכה סביב במקרה הצורך - כדאי שיהיה לך דלק, והברז על המיכל המלא יותר. תקרא את התחקיר של ההתרסקות הדו מנועי בשדה דב. הטייס ז"ל - חבר טוב כמה עשרות שנים - היה עסוק בהעברת ברז דלק לאחר שהחליט ללכת סביב, לא שם לב, הזדקר ונפל לים. גם את הפסיעה אתה מכין להליכה סביב, ולא בשביל הנחיתה. ביי ביי טומי